Indianapolis Motor Speedway: Autódromo norte-americano

Fica aproximadamente a 6 milhas (9,7 km) do centro de Indianápolis.

Indianapolis Motor Speedway
Brickyard
Traçado do autódromo com circuito/layout oval (em preto) e o recente circuito/layout misto, adicionado em 2º plano (em cinza), que teve várias reformulações na década de 2000 e 2010.
Informação geral
Localização	Speedway, Indiana, Estados Unidos
Fuso horário	UTC−5 (DST: UTC−4)
Coordenadas	Coordenadas: 39° 47' 35" N 86° 14' 20" O 39° 47' 35" N 86° 14' 20" O
Capacidade	257 327
Licença FIA	Grau 1 (circuito misto) Grau 2 (usado nas 500 Milhas de Indianápolis)
Proprietário	Penske Entertainment Group
Operador	IMS, LLC (subdsiária da Penske Entertainment Group.)
Inauguração	15 de março de 1909
Abertura	12 de agosto de 1909
Custo da construção	US$ 3 milhões
Arquiteto	Carl G. Fisher, James A. Allison, F. H. Wheeler, and Arthur Newby
Eventos principais	IndyCar Series 500 Milhas de Indianápolis (1996–presente) GMR Grand Prix (2014–presente) NASCAR Cup Series Brickyard 400 (1994–2020) Verizon 200 (2021–presente) NASCAR Xfinity Series Pennzoil 150 (2012–presente) Fórmula 1 GP dos Estados Unidos (2000–2007) 500 Milhas de Indianápolis (1950–1960) MotoGP GP de Indianápolis (2008–2015) CART 500 Milhas de Indianápolis (1979–1995) USAC (1956–1995)
Circuito oval retangular
Superfície	Asfalto e tijolos
Comprimento do circuito	4,023 km (2,500 mi)
Curvas	4
Inclinação	Curvas: 9.2° Retas: 0°
Volta mais rápida	37.895, 237.498 mph 382.216 km/h (Arie Luyendyk, Treadway Racing, 1996, IRL IndyCar Series)
Circuito misto Grand Prix (2000–2007)
Superfície	Asfalto e tijolos
Comprimento do circuito	4,192 km (2,500 mi)
Curvas	13
Volta mais rápida	1:10.399, 133.546 mph 214.921 km/h (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004, Fórmula 1)
Circuito misto Grand Prix (2008–2013)
Superfície	Asfalto e tijolos
Comprimento do circuito	4,078 km (2,534 mi)
Curvas	13
Circuito misto Grand Prix (2014–presente)
Superfície	Asfalto e tijolos
Comprimento do circuito	3,925 km (2,439 mi)
Curvas	13
Pista de motociclismo
Superfície	Asfalto e tijolos
Comprimento do circuito	4,218 km (2,621 mi)
Curvas	13
Volta mais rápida	1:31.619, 101.781 mph 163.800 km/h (Marc Marquez, Repsol Honda, 2013, MotoGP)

O circuito oval é mundialmente conhecido por ser o palco para as 500 Milhas de Indianápolis, a corrida em circuito oval mais importante no mundo e a corrida mais importante dos Estados Unidos.

Indianápolis é a arena de esportes de maior público do mundo, com 257.000 lugares permanentes. É parte do registro nacional de lugares históricos desde 1975 e desde 1987 é um Marco Histórico Nacional: em inglês, National Historic Landmark, sigla: NHL.

Construído em 1909, é o circuito oval (speedway), um dos pioneiros ao receber esta nomenclatura em inglês. Tem uma capacidade permanente estimada em 257.325 espectadores com assentos no infield, aumentando a capacidade de mais de 300.000 espectadores.

Considerado relativamente plana para os padrões americanos, o circuito oval (portanto sem os circuitos/layouts mistos) possui 2,5 milhas (4,0 km), é um retângulo com os vértices arredondados, com dimensões que permaneceram essencialmente inalteradas desde a sua criação: quatro curvas de 1/4 milhas (400 m), duas retas longas de 5/8 milhas (1,0 km) entre a quarta e primeira curvas e a segunda e terceira curvas e duas retas curtas de 1/8 milhas (200 m), denominados em inglês de "curtos paraquedas", entre a primeira e a segunda curvas mais a terceira e a quarta curvas.

As quatro curvas do oval tem uma curvatura de 9°12' (nove graus e doze minutos), consideravelmente menos do que o Brooklands, Circuito de Monza e Daytona e um comprimento de 0,25 milhas (400 m). A reta principal e o oposto medido cada 0,625 milhas (1 006 m) e o lado reto 0,125 milhas (201 m), totalizando 2,5 milhas (4 000 m). O circuito misto tem uma variante sem chicane na curva 1 do oval e o outro com chicane, medindo 4.192 e 4.218 metros respectivamente. Fórmula 1 e o Grand-Am têm usado o layout misto sem a chicane no sentido horário e a corrida de MotoGP usa a versão com chicane variante no sentido anti-horário.

 

 

O empresário e arquiteto Carl G. Fisher construiu o circuito com um custo de US$ 3 milhões (cifras da época da década de 1900 nos Estados Unidos) com o objetivo de promover a indústria de automóvel de Indianápolis. A aquisição do terreno foi em 1908 pelo preço de $72.000 e a construção começou em março de 1909 com 500 empregados e 300 mulas.

O primeiro evento foi uma corrida de balões em 5 de junho de 1909 em um evento que atraiu 40 mil pessoas. Em 14 de agosto de 1909 aconteceu uma série de corrida de motos organizada Federation of American Motorcyclists, inicialmente planejado para 15 corridas, no final foram realizadas apenas 7. Em 19 de agosto de 1909 começaram uma série de corridas de carros que duraram 3 dias, um outro evento semelhante foi realizado em dezembro do mesmo ano. Em 1910 foram realizadas 66 corridas no circuitos em três feriados.

Em 30 de maio de 1911 foi realizada a primeira edição das 500 Milhas de Indianápolis, sendo Ray Harroun o campeão. Em 9 de setembro de 1916 foi disputada o Harvest Classic que era composto de corridas mais curtas, após isso o circuito só voltaria hospedaria corridas fora das 500 Milhas em 1994. Devido à Primeira Guerra Mundial, as corridas de 1917 e 1918 foram canceladas e o circuito foi usado como base da Força Aérea dos Estados Unidos. Em 1926 o circuito foi vendido a Edward Vernon Rickenbacker que construiu um campo de golfe no circuito. Na década de 1930, houve um grande aumento médio da velocidade nas corridas o que resultou em 15 acidentes fatais, forçando a pista a ser reformada, sua superfície original com mais de 1 milhão de tijolos foi parcialmente substituída por tarmac, houve uma reforma nos muros para acompanhar a inclinação da pista. Devido a Segunda Guerra Mundial a prova principal foi cancelada entre os anos de 1941 e 1945, durante esse período o circuito ficou abandonado.

 

Em 14 de novembro de 1945 o circuito é vendido à Tony Hulman. Pouco a pouco, a superfície de 3,2 milhões de tijolos foi substituída por asfalto para completar a mudança em 1961, deixando intacto uma faixa de tijolos na linha de chegada, que lhe rendeu o apelido de "The Brickyard" ("terreno de tijolos").

Depois de décadas tendo uma única corrida por ano, a pista começou a receber outros eventos como as cerimónias de abertura e fechamento dos Jogos Pan-Americanos de 1987.

A partir da década de 1990, o circuito volta a hospedar corridas além das 500 Milhas de Indianápolis, sendo a primeira as 400 Milhas de Brickyard (em meses diferentes) da NASCAR Cup Series desde 1994.

 

A partir da década de 2000, o abrigou o Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1 num ciclo que foi de 2000 a 2007 em um circuito misto e o Grande Prêmio de Indianápolis de MotoGP e na esteira viria o motociclismo, na categoria MotoGP desde 2008 até 2015. O circuito ganhou o soft wall nas curvas do oval a partir de 2002, a Indy Lights começou a fazer corridas no traçado misto em 2005.

Desde meados da década de 2000, o Indianapolis Motor Speedway tem ocasionalmente hospedado corridas na USAC com um quarter midget.

Na década de 2010, o circuito começa a receber provas das NASCAR Nationwide Series de 250 milhas no oval e a Rolex Sports Car Series no misto a partir de 2012. Em fevereiro de 2012, a instalação foi usada para sediar eventos durante a semana de Super Bowl XLVI, que foi realizado em Indianápolis. Em 10 de maio de 2014, o circuito passa a receber hospedar o Grande Prêmio de Indianápolis, segunda prova da IndyCar Series no circuito, desta vez utilizando o traçado misto de 2,439 milhas (3,925 km) e 14 curvas (até 2018, apenas Will Power venceu no circuito misto do Grande Prêmio de Indianápolis e nas Indy 500), a seção de Snake Pit está incluída. A visão do público foi modificada, junto com a arquibancada especial e seus arranjos.

Desde 2016, a instalação hospeda a Red Bull Air Race no início de outubro.

Em 2020, a Xfinity Series passou a utilizar o traçado misto que a IndyCar usa no circuito, com a Cup Series seguindo o mesmo caminho na temporada seguinte.

Fórmula 1

 

Ano	Piloto	Chassi/Motor	Detalhes
2007	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Detalhes
2006	Michael Schumacher	Ferrari	Detalhes
2005	Michael Schumacher	Ferrari	Detalhes
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Detalhes
2003	Michael Schumacher	Ferrari	Detalhes
2002	Rubens Barrichello	Ferrari	Detalhes
2001	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	Detalhes
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Detalhes
Não houve de 1961 a 1999
1960	Jim Rathmann	Watson-Offenhauser	Detalhes
1959	Rodger Ward	Watson-Offenhauser	Detalhes
1958	Jimmy Bryan	Epperly-Offenhauser	Detalhes
1957	Sam Hanks	Epperly-Offenhauser	Detalhes
1956	Pat Flaherty	Watson-Offenhauser	Detalhes
1955	Bob Sweikert	Kurtis Kraft-Offenhauser	Detalhes
1954	Bill Vukovich	Kurtis Kraft-Offenhauser	Detalhes
1953	Bill Vukovich	Kurtis Kraft-Offenhauser	Detalhes
1952	Troy Ruttman	Kuzma-Offenhauser	Detalhes
1951	Lee Wallard	Kurtis Kraft-Offenhauser	Detalhes
1950	Johnnie Parsons	Kurtis Kraft-Offenhauser	Detalhes

MotoGP

 

Ano	Pista	Moto3	Moto2	MotoGP	Resumo
2015	Indianapolis	Livio Loi (Honda)	Álex Rins (Kalex)	Marc Márquez (Honda)	Detalhes
2014	Indianapolis	Efren Vazquez (Honda)	Mika Kallio (Kalex)	Marc Márquez (Honda)	Detalhes
2013	Indianapolis	Álex Rins (KTM)	Esteve Rabat (Kalex)	Marc Márquez (Honda)	Detalhes
2012	Indianapolis	Luis Salom (Kalex)	Marc Márquez (Suter)	Dani Pedrosa (Honda)	Detalhes
Ano	Pista	125 cc	Moto2	MotoGP	Resumo
2011	Indianapolis	Nicolás Terol (Aprilia)	Marc Márquez (Suter)	Casey Stoner (Honda)	Detalhes
2010	Indianapolis	Nicolás Terol (Aprilia)	Toni Elías (Moriwaki)	Dani Pedrosa (Honda)	Detalhes
Ano	Pista	125 cc	250 cc	MotoGP	Resumo
2009	Indianapolis	Pol Espargaró (Derbi)	Marco Simoncelli (Gilera)	Jorge Lorenzo (Yamaha)	Detalhes
2008	Indianapolis	Nicolás Terol (Aprilia)	Cancelada	Valentino Rossi (Yamaha)	Detalhes

NASCAR Cup Series

 

Grande Prêmio de Indianápolis (Grand Prix of Indianapolis) feita pela IndyCar Series

A corrida é disputada em um layout mais novo, modificado do circuito usado anteriormente para os Grandes Prêmios dos Estados Unidos disputado no ciclo de 2000-2007 na Fórmula 1 e posteriormente o Moto GP, feita em sentido horário. Posteriormente, seria recém-reconfigurada para ter 2,439 milhas (3,925 km), no circuito misto de 14 curvas em Indianapolis Motor Speedway (uma chicane substitui a curva longa) e a seção de Snake Pit está incluída.

Temporada	Data	Piloto	Equipe	Chassi	Motor	Distância da corrida		Tempo de corrida	Velocidade média (mph)
						Voltas	Milhas (Quilômetros)
2014	10 de maio	Simon Pagenaud	Sam Schmidt Motorsports	Dallara	Honda	82	199.998 (321.85)	2:04:24	96,463 milhas por hora (155,242 km/h)
2015	9 de maio	Will Power	Team Penske	Dallara	Chevrolet	82	199.998 (321.85)	1:42:42	116,842 milhas por hora (188,039 km/h)
2016	14 de maio	Simon Pagenaud	Team Penske	Dallara	Chevrolet	82	199.998 (321.85)	1:50:19	108,784 milhas por hora (175,071 km/h)
2017	13 de maio	Will Power	Team Penske	Dallara	Chevrolet	85	207.315 (333.641)	1:42:58	120,813 milhas por hora (194,430 km/h)
2018	12 de maio	Will Power	Team Penske	Dallara	Chevrolet	85	207.315 (333.641)	1:49:46	113,318 milhas por hora (182,368 km/h)

500 Milhas de Indianápolis

 

Tipo	Distância		Data	Piloto	Tempo	Velocidade media (MPH) / (KM/H)
	Voltas	Milhas
Treinos Livres	1	2.5 (4.0 km)	10 de maio de 1996	Arie Luyendyk	0:00:37.616	239.260 / 385.052
Classificação	1	2.5 (4.0 km)	12 de maio de 1996	Arie Luyendyk	0:00:37.895	237.498 / 382.216
Classificação	4	10 (16 km)	12 de maio de 1996	Arie Luyendyk	0:02:31.908	236.986 / 381.392
Corrida	1	2.5 (4.0 km)	26 de maio de 1996	Eddie Cheever	0:00:38.119	236.103 / 379.971
500 Milhas de Indianápolis mais rápida	200	500 (800 km)	26 de maio de 2013	Tony Kanaan	2:40:03.4181	187.433 / 301.644

Brickyard 400 (NASCAR Cup Series)

 

Grande Prêmio dos Estados Unidos (Fórmula 1)

 

Tipo	Voltas	Distância	Data	Piloto	Tempo	Velocidade média (MPH) / (KM/H)
Treinos Livres	1	2.605 (4.192 km)	19 de junho de 2004	Rubens Barrichello	0:01:09.454	135.025 / 217.301
Classificação	1	2.605 (4.192 km)	19 de junho de 2004	Rubens Barrichello	0:01:10.223	133.546 / 214.921
Corrida	1	2.605 (4.192 km)	20 de junho de 2004	Rubens Barrichello	0:01:10.399	133.207 / 214.376
Corrida	73	190.165 (306.041 km)	19 de junho de 2005	Michael Schumacher	1:29:43.181	127.173 / 204.665

Grande Prêmio de Indianápolis de MotoGP (MotoGP)

 

O Grande Prêmio de Indianápolis de MotoGP é um evento motociclístico que faz parte do mundial de MotoGP.

Tipo	Distância		Data	Piloto	Tempo	Velocidade média (MPH) / (KM/H)
	Voltas	Milhas
Treinos Livres	1	2.621 (4.218 km)	17 de agosto de 2012	Dani Pedrosa	0:01:39.783	94.561 / 152.181
Classificação	1	2.621 (4.218 km)	18 de agosto de 2012	Dani Pedrosa	0:01:38.813	95.489 / 153.675
Corrida	1	2.621 (4.218 km)	19 de agosto de 2012	Dani Pedrosa	0:01:39.088	95.214 / 153.232
Corrida	28	73.388 (118.107 km)	19 de agosto de 2012	Dani Pedrosa	0:46:39.631	94.368 / 151.871

Estatísticas do Grande Prêmio de Indianápolis

 

Treinos livres (1 volta)	2,439 milhas (3,925 km)	12 de maio de 2017	Will Power	1:07.7684	129,565 milhas por hora (208,515 km/h)
Classificação* (1 volta)	2,439 milhas (3,925 km)	12 de maio de 2017	Will Power	1:07.7044	129,687 milhas por hora (208,711 km/h)
Corrida (melhor volta)	2,439 milhas (3,925 km)	13 de maio de 2017	Josef Newgarden	1:09.3888	126,539 milhas por hora (203,645 km/h)
Corrida (85 voltas)	207,315 milhas (333,641 km)	13 de maio de 2017	Will Power	1:42:57.6108	120,813 milhas por hora (194,430 km/h)
* Recordes da pista com o layout misto de Indianapolis Motor Speedway reconfigurado em 2014

• 500 Milhas de Indianápolis
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• Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum
• Indianapolis Raceway Park
• Daytona International Speedway