Iljusjin Il-86

Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2023-07) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.

Flygplanstypen, som flög första gången 1976, används mest som passagerarflygplan och tillverkades i 106 exemplar. Det sista tillverkades 1995. Planet kan ta upp till 350 passagerare och är det största ryskbyggda passagerarflygplanet. Typen har några speciella konstruktionslösningar, som möjligheten för passagerare att lämna sitt bagage i ett utrymme ombord innan de stiger upp i passagerarkabinen och den har tre inbyggda trappor för av och påstigning. Det senare är bra vid trafikering av flygplatser med begränsad infrastruktur.

Iljusjin Il-86
Il-86 of Siberia Airlines vid Tivats flygplats
Beskrivning
Typ	Fyrmotorigt jetflygplan
Första flygning	22 december 1976
I aktiv tjänst	1980
Versioner	Il-86, Il-80/Il-87, Il-86D
Ursprung	Sovjetunionen
Tillverkare	Voronezj Aircraft Production Association
Antal tillverkade	106
Lastförmåga
Kapacitet	350 passagerare
Ritning
Ritning av Il-86 och Il-96-300.

IL-86 uppfyller inte ICAO:s regler angående ljud- och avgaskrav, så den får inte flyga inom EU och andra områden där ICAO nivå 3 gäller, med undantag för VIP-transporter av officiella personer i tjänst.

Flygbolag som använt IL-86 är Aeroflot, Armenian International Airways, Atlant-Sojuz Airlines, China Xinjiang Airlines, Kras Air, Pulkovo, Sibir Airlines, Uzbekistan Airways och Vnukovo Airlines.

•   Wiki Commons har media som rör Iljusjin Il-86.
  Bilder & media