Douglas Dc-9: Tvåmotorigt jetdrivet trafikflygplan

Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2024-01) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.

Tillverkningen startade 1965 och den sista DC-9 levererades i oktober 1982. Den 23 maj 2006 levererades de sista exemplaren av Boeing 717 till Midwest Airlines och Airtran Airways och därmed hade produktionen av DC-9-familjen upphört efter 41 års tillverkning.

Ursprungsversionen DC-9-10 hade kapacitet för 65-75 passagerare. Efter hand förlängdes kroppen och flygplanet erbjöds i varianterna DC-9-20, DC-9-30, DC-9-40, DC-9-50 och DC-9 Super 80 (även känd som MD-80). Bland de stora operatörerna av DC-9-familjen fanns bland andra SAS, TWA, American Airlines, Alitalia och Swissair.

ACAC ARJ21 som tillverkas i Folkrepubliken Kina har många likheter med DC-9:an och dess yngre syskon, de tillverkade planet på licens ett tag och har nu en egen variant under utprovning.

•   Wiki Commons har media som rör Douglas DC-9.
  Bilder & media