Кла́ус Карл Лю́двиг (нем. Klaus Karl Ludwig; род.
5 октября 1949, Бонн) — немецкий автогонщик, трёхкратный победитель гонки «24 часа Ле-Мана».
Общая информация | |
---|---|
Пол | мужской |
Гражданство | |
Дата рождения | 5 октября 1949 (74 года) |
Место рождения | |
ДТМ | |
Годы выступлений | 1985—2000 |
Старты | 187 |
Победы | 33 |
Подиумы | 72 |
Поулы | 29 |
Быстрые круги | 16 |
Лучшее место в чемпионате | 1 в 1988, 1992, 1994 |
Чемпионские титулы | |
1988, 1992, 1994 1998 | ДТМ FIA GT |
Медиафайлы на Викискладе |
Клаус Людвиг родился в Бонне 5 октября 1949 года. Он никогда не выступал на машинах с открытыми колесами, за исключением нескольких тестов, и прославился исключительно в кузовных гонках, за успехи в которых был прозван «Королём Клаусом»!
Клаус Людвиг дважды становился чемпионом ДРМ, в 1979 и 1981 годах, оба раза за разные марки. В первый раз он победил на Porsche 935, на которой в том же году одержал сенсационную победу в 24 часах Ле-Мана, когда в условиях дождя опередил мощные специальные прототипы, такие как Porsche 936. В 1981 году он одержал победу в ДРМ уже с Форд Капри Турбо.
После перехода ДРМ на регламент группы С, он перешёл в длинные гонки, и дважды, в 1984 и 1985 годах, победил в 24 часах Ле-Мана, выступая за Joest Racing на Порше 956 под № 7. После гибели Манфреда Винкельхока и Штефана Беллофа Людвиг счел гонки спортпрототипов слишком опасными и перешёл в кузовные гонки.
В 1987 году он дебютировал в WTCC за Форд и финишировал по итогам сезона в 1 очке от чемпиона Роберто Равалья на БМВ. После этого он перешёл в ДТМ, где, выступая тоже за Форд, с первой попытки взял титул. Своё достижение он повторил с Мерседесом в 1992 и 1994 годах, став ведущим пилотом штутгартской марки, и самым титулованным гонщиком ДТМ (в 2003 году Бернд Шнайдер опередил его по количеству титулов), пока не перешёл в Опель в 1995 году.
После гибели ДТМ он вернулся в гонки GT в 1997 году и выиграл титул в Чемпионате ФИА ГТ в 1998 году, вместе с Берндом Шнайдером, управляя Мерседес-CLK-LM. Однако на следующий год он не стал продолжать, а покинул серию, выступив в 24 часах Нюрбургринга на Додж Вайпер команды Цакспид, и выиграв эту знаменитую гонку третий раз.
В 2000 году, с возрождением серии ДТМ, в неё вернулся и Людвиг, однако после 1 сезона вновь ушёл, несмотря на победу в Заксенринге. Всего Клаус провел 217 гонок в ДТМ, в 36 из которых победил, являясь вторым по этом показателю.
До сих пор Людвиг продолжает выступать время от времени в различных кольцевых соревнованиях, как например 24 часах Нюрбургринга. В 2005 году он едва не выиграл эту гонку вновь, на Порше 996 с Кристаном Абтом и братьями Альцен, финишировав вторым, в круге от победителей. В 2008 году он принял участие в малайзийском этапе новой серии SpeedCar.
Также Клаус Людвиг комментирует гонки ДТМ на немецком телевидении и работает в Академии гоночного мастерства AMG, где преподает основы спортивной езды владельцам суперкаров Mercedes SLR McLaren.
This article uses material from the Wikipedia Русский article Людвиг, Клаус, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Если не указано иное, содержание доступно по лицензии CC BY-SA 4.0. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Русский (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.