Ferrari F2004

Condutores: Michael Schumacher e Rubens Barrichello. Com o chassi F2004, a equipe conquistou os campeonatos: Mundial de Pilotos com Schumacher e o de Construtores em 2004. O F2004M foi utilizado pelos dois pilotos em 2005 nos GPs: Austrália e Malásia.

Ferrari F2004/F2004M
Visão geral
Produção	2004-2005
Fabricante	Scuderia Ferrari
Modelo
Carroceria	Monoposto de corrida
Designer	Rory Byrne
Ficha técnica
Motor	Ferrari 055/B/C 3.0L V10
Transmissão	7 velocidades semi-automáticas seqüênciais
Modelos relacionados	McLaren MP4/4 Williams FW14 Ferrari F2002
Dimensões
Comprimento	4545 mm
Entre-eixos	3050 mm
Largura	1796 mm
Altura	959 mm
Peso	605 kg
Cronologia
Ferrari F2003GA Ferrari F2005

2004

Assim como nos anos anteriores, a Ferrari inicia o campeonato como a equipe a ser batida. A temporada de 2003 havia sido equilibrada, com Schumacher ganhando o título no último GP diferentemente dos anos anteriores. Porém o F2004, se mostra bastante superior aos demais carros da temporada, e vence 15 dos 18 GPs do ano.

A superioridade começou a ser mostrada após Schumacher vencer as cinco primeiras corridas e na sexta, perdeu a corrida após colidir em Montoya na volta onde o Safety Car estava na pista, em Mônaco. Após esse GP, foram sete corridas de vitórias só de Schumacher, e lembrava-se muito da campanha de 2002, onde Schumacher venceu o campeonato com extrema facilidade e com o seu companheiro Barrichello no segundo lugar. Na Hungria, a equipe conquista matemáticamente o título de construtores, com cinco corridas de antecedência. Na Bélgica, depois desses sete GPs vencidos, Schumacher precisava apenas chegar à frente de Barrichello, para definir o campeonato. Schumacher chega em segundo e Barrichello em terceiro, assim, definindo o título.

Com o campeonato de pilotos e construtores definidos, bastava a Ferrari confirmar o vice-campeonato de Barrichello, que veio no GP da China, faltando ainda dois GPs para o fim do certame. No GP do Japão, Schumacher vence a sua 13ª corrida no ano e no Brasil as forças vão para que Barrichello vença, e quebre o jejum de onze anos sem um brasileiro vencer o GP do Brasil. Ele conquista a pole, porém quem vence é Montoya e em segundo fica Räikkönen. Barrichello termina em terceiro lugar, assim encerrando a grande temporada da Ferrari, que terminou com 262 pontos, 143 de diferença para a vice-campeã, a BAR.

2005

Depois da ótima temporada de 2004, a Ferrari decide usar o F2004, versão M, para disputar as duas primeiras corridas, enquanto preparavam o Ferrari F2005. Com as mudanças no regulamento, o carro não foi um dos mais velozes, tendo conseguido um segundo lugar no GP da Austrália, com Barrichello, e apenas um sétimo lugar no GP da Malásia, com Schumacher. Depois desses GPs, a equipe utilizou o F2005 para o restante da temporada.

Ano	Chassis	Motor	Pneus	N°	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pontos	Posição
						AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	CHN	JPN	BRA
2004	F2004	Ferrari 053 V10	B	1	Michael Schumacher*	1	1	1	1	1	Ret	1	1	1	1	1	1	1	2*	2	12	1	7		262*	1°
				2	Rubens Barrichello	2	4	2	6	2	3	2	2	2	3	3	12	2	3	1	1	Ret	3
						AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN
2005	F2004M	Ferrari 053 V10	B	1	Michael Schumacher	Ret	7																		10*1 (100)	3°
				2	Rubens Barrichello	2	Ret

* Campeão da temporada.

↑1 O restante do campeonato utilizou o chassi F2005 marcando 90 pontos.