«Океаник» (англ. RMS Oceanic) — трансатлантический океанский лайнер компании «Уайт Стар Лайн».
В первый рейс отправился 6 сентября 1899 года и до 1901 года оставался самым большим кораблём в мире. С началом Первой мировой войны был введён в состав Королевского флота в качестве вспомогательного крейсера.
Океаник | |
---|---|
RMS Oceanic | |
Великобритания | |
Класс и тип судна | Пассажирское судно |
Порт приписки | Ливерпуль |
Номер ИМО | 317 |
Организация | White Star Line |
Изготовитель | «Harland and Wolff» |
Спущен на воду | 14 января 1899 |
Введён в эксплуатацию | 6 сентября 1899 |
Выведен из состава флота | 8 сентября 1914 |
Статус | затонул |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 28500 тонн |
Длина | 215 м |
Ширина | 20,8 |
Двигатели | Паровые двигатели двойного расширения |
Мощность | 28,000 лошадиных сил |
Движитель | 2 трехлопастных винта |
Скорость хода | 19 узлов |
Экипаж | 349 |
Пассажировместимость | 1710 человек |
Регистровый тоннаж | 17040 |
Медиафайлы на Викискладе | |
25 августа 1914 года «Океаник» покинул Саутгемптон для патрулирования вод Фарерских островов и сел на мель 8 сентября 1914 года у острова Фула, Шетландские острова.
Корабль был заложен в январе 1897 года на верфи «Harland and Wolff», где в будущем будут строиться все корабли Уайт Стар, построен под руководством Томаса Исмея, директора и владельца судоходной компании «Oceanic Steam Navigation Company» (официальное название). «Ничего, кроме самого лучшего» — был девиз Исмея, и корабль был построен комфортным и роскошным. Судно был названо в честь компании, «Океаником», и служило его флагманом. «Океаник» превзошёл по длине знаменитый «Грейт Истерн», 40 лет державший рекорд величины судов, и удерживал первенство, пока в 1901 году не был спущен на воду лайнер «Celtic».
«Океаник», водоизмещением 17,272 тонны, обошёлся компании в 1 миллион фунтов стерлингов. Корпус был спущен на воду для достройки на плаву 14 января 1899 года, на церемонии присутствовало более 1000 приглашённых гостей, включая маркиза Дафферина, герцога Аберкона и лорда Лондондерри.
Капитанский мостик был интегрирован с надстройкой, что давало хороший обзор. Эта конструктивная особенность была исключена из следующей «Большой четвёрки» кораблей Уайт Стар: «Cedric», «Celtic», «Baltic» и «Adriatic».
«Океаник» брал на борт 1700 пассажиров и 349 членов экипажа. В своей книге «Титаник и другие корабли», Чарльз Лайтоллер писал, что для него было честью служить на этом корабле.
В 1901 году, в условиях сильного тумана «Океаник» протаранил и затопил лайнер «SS Kincora» компании «Waterford Steamship Company». Погибло 7 человек.
В 1905 году на судне вспыхнул мятеж, в результате чего было арестовано и осуждено 35 кочегаров.
В 1912 году, после отплытия «Титаника» из порта, «Океаник» помог предотвратить его столкновение с лайнером «Нью-Йорк», у которого лопнули швартовы из-за эффекта «присасывания».
Вскоре после начала Первой мировой войны лайнер был реквизирован британским адмиралтейством. Корабль оснастили 4,7 дюймовым орудием. 8 августа 1914 года «Океаник» был введён в состав морского флота. 25 августа 1914 года судно отправилось из Саутгемптона в двухнедельное морское патрулирование вод Фарерских и Шетландских островов. Крейсер был уполномочен осматривать груз и персонал потенциальных немецких кораблей.
«Океаник» направился в Скапа-Флоу на Оркнейских островах, далее он продолжал двигаться на север к Шетландским островам, непрерывно совершая зигзагообразные маневры с целью обхода немецких субмарин. Это трудное маневрирование требовало чрезвычайно точной навигации, особенно с таким большим судном.
8 сентября 1914 года корабль сел на мель недалеко от острова Фула. Через три недели «Океаник» разломился и окончательно затонул во время шторма.
This article uses material from the Wikipedia Русский article Океаник (1899), which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Если не указано иное, содержание доступно по лицензии CC BY-SA 4.0. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Русский (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.