Kkstb 7 Sorozat
A kkStB 7 sorozat egy gyorsvonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az cs.
kir. osztrák Államvasutaknál ( k.k. österreichischen Staatsbahnen], kkStB), amely mozdonyok eredetileg az Erzsébet császárné vasúttól (Kaiserin Elisabeth-Bahn], KEB) származtak.
| KkStB 7 sorozat | |
 | |
| KEB A III kkStB 7 sorozat BBÖ 7 sorozat | |
| Pályaszám | |
| KEB 6, 7, 13, 29, 30, 39, 46, 207 kkStB 7.01–08 BBÖ 7.01–04, 06, 08 | |
| Általános adatok | |
| Gyártó | StEG |
| Gyártásban | 1879–1880 |
| Selejtezés | 1929-ig |
| Darabszám | 8 db |
| Műszaki adatok | |
| Tengelyelrendezés | 2-4-0 |
| Nyomtávolság | 1435 mm |
| Hajtókerék-átmérő | 1 900 mm |
| Futókerék-átmérő | 1 264 mm |
| Engedélyezett legnagyobb sebesség | 80 km/h |
| Hossz | 8906 mm |
| Magasság | 4550 mm |
| Csatolt kerekek tengelytávolsága | 2350 mm |
| Teljes tengelytávolság | 4400 mm |
| Üres tömeg | 37,3 t |
| Szolgálati tömeg | 42,0 t |
| Tapadási tömeg | 27,8 t |
| Gőzvontatás | |
| Jelleg | 1B n2 |
| Hengerek | |
| Száma | 2 |
| Átmérője | 435 mm |
| Dugattyú lökethossza | 632 mm |
| Gőznyomás | 10 at |
| Tűzcsövek | |
| Száma | 166 |
| Rostélyfelület | 2,42 m² |
| Sugárzó fűtőfelület | 9,00 m² |
| Csőfűtőfelület | 103,70 m² |
| Szerkocsi | |
| Típusa | 8, 10, 18, 22, 31, 34, 36, 40, 66 |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
A KEB ezt a nyolc db 1B tengelyelrendezésű gyorsvonati mozdonyt 1879–1880-ban szerezte be a StEG mozdonygyárától (StEG 69 típus). A KEB a 6, 7, 13, 29, 30, 39, 46 és 207 pályaszámokat, továbbá a MELK, TRAISEN, PENZING, SEITENSTETTEN, HAAG, KREMSMÜNSTER, FÜNFHAUS, GREIN neveket adta nekik. A kkStB-től az államosításkor a 7.01-08 pályaszámokat kapták
Az első világháború után az összes 7 sorozatú mozdony az Osztrák Szövetségi Vasutakhoz Biundesbahnen Österreiche, BBÖ) került megtartva sorozat és pályaszámát. 1929-ig selejtezték őket
Végezetül meg kell jegyezni, hogy a Galizischen Carl Ludwig-Bahn-tól származó kkStB 7.21-26 számokat viselő mozdonyokat 1904-ben a 107 sorozatra átszámozták.
Fordítás
Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 7 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Irodalom
- Lokomotiv-Typen der k.k. landesbef. Maschinen-Fabrik in Wien der priv. österreichisch-ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft. Bécs: M. Engel & Sohn, k.k. Hof-Buchdruckerei und Hof-Lithographie. 1888.
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Bécs: Verlag Slezak. 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Helmut Griebl, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938. Bécs: Verlag Slezak. 1985. ISBN 3-85416-026-7
- Bernhard Schmeiser: Lokomotiven von Haswell, StEG und Mödling 1840–1929 (Nachdruck). Bécs: Verlag Slezak. 1992. ISBN 3-85416-159-X
- Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Bécs: Verlag Slezak. 1979. ISBN 3-900134-41-3
További információk
- A típus története számokban (német nyelven)
This article uses material from the Wikipedia Magyar article KkStB 7 sorozat, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). A lap szövege CC BY-SA 4.0 alatt érhető el, ha nincs külön jelölve. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Magyar (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.