Chang'e 4 ( /tʃɑːŋˈə/; chinês simplificado: 嫦娥四号, lit.
4’) é uma missão chinesa de exploração lunar, incorporando um sistema de pouso e um rover. É a segunda sonda espacial chinesa a pousar na Lua, construída como gêmea e suplente da Chang'e 3, como a Chang'e 2 foi da Chang'e 1.
Chang'e 4 | |
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Descrição | |
Tipo | exploração lunar |
Operador(es) | AENC |
Duração da missão | Aterrissador: 12 meses Rover: 3 meses |
Propriedades | |
Massa | Aterrissador: 1 200 kg Rover: 140 kg |
Missão | |
Data de lançamento | 7 de dezembro de 2018 (5 anos) às 18h23 UTC |
Veículo de lançamento | Longa Marcha 3B Longa Marcha-3B |
Local de lançamento | Centro Espacial de Xichang |
Destino | Lua |
Data de aterrissagem | Aterrissador: 3 de janeiro de 2019 às 2h26 UTC Rover: 3 de janeiro de 2019 às 14h22 UTC |
Local de aterrissagem | Cratera Von Kármán na Bacia do Polo Sul-Aitken |
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Após o sucesso da missão Chang'e 3, a configuração da Chang'e 4 será ajustada para equipamento de teste da Chang'e 5, que vai recolher amostras da superfície lunar e retornar com elas para a Terra.
A missão foi lançada em 12 de dezembro de 2018, como parte da segunda fase do Programa Chinês de Exploração Lunar. A sonda aterrissou no lado oculto da Lua em 3 de janeiro de 2019 às 02h26 UTC.
Um antigo evento de colisão na Lua deixou para trás uma cratera muito grande, chamada Bacia de Aitken, que agora tem cerca de 13 km de profundidade, e acredita-se que o impactador maciço provavelmente exponha a crosta lunar profunda e provavelmente materiais do manto. Se Chang'e 4 pudesse encontrar e estudar parte desse material, obteria uma visão sem precedentes da estrutura interna e das origens da Lua.
Os objetivos científicos específicos sãoː
A sonda chinesa Chang'E-4 pousou em 3 de janeiro de 2019. Após o pouso, a sonda implantou imediatamente seu veículo espacial Yutu-2, que usa o Radar de Penetração Lunar (LPR) para investigar o subterrâneo que ele percorre.
Um ano após o pouso, a sonda Chang'E-4 revelou as observações feitas pela LPR a bordo do veículo espacial Yutu-2 durante os dois primeiros dias lunares. A subsuperfície no local de pouso CE-4 é muito mais transparente para as ondas de rádio, e essa observação qualitativa sugere um contexto geológico diferente para os locais de desembarque de Chang'E-3. Os cientistas combinaram a imagem do radar com dados tomográficos e análise quantitativa da subsuperfície. Eles deduziram que a subsuperfície é feita principalmente por materiais granulares altamente porosos que incorporam rochas de vários tamanhos. A substância provavelmente é o resultado de turbulentas galáxias precoces quando meteoros e outros detritos espaciais atingiam a Lua com frequência.
Segundo o vice-diretor do projeto, que não quis citar um valor exato, "o custo (de toda a missão) está próximo da construção de um quilômetro de metrô". O custo por quilômetro do metrô na China varia de 500 milhões de yuans (cerca de US$ 72 milhões) a 1,2 bilhão de yuans (cerca de US$ 172 milhões), com base na dificuldade de construção.
A Chang'e 4 marca a primeira grande colaboração entre Estados Unidos e China na exploração espacial desde a proibição do Congresso dos Estados Unidos em 2011. Cientistas dos dois países tiveram contato regular antes do pouso. Isso incluiu conversas sobre a observação de plumas e partículas levantadas da superfície lunar pelo foguete da sonda durante o pouso para comparar os resultados com previsões teóricas, mas o Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) da NASA não estava na posição certa para isso durante o pouso. Os americanos informaram os cientistas chineses sobre seus satélites em órbita ao redor da Lua, enquanto os chineses compartilharam com os cientistas americanos a longitude, latitude e momento do pouso da Chang'e 4.
A China concordou com um pedido da NASA para usar a sonda Chang'e 4 e o satélite de retransmissão Queqiao em futuras missões lunares americanas.
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