Kia Picanto: Autovettura del 2004 prodotta dalla Kia Motors

La Kia Picanto è una city car di segmento A della casa automobilistica coreana Kia Motors, in produzione dal 2004.

Su alcuni mercati è in vendita con il nome di Kia Morning, di Kia New Morning in Vietnam e Naza Suria in Malaysia.

Kia Picanto
Kia Picanto: Prima serie (SA; 2004-2011), Seconda serie (TA; 2011-2017), Terza serie (JA; 2017-)
Descrizione generale
CostruttoreBandiera della Corea del Sud Kia Motors
Tipo principaleSuperutilitaria
Produzionedal 2004
Sostituisce laKia Visto
Euro NCAP (2004)3 stelle
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza3495 mm
Larghezza1595 mm
Altezza1480 mm
Passo2370 mm
Massada 929 a 1119 kg
Altro
Altre antenateKia Pride
Stessa famigliaHyundai i10
Auto similiDaewoo Matiz
Fiat Panda
Opel Karl
Ford Ka
Toyota Etios
Perodua Kelisa
Kia Picanto: Prima serie (SA; 2004-2011), Seconda serie (TA; 2011-2017), Terza serie (JA; 2017-)

Prima serie (SA; 2004-2011)

Presentata al Motor Show di Bologna del 2003, condivide il telaio con la Hyundai Getz e, al momento dell'uscita sul mercato, avvenuta in Italia nel maggio 2004, era dotata di due motori a benzina, un 1.0 da 61 CV e un 1.1 da 65 CV, e di un terzo propulsore tre cilindri turbodiesel da 75 CV. Ponendosi nel segmento A del mercato automobilistico italiano, ha contribuito, nel 2004 e nel 2005, a incrementare le vendite della casa madre Kia Motors del 42% in Italia.

Nel 2008 la Picanto ha subito dal punto di vista estetico un lieve restyling concentrato sul frontale che ha contribuito a svecchiarne la linea, ed è stata resa disponibile in una versione a doppia alimentazione a benzina e GPL, come è successo alla maggior parte dei modelli sul mercato in quell'anno. Dal punto di vista della sicurezza automobilistica è stato aggiunto nella versione benzina 1.1, l'ESP (controllo elettronico della stabilità), TCS (Sistema antipattinamento) e BAS (Assistenza alla frenata).

In occasione del crash test dell'Euro NCAP effettuato nel 2004 il punteggio raggiunto è stato di tre stelle.

I propulsori disponibili nel 2008 sono tutti omologati Euro 4.

Un ulteriore restyling è stato presentato e messo in commercio in Corea del Sud nel 2009, identificato come modello 2010, che rende l'aspetto dell'utilitaria molto più sportivo.

Motorizzazioni

Modello Disponibilità Motore Cilindrata
(cm³)
Potenza Coppia Massima
(Nm)
Emissioni CO2
(g/Km)
0–100 km/h
(secondi)
Velocità max
(Km/h)
Consumo medio
(l/100km)
1.0 2008-2011 Benzina 998 51 Kw (69 CV) 95 99 14,4 153 4,9
1.1 2004-2011 Benzina 1086 48 kW (65 CV) 97 118 15,1 154 5,0
1.1 CRDi 2006-2008 Diesel 1120 55 kW (75 CV) 153 112 16,0 162 4,2

Seconda serie (TA; 2011-2017)

Kia Picanto: Prima serie (SA; 2004-2011), Seconda serie (TA; 2011-2017), Terza serie (JA; 2017-) 
Picanto seconda serie

Il 4 maggio 2011 la casa coreana ha lanciato sul mercato la seconda serie della Kia Picanto, che introduce un nuovo design rispetto alle generazioni precedenti, condividendo la meccanica e il telaio con la contemporanea Hyundai i10.

In occasione del crash test dell'Euro NCAP effettuato nel 2011 il punteggio raggiunto è stato di quattro stelle.

Nel 2015 la Picanto subisce un importante restyling che modifica gli esterni e ammoderna la plancia.

Motorizzazioni

Modello Disponibilità Motore Cilindrata
(cm³)
Potenza Coppia Massima
(Nm)
Emissioni CO2
(g/Km)
0–100 km/h
(secondi)
Velocità max
(Km/h)
Consumo medio
(l/100km)
1.0 CVVT dal 05/2011 al 03/2017 Benzina 998 49 kW (67 CV) 95 105 14,6 158 4,5
1.2 CVVT dal 05/2011 al 03/2017 Benzina 1248 63 kW (85 CV) 120 105-125 13,7 163 5,3
1.0 dal 10/2013 al 03/2017 GPL 998 51 kW (69 CV) 95 100-110 13,9 155 4,7

Terza serie (JA; 2017-)

Kia Picanto: Prima serie (SA; 2004-2011), Seconda serie (TA; 2011-2017), Terza serie (JA; 2017-) 
Picanto terza serie

La Picanto di terza generazione ha debuttato al Salone di Ginevra 2017.

La terza serie dispone di tre motorizzazioni: il tre cilindri Kappa II da 1,0 litri del modello precedente nelle versioni aspirata ad iniezione diretta multipoint DPi (Dual Port Injection) che eroga 67 CV o turbocompresso a iniezione diretta da 100 CV T-GDi e il quattro cilindri Kappa II da 1,2 litri. Entrambi i motori da 1.0 litri sono abbinati esclusivamente a un cambio manuale a 5 marce, mentre il motore da 1.2 litri viene offerto in opzione anche con un cambio automatico a 4 marce.

In occasione del crash test dell'Euro NCAP effettuato nel 2017 il punteggio raggiunto è stato di tre stelle e nello stesso crash test con pacchetto della sicurezza installato ha ottenuto quattro stelle.

Note

Altri progetti

Collegamenti esterni

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