Douglas A-26 Invader: Americký bombardér a útočné lietadlo

Vývoj typu Douglas A-26 Invader sa začal koncom januára 1941, v apríli bola komisiou schválená drevená maketa pripravovaného stroja a 2. júna 1941 bola podpísaná objednávka na stavbu dvoch prototypov (ľahký bombardér XA-26-DE a nočné stíhacie XA-26A-DE, boli im pridelené sériové čísla 41-19504 a 41-19505). O tri týždne neskôr bola objednávka rozšírená o stavbu prototypu bojového XA-26B-DE (s/n 41-19588), nesúceho silnú hlavňovú výzbroj (pôvodne 75 mm kanón, sériové stroje ale boli vyzbrojené pevnými guľometmi kalibru 12,7 mm).

Prvý prototyp, XA-26-DE s/n 41-19504, prvýkrát vzlietol 10. júla 1942. Za jeho riadením sedel Benjamin "Ben" Odell Howard. Zalietavanie prototypov a letové skúšky prebiehali celkom úspešne, jediné väčšie problémy boli zaznamenané s chladením motorov. Prvé sériové lietadlá boli prevzaté až v septembri 1943.

Vývoj typu pochopiteľne pokračoval ďalej. Do sériovej výroby boli prijaté bojové A-26B a ľahké bombardovacie A-26C (tie nadväzovali na prototyp XA-26-DE, avšak rozdiely medzi A-26C a A-26B boli iba v konštrukcii čela; pôvodne sa uvažovalo, že obe verzie budú vyrábané na rovnakej výrobnej linke, ale krátko po začatí výroby došlo k špecializácii - A-26B boli vyrábané v závode v Long Beach a A-26C dodával závod v Tulse).

Lietadlá Invader boli u lietajúceho personálu obľúbené pre svoje vysoké výkony a dobré letové vlastnosti, problémy boli spočiatku so zložitým prístrojovým vybavením a z toho vyplývajúcou poruchovosťou (podobné problémy však možno čakať u každého nového stroja, než je odskúšaný v praxi a jeho prípadné nedostatky odstránené). Nedostatky boli postupne odstraňované a stroje si zachovali vysokú bojovú hodnotu až do druhej polovice 60. rokov 20. storočia. Celkom bolo vyrobených 2 452 lietadiel.

Douglas A-26 Invader sa zúčastnil bojov v Pacifiku a v Európe, kde podporoval postup amerických pozemných jednotiek (boli nimi vyzbrojené jednotky spadajúce pod 9. (taktickú) leteckú armádu; niekedy uvádzané tvrdenie o účasti na bombardovacej ofenzíve proti Tretej ríši je mylné). Po skončení druhej svetovej vojny bola jeho výroba ukončená, no vďaka svojej kvalite sa zúčastnil bojov v Kórei a vojny vo Vietname.

A-26B-15-DL Invader

 

• Posádka: 3
• Dĺžka: 15,24 m
• Rozpätie: 21,34 m
• Výška: 5,64 m
• Plocha krídel: 50 m²
• Hmotnosť (prázdny): 10 365 kg
• Hmotnosť (vzletová): 15 876 kg
• Pohon: 2x hviezdicový piestový motor Pratt & Whitney R-2800-27 „Double Wasp“, každý s výkonom 1500 kW

• Maximálna rýchlosť: 570 km/h
• Dostup: 6 740 m
• Dolet: 2 253 km

Výzbroj

• 6x guľomet M2 Browning kalibru 12,7 mm v predku
• 4x guľomet M2 Browning kalibru 12,7 mm v dvoch voliteľných gondolách pod krídlami (neskôr až 6 guľometov v krídle)
• 2x guľomet M2 Browning kalibru 12,7 mm v diaľkovo ovládanej streleckej veži na chrbte trupu
• 2x guľomet M2 Browning kalibru 12,7 mm v diaľkovo ovládanej streleckej veži v spodnej časti trupu
• 1800 kg bômb v bombovnici (neskôr až 907 kg bômb na závesníkoch pod krídlami)

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Douglas A-26 Invader na českej Wikipédii (číslo revízie nebolo určené).

•   Commons ponúka multimediálne súbory na tému Douglas A-26 Invader

Letecký portál