高知東部交通株式会社(こうちとうぶこうつう)は、高知県安芸市に本社を置くバス事業者である。高知県内のほぼ全域に路線を持っていた高知県交通(現・とさでん交通)の地域分社化により、主に高知県東部を担当する会社として1998年に設立された。
種類 | 株式会社 |
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市場情報 | 非上場 |
本社所在地 | 日本 〒784-0024 高知県安芸市千歳町15番26号 |
設立 | 1998年(平成10年)11月12日 |
業種 | 陸運業 |
法人番号 | 1490001006723 |
事業内容 | 一般乗合旅客自動車運送事業、 一般貸切旅客自動車運送事業 |
代表者 | (代表取締役社長)坂本 泰資 |
資本金 | 2,000万円 |
発行済株式総数 | 400株 |
純利益 | 944万7000円 (2023年3月期) |
総資産 | 3億0295万4000円 (2023年3月期) |
主要株主 | とさでん交通 |
外部リンク | http://www.tobukoutsu.net/ |
一般路線バスの運行エリアは、本社のある安芸市を中心に、安田町、田野町、奈半利町、室戸市、東洋町、馬路村、北川村、芸西村、香南市、南国市、高知市へ乗り入れる。
室戸岬方面の観光客の利便を図るため、2017年(平成29年)7月現在で以下の割引乗車券が発売されている。高知東部交通では発売を行わない。
2019年(令和元年)10月1日に国庫補助路線の要件を満たすため、室戸世界ジオパークセンターで路線分割を行った。室戸世界ジオパークセンターで甲浦方面・室戸岬・奈半利・安芸方面のバスがそれぞれ連絡しており、その際乗り継ぎ割引が受けられる。また、2021年(令和3年)12月25日より阿佐海岸鉄道のDMV化に伴い、甲浦駅・河内・白浜・甲浦の各停留所を廃止し、同社のDMVとは海の駅東洋町停留所にて接続する形に改められ、さらに2022年(令和4年)2月1日からは徳島バス南部との接続も海の駅東洋町停留所に改められた。同年6月1日からは「むろと廃校水族館」停留所を新設し一部の便が乗り入れている。
2007年(平成19年)4月1日に廃止された高知駅 - 高岡第一(ディープシーワールド)の便は土佐電ドリームサービスと共同運行で、高知駅 - 安芸営業所までは土佐電ドリームサービスの運転手が、安芸営業所 - 高岡第一(ディープシーワールド)は高知東部交通の運転士が運転した。そのため、高知東部交通の車両を土佐電ドリームサービスの運転士が運転する姿が見られた。2004年秋までは高知駅 - 甲浦岸壁の便が存在し、高知駅 - 安芸営業所、安芸営業所 - 室戸営業所、室戸営業所 - 甲浦岸壁と延べ3名の運転士によって運転された。
安芸営業所 - 馬路役場前間の区間便も設定される。安田役場通 - 魚梁瀬間は自由乗降区間で、区間内に安田駅前を含む。
2017年10月1日、とさでん交通より移管。2024年4月1日、上下各1便が安芸市役所に乗り入れ開始。
神戸・大阪・京都への夜行高速バス。2011年(平成23年)2月4日運行開始。2014年(平成26年)3月31日をもって運行休止。両社とも原則として独立3列シート車を使用して運行した。
2015年(平成27年)8月1日から同年12月31日まで運行(一部期間は土日祝日のみ)。2016年(平成28年)以降の運行は計画されていない。
大半が高知県交通から譲渡された旧式車両であったが、2002年(平成14年)よりノンステップバス導入による旧式車両の置き換えが順次行われている。
路線車の主力は中型車日野・レインボーRJ・HR系で、日産ディーゼル(現:UDトラックス)U系(高知県交通譲渡車)が充当されることもある。狭隘路を行く馬路・魚梁瀬便は小型車両で運行される。2024年には 高知県の路線バス事業者として初のハイブリッド車(日野・ブルーリボン2SG-HL2ANBP型、347号車)を導入した。
高速バス「国虎号」の運行開始時に近鉄バスより高速バス用車両(日野・セレガR GD)1台を譲渡され、2017年にはとさでん交通から安芸 - 高知線の移管に伴い同社から車両の譲渡を受け、自社初の三菱製が導入された。
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