Катастрофа Boeing 737 В Стамбуле

Авиалайнер Boeing 737-800 авиакомпании Pegasus Airlines выполнял внутренний рейс PC2193 по маршруту Измир—Стамбул, но при посадке в пункте назначения выкатился за пределы взлётной полосы и упал с обрыва. От удара о землю самолёт разрушился на три части и загорелся. На его борту находились 183 человек (177 пассажиров и 6 членов экипажа), из них погибли 3.

Рейс 2193 Pegasus Airlines
Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата	5 февраля 2020 года
Время	18:19
Характер	Выкатывание за пределы ВПП
Причина	Сложные метеоусловия
Место	после ВПП аэропорта имени Сабихи Гёкчен, Стамбул (Турция)
Координаты	HGЯO
Погибшие	3
Раненые	179
Воздушное судно
Разбившийся самолёт за 6 месяцев до катастрофы
Модель	Boeing 737-86J
Имя самолёта	Açelya
Авиакомпания	Pegasus Airlines
Пункт вылета	Измир
Пункт назначения	Стамбульский аэропорт имени Сабихи Гёкчен, Стамбул
Рейс	PC2193
Бортовой номер	TC-IZK
Дата выпуска	23 января 2009 года (первый полёт)
Пассажиры	177
Экипаж	6
Выжившие	180
Медиафайлы на Викискладе

Boeing 737-86J (регистрационный номер TC-IZK, заводской 37742, серийный 2796) был выпущен в 2009 году и 23 января совершил первый полёт. 17 февраля того же года был передан авиакомпании Air Berlin (борт D-ABKD). 12 мая 2016 года был куплен авиакомпанией Pegasus Airlines, в которой получил бортовой номер TC-IZK и имя Açelya. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями CFM International CFM56-7B24.

Командиром экипажа был Махмут Аслан (тур. Mahmut Aslan, гражданин Турции), вторым пилотом был Фердинанд Пондаг (нидерл. Ferdinand Pondaag, гражданин Нидерландов).

Рейс 2193 осуществлялся из аэропорта имени Аднана Мендереса в Стамбул без инцидентов. Примерно в 18:30 по местному времени самолет попытался приземлиться в аэропорту Стамбула имени Сабихи Гёкчен во время сильного дождя и ветра. Фронт с сильными порывами ветра на момент аварии проходил именно через этот район.

Министр транспорта Турции назвал аварию «грубой посадкой», самолет не смог вовремя остановиться на ВПП. Он съехал с взлетно-посадочной полосы, взлетел к оврагу и врезался в ограждение, развалившись на три части, при этом передняя секция фюзеляжа особенно повредилась. Пассажиры смогли покинуть самолет через дырки между оторванными секциями фюзеляжа. Начался пожар, который впоследствии был потушен.

Главная прокуратура Анатолии начала расследование по факту произошедшего. По предварительной версии, причина случившегося — плохие погодные условия.