Хардангерский мост ( норв.
Он пришёл на смену паромному сообщению, став частью кратчайшего пути между Осло и Бергеном. Мост является самым длинным в Норвегии.
Хардангерский мост | |
---|---|
HGЯO | |
По мосту проходит | Norwegian National Road 13[d] |
Пересекает | Eidfjorden[d] |
Место расположения | Ульвик, Улленсванг, Улленсванг[d] и Эйдфьорд |
Конструкция | |
Общая длина |
|
Высота конструкции | 200 м |
Эксплуатация | |
Открытие | 17 августа 2013 |
Медиафайлы на Викискладе |
Строительство было начато в феврале 2009 года, мост открыт в августе 2013 года. Инженерная часть проекта осуществлена Statens Vegvesen, Veidirektoratet. Стальная плита моста изготовлена в Китае шанхайской машиностроительной компанией Чжэньхуа. Кабели и опоры были изготовлены в Великобритании англ. Goodwin Steel Castings Ltd. Проект стоил 2,3 млрд норвежских крон (€290 млн)
Небольшая разница между длиной моста (1380 м) и пролёта (1310 м) объясняется тем, что фьорд очень глубокий и берега его обрывистые, поэтому опоры должны стоять на берегу. Кроме того, к берегам подходят отвесные скалы. По обе стороны дорога входит в туннели прямо с моста. Максимальная глубина воды в районе моста составляет около 500 м; высота гор, окружающих фьорд, около 1200 м.
This article uses material from the Wikipedia Русский article Хардангерский мост, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Если не указано иное, содержание доступно по лицензии CC BY-SA 4.0. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Русский (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.