稲荷口駅: 日本の愛知県豊川市にある名古屋鉄道の駅

開業時から無人駅である。豊川線内で最も利用者が少ないため、かつては正月期間以外でも一部の列車が通過し、これを準急と称していた。

• 1954年（昭和29年）4月1日 - 開業。
• 2005年（平成17年）12月14日 - 駅集中管理システム開始及びトランパス導入。
• 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
• 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

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  トランパス導入前

交換設備を備えた島式ホーム1面2線の地上駅。駅舎へは踏切を渡って入る構造となっている。

駅集中管理システム（管理駅は国府駅）が導入された無人駅である。なお車椅子利用の際の連絡先は東岡崎駅である。駅集中管理システム導入以前から無人駅となっており、当時はホームのみの純粋たる無人駅であった。

分岐器はスプリングポイントのため、通過列車（現在はなし）で行き違いがない場合でも必ず左側通行となり、下り列車には駅進入・発車時に25km/hの速度制限がかかる（上りは35km/h）。全線開通前は一時期終点であったため構内が長く取られており、一般道の踏切も2箇所ある。1番線の諏訪町方出発信号機は当駅折り返し列車用であるが、長い間赤が点灯したままとなっている。

南側には2番線の豊川稲荷駅方から分岐する留置線があったが、ほとんど使用されることなく1990年代に順次撤去されている。

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  自動券売機
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  ホーム
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  駅名標

配線図

稲荷口駅 構内配線略図

← 豊川稲荷駅		→ 国府・ 名古屋方面
凡例 出典:

• 『移動等円滑化取組報告書』によると、2019年度の1日平均乗降人員は1,045人である。
• 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は943人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中230位、 豊川線（5駅）中5位であった。
• 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は653人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中259位、 豊川線（5駅）中5位であった。

『愛知県統計年鑑』、『豊川市の統計』各号によると、一日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

豊川線の駅では最も利用客が少ないが、近年は増加傾向である。

• 豊川稲荷 ※正式名称は豊川閣妙厳寺
• フィール豊川店
• サンヨネ豊川店
• DCMカーマ豊川東店
• ライトオン豊川店
• ジーンズショップヤマト豊川店
• ハローワーク豊川
• 豊川年金事務所
• 豊川高等学校 ※豊川稲荷駅からより若干近い
• 美和通
• 千歳通
• 駅前通

名古屋鉄道
TK 豊川線
□快速特急・■特急・■急行・■準急・■普通
諏訪町駅（TK02） - 稲荷口駅（TK03） - 豊川稲荷駅（TK04）

 

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