石勝線特急列車脱線火災事故

列車脱線事故（れっしゃだっせんじこ、Train derailment accident）とは、列車の車輪のフランジ部分がレールの上を乗り越えて反対側に落ちることによって生じる事故である。 脱線は軌道、車両、運転上の取り扱い、積荷などに何らかの欠陥・問題があることで生ずるのが一般的である。 Nadal…

川越線踏切障害・火災事故 2007年1月21日、指扇駅から日進駅間（現：西大宮駅 - 日進駅間）を走行中に踏切障害事故が発生、その際に列車火災が発生した。乗用車を運転していた女性が死亡。 石勝線特急列車脱線火災事故 2011年5月27日、占冠駅から新夕張駅間を走行中に発生。列車脱線事故でもある。 函館本線特急列車出火事故…

2012年（平成24年）2月16日：東追分駅構内で、JR貨物の上り貨物列車が赤信号で止まらず引き込み線に進入し、そのままスノーシェルターに衝突する事故が発生（石勝線貨物列車脱線事故）。 2014年（平成26年）8月30日：特急「スーパーとかち」の減速に伴い、当路線の営業最高速度が120 km/hに引き下げられる。…

列車が津波に巻き込まれて脱線大破したが、乗務員の適切な避難誘導により、人的被害は最小限にとどめられた。 ★2011年（平成23年）5月27日 21時56分頃（列車脱線事故、列車火災事故） JR北海道で相次いだ一連の事故と不祥事のうちの1件。石勝線占冠駅 - 新夕張駅間を走行中の釧路発札幌行きの特急…

、nimoca、SUGOCAとも相互利用可能に。 9月19日：函館本線大沼駅構内で貨物列車が脱線する事故が発生（函館本線貨物列車脱線事故）。原因究明の過程で、レール検査データの改ざんが発覚する。 11月1日：特急「北斗」「スーパー北斗」「スーパーおおぞら」「スーパーカムイ」「すずらん」で、減速・減便を伴うダイヤ変更を実施。…

- 釧路駅間を函館本線・千歳線・石勝線・根室本線経由で運行する特急列車である。 本項では、同じく函館本線・千歳線・石勝線・根室本線経由で、札幌駅 - 帯広駅間を運行する特急「とかち」と、根室本線で運行されていた優等列車の沿革についても記述する。 特急…

2011年 - 北海道勇払郡占冠村のJR石勝線占冠駅 - 新夕張駅間において、特急列車「スーパーおおぞら14号」が脱線し炎上する事故が発生。乗客79人が呼吸器系の軽傷を負った。（石勝線特急列車脱線火災事故） 2015年 - テレビ朝日系列で放送の『徹子の部屋』が放送1万回…

札幌駅間の臨時特急（名称なし）が1往復運転される。 8月17日：1時5分頃、大雨の影響で函館本線の山越駅 - 八雲駅間を流れる熱田川が氾濫、路盤が流失したところに貨物列車が差し掛かり脱線した（詳細は日本の鉄道事故 (2000年以降)#函館本線貨物列車脱線事故（八雲事故）を参照。）。特急列車は運休となり、札幌駅…

1965年（昭和40年）：占冠村全域が「山村振興法」指定。 1971年（昭和46年）：国道237号金山トンネル完成。 1981年（昭和56年）：国鉄石勝線開業。 1983年（昭和58年）：「アルファリゾート・トマム」開業。 1989年（平成元年） ：「総合保養地域整備法」（リゾート法）による重点整備地区に指定（北海道内初）。…

1987年（昭和62年）：国鉄分割民営化に伴い、「JR北海道」に改称。 2002年（平成14年）：日本選手権初出場（初戦敗退）。 2011年（平成23年）：石勝線特急列車脱線火災事故により年内の活動を休止。 2016年（平成28年）12月1日：「JR北海道硬式野球クラブ」に改称し、企業チームとしては活動休止。 都市対抗野球大会…

b 三岐鉄道脱線事故:県警と国が現場調査 ／三重 - 毎日jp、2012年7月2日閲覧。[リンク切れ] ^ 脱線から3日、JR石勝線運行再開 - 読売新聞、2012年2月20日。[リンク切れ] ^ “日本貨物鉄道株式会社 石勝線 東追分駅構内 列車脱線事故” (PDF). 鉄道事故調査報告書. 運輸安全委員会…

石勝線・根室本線向けに投入したのち、2013年（平成25年）から2022年（令和4年）にかけ北海道内各地の主要都市間特急列車向けに大量増備され、「今後のJR北海道における都市間特急の主力車両」として位置づけられている。 5000番台は、1000番台を基本とした波動輸送用車両（多目的特急…

鹿島サッカースタジアム駅 - 神栖駅 (10.1 km) 5月27日 北海道旅客鉄道 （事故） 石勝線 清風山信号場構内・第一ニニウトンネル内で特急スーパーおおぞら14号が煙を上げ緊急停止後炎上（石勝線特急列車脱線火災事故）。 5月28日 東日本旅客鉄道 （運転再開） 仙石線 東塩釜駅 - 高城町駅 (8…

2011年5月27日に石勝線清風山信号場で発生した脱線火災事故の影響により、キハ283形2両（1・9）、キハ282形3両（1・101・3001）、キロ282形1両（7）の計6両（すべて釧路運輸車両所所属）が全焼した。事故車両は損傷が激しく現場からの移動が困難になったため…

11501/3314045、ISSN 0915-9231。  ^ “石勝線 清風山信号場構内で発生した列車脱線事故について” (PDF). 北海道旅客鉄道 (2011年5月28日). 2022年4月30日閲覧。 ^ a b 渡辺節雄 (1981-12). “国鉄・石勝線の開業について”. 鉄道ピクトリアル (電気車研究会)…

1994年（平成6年）2月22日には、釧路駅発札幌駅行きの上り特急「おおぞら」10号が石勝線の西新得信号場 - 広内信号場間（根室本線との重複区間）を走行中に強風に煽られて3両が脱線転覆する事故が発生した。罹災したキハ183-502、キハ182-33、キハ184-11の3両は同…

脱線事故が発生。 9月19日：大沼駅構内の副本線で貨物列車が脱線する事故が発生。これに伴う調査等において、軌道変位検査データの改ざんが発覚。 11月1日：特急列車の減速・減便に伴い、函館駅 - 長万部駅間の最高速度が120 km/hとなる。 11月12日：9月の前述の脱線事故…

列車の運転士が駅停車中の先行列車を確認し緊急停止。 10月12日 東武鉄道 （事故） 野田線 運河駅 - 梅郷駅間でパンタグラフから発煙し、列車火災事故発生。 10月28日 上田交通 （事故） 別所線 石田2号踏切（城下駅 - 三好町駅間）で、列車と軽自動車が衝突し、列車が脱線…

2008）は経年により老朽化が進みメンテナンスが困難になりつつあった。 また、2011年（平成23年）の石勝線脱線火災事故以降、JR北海道社内で続発した事故・不祥事を受けて、JR北海道は国土交通省から2014年（平成26年）に「輸送の安全に関する事業改善命令および事業の適切かつ健…

特急列車とは、札幌駅基準で編成が逆向きとなることから、下り「北海」に充当した編成は上り「北海」で函館に戻す制約が存在した。 ^ 列車名は1951年から1960年まで室蘭 - 札幌間で運転されていた準急列車で使用された後、本列車に転用。さらに1989年から2006年までは、寝台特急…