Grande Prêmio De Mônaco: Mais tradicional e a mais importante prova do calendário da Fórmula 1
O Grande Prêmio de Mônaco (português brasileiro) ou Grande Prémio do Mónaco (português europeu) é a mais tradicional e a mais importante prova do calendário da Fórmula 1.
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Ele é disputado tradicionalmente no último fim de semana de maio, em um Circuito de rua, em Monte Carlo, Mónaco, e tem 3.337 metros de extensão (o menor dentre todos os GPs do calendário), que exigem dos pilotos muita precisão, devido a uma grande quantidade de curvas e a estreita largura das ruas que formam o percurso.
| Circuito de Mônaco | |
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| Mapa do circuito. | |
| Informações da corrida | |
|---|---|
| Localização | Monte Carlo, Mônaco |
| Voltas | 78 |
| Percurso | 3.337 km (2.073 mi) |
| Total | 260.286 km (161.734 mi) |
| Curvas | 19 |
| Pole |  Lewis Hamilton Mercedes 1:10.166 2019 |
| Volta mais rápida na prova | Lewis Hamilton Mercedes 1:12.909 2021 |
| Anos disputados | 80 (69 oficialmente) |
| Primeira disputa | 1929 (oficialmente em 1950) |
| Última disputa | 2023 |
| Maior vencedor (pilotos) |  Ayrton Senna (6) |
| Maior vencedor (equipe) | McLaren (15) |
| Última corrida (2023): | |
| Pole Position | |
| Piloto |  Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT |
| Tempo | 1:11.365 |
| Volta mais rápida | |
| Piloto | Lewis Hamilton Mercedes |
| Tempo | 1:15.650 |
| Pódio | |
| Primeiro | Max Verstappen Red Bull Racing-Honda RBPT 1:48:51.980 |
| Segundo |  Fernando Alonso Aston Martin-Mercedes + 27.921 |
| Terceiro |  Esteban Ocon Alpine + 36.990 |
Juntamente com as 500 Milhas de Indianápolis e com as 24 Horas de Le Mans, o GP de Mônaco faz parte da chamada Tríplice Coroa do Automobilismo, que são as três mais prestigiadas corridas do automobilismo mundial.
O GP foi disputado pela primeira vez em 1929. Em 1950, teve sua primeira participação na Fórmula 1 e a partir de 1955 passou a ser disputado regularmente pelo campeonato da Fórmula 1. Já teve alguns acidentes fatais, como o de Lorenzo Bandini em 1967. Curiosamente, com exceção do atual trecho da piscina, com suas quatro curvas, introduzido em 1973, o traçado de 3.337 metros é, basicamente, o mesmo que no dia 14 de abril de 1929 recebeu a primeira edição do Grande Prêmio de Mônaco.
O Grande Prêmio de Mônaco formou parte do primeiro Campeonato Mundial de Fórmula 1 desde 21 de maio de 1950, o ano da criação, ganho por Juan Manuel Fangio com um Alfa Romeo. De 1955 esta corrida foi disputada anualmente. Juntamente com a data da Fórmula 1, por exemplo carros históricos e categorias baixas são disputadas. O Fórmula Júnior correu em Mônaco, em 1950 e de 1959 até 1963. Entre 1964 e 1997 realizou uma corrida de Fórmula 3, que serviu como um ponto de encontro para os pilotos dos vários campeonatos nacionais na Fórmula 3. Fórmula 3000 internacional ocorreu em 1998 e marcou o início de 2005 ao seu sucessor, o GP2 Series. Fórmula 3 Euroseries correu em Mônaco apenas uma vez em 2005, e o World Series by Renault faz daquele mesmo ano.
Por ser a mais tradicional prova do calendário da Fórmula 1, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) faz algumas concessões para a corrida acontecer. Ele é o único da Fórmula 1 que não excede a distância total de 305 km do Grand Prix, devido a uma cláusula especial que a FIA aprovou para Mônaco. Apenas 78 voltas são disputadas, totalizando uma distância de 260 km. Isto porque, para atingir esta distância de 305 km, a prova teria que ser disputada em 92 voltas. Com uma velocidade média de 155 km/h, as 92 voltas seriam concluídas em tempo superior as 2 horas previstas em regulamento. Outra concessão, que aconteceu até 2016, tem a ver com a tradição dos pódios: o GP de Monaco era a única corrida do ano em que a estrutura levada aos outros 19 GPs não era montada. A premiação, tradicionalmente, sempre aconteceu nos degraus do primeiro andar do camarote da família real - os Grimaldi - do principado. Em 2017, porém, esta tradição mudou, já que o Automóvel Clube de Mônaco (ACM), que organiza a corrida, montou o pódio no segundo andar do camarote, com direito até àquelas bandeiras em LED. Por fim, o GP de Monaco é o único que tem um dia livre voltado exclusivamente para eventos comerciais: a sexta-feira que antecede a prova. Para isso, os primeiros treinos são antecipados para a quinta-feira.
O maior vencedor da história do evento é o brasileiro Ayrton Senna que venceu seis vezes (1987, 1989, 1990, 1991, 1992 e 1993). Senna também é o piloto com o maior número de poles conquistadas: Cinco (1985, 1988, 1989, 1990 e 1991). Estes feitos de Ayrton Senna da Silva, piloto brasileiro que faleceu em 1994, o levou a receber o apelido de Rei de Mônaco.
História
Origens
Como muitas corridas europeias, o Grande Prêmio de Mônaco é anterior ao atual Campeonato Mundial de Formula 1. O primeiro Grande Prêmio do principado foi organizado por Antony Noghès e aconteceu em 14 de abril de 1929, no reinado do Príncipe Louis II, através do Automóvel Clube de Mônaco (ACM), que organizou o Rali de Monte Carlo e, em 1928, candidatou-se à Association Internationale des Automobiles Clubs Reconnus (AIACR), o órgão regulador internacional do automobilismo, visando elevar-se de um clube regional francês para o status nacional completo. A inscrição foi recusada devido à falta de um grande evento automobilístico realizado dentro dos limites de Mônaco. O rali não pôde ser considerado, pois utilizou principalmente as estradas de outros países europeus.
Para obter o status nacional completo, Noghès propôs a criação de um Grande Prêmio automobilístico nas ruas de Monte Carlo. Após a sanção do príncipe Louis II, o organizador da prova buscou o apoio de seu conterrâneo, o piloto Louis Chiron, para quem a topografia de Mônaco era adequada à construção de uma pista de corrida.
Dezesseis nomes disputaram o primeiro Grande Prêmio de Mônaco e nele a classificação foi definida por sorteio, cabendo a pole position ao francês Philippe Étancelin, piloto da Bugatti. Outro piloto renomado e favorito à vitória era o alemão Rudolf Caracciola, da Mercedes, além de um certo "Georges Philippe", na verdade um pseudônimo utilizado pelo barão Philippe de Rothschild afim de ocultar sua identidade. Para o torcedor monegasco, no entanto, a terça-feira de competição foi prejudicada pela ausência de Louis Chiron, comprometido com os treinos e a disputa das 500 Milhas de Indianápolis de 1929. Sobre a corrida, o vencedor foi o britânico William Grover-Williams (sob o heterônimo de "Williams"), dirigindo um Bugatti Type 35B, modelo de fábrica colorido com o tradicional "verde bretão".
O Mercedes SSK de Caracciola não teve permissão para correr no ano seguinte, quando René Dreyfus e seu Bugatti Type 35B venceram a prova, com Chiron em segundo lugar a bordo de um Bugatti Type 35C. Resiliente, Louis Chiron permaneceu na equipe e venceu a corrida de 1931. Em 2022, ele continua sendo o único nativo de Mônaco a vencer um Grande Prêmio em seu país.
Vencedores do GP de Mônaco
O fundo rosa indica que a prova não fez parte do Mundial de Fórmula 1.
O fundo creme indica os Grandes Prêmios de Mônaco que fizeram parte do Campeonato Europeu de Automobilismo anterior à 2ª Guerra Mundial.
Por ano
Vitórias por piloto
Vitórias por equipe
| Total | Equipe | Vitórias | ||
|---|---|---|---|---|
| 15 | McLaren | 1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1998, 2000, 2002, 2005, 2007, 2008 | ||
| 9 |  Ferrari | 1955, 1975, 1976, 1979, 1981, 1997, 1999, 2001, 2017 | ||
| 7 | Team Lotus | 1960, 1961, 1968, 1969, 1970, 1974, 1987 | ||
 Red Bull Racing | 2010, 2011, 2012, 2018, 2021, 2022, 2023 | |||
| 5 | BRM | 1963, 1964, 1965, 1966, 1972 | ||
 Mercedes | 2013, 2014, 2015, 2016, 2019 | |||
| 3 | Cooper | 1958, 1959, 1962 | ||
| Tyrrell | 1971, 1973, 1978 | |||
| Williams | 1980, 1983, 2003 | |||
| 2 | Maserati | 1956, 1957 | ||
| Brabham | 1967, 1982 | |||
| Benetton | 1994, 1995 | |||
| Renault | 2004, 2006 | |||
| 1 |  Alfa Romeo | 1950 | ||
 Wolf | 1977 | |||
| Ligier | 1996 | |||
| Brawn | 2009 | |||
| Fontes: | ||||
Vitórias por país
| Total | País | Vitórias | ||
|---|---|---|---|---|
| 17 | Reino Unido | 1956, 1960, 1961, 1963, 1964, 1965, 1966, 1968, 1969, 1971, 1973, 2000, 2002, 2008, 2009, 2016, 2019 | ||
| 10 | Alemanha | 1994, 1995, 1997, 1999, 2001, 2011, 2013, 2014, 2015, 2017 | ||
| 9 | França | 1955, 1958, 1972, 1978, 1984, 1985, 1986, 1988, 1996 | ||
| 6 | Brasil | 1987, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993 | ||
| 4 |  Austrália | 1959, 2010, 2012, 2018 | ||
| 3 | Austria | 1970, 1975, 1976 | ||
 Argentina | 1950, 1957, 1980 | |||
 Finlândia | 1983, 1998, 2005 | |||
| 2 |  Nova Zelândia | 1962, 1967 | ||
 África do Sul | 1977, 1979 | |||
| Itália | 1982, 2004 | |||
| Espanha | 2006, 2007 | |||
| Países Baixos | 2021, 2023 | |||
| 1 |  Suécia | 1974 | ||
| Canadá | 1981 | |||
 Colômbia | 2003 | |||
 México | 2022 | |||
| Fontes: | ||||
↑1 (Última atualização: GP de Mônaco de 2023)
Contabilizados somente os resultados válidos pelo Mundial de Fórmula 1
Estatísticas do GP de Mônaco de F1
- Desde 1950, o vencedor do Grande Prêmio de Mônaco largou apenas 10 vezes de uma posição pior que o terceiro Lugar do Grid;
- Vitória largando da posição mais distante do Grid de Largada do Grande Prêmio de Mônaco -
Olivier Panis, em 1996, que largou na 14a posição. - Em 2019, na qualificação do GP do Mónaco Lewis Hamilton completou uma volta em 1.10.166 o torna o piloto mais rápido de sempre nas ruas do Principado.
Notas
Referências
Ver também
Ligações externas
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