Vol Mexicana 940
Le 31 mars 1986, le vol Mexicana 940, assuré par un Boeing 727 de la compagnie mexicaine Mexicana, effectuant une liaison régulière entre l'aéroport international de Mexico et l'aéroport international de Los Angeles, aux États-Unis, s'écrase à Maravatío, dans l'État de Michoacán, au Mexique, peu après son décollage.
| Vol Mexicana 940 | |||
 Un Boeing 727 de Mexicana similaire à celui impliqué dans l'accident | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Incendie en vol | ||
| Causes | Erreur de maintenance | ||
| Site | Michoacán, Mexique | ||
| Coordonnées | |||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Boeing 727–264 | ||
| Compagnie | Mexicana | ||
| No d'identification | XA-MEM | ||
| Phase | Croisière | ||
| Passagers | 159 | ||
| Équipage | 8 | ||
| Morts | 167 (tous) | ||
| Blessés | 0 | ||
| Survivants | 0 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Mexique
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Les 167 passagers et membres d'équipage à bord y perdent la vie. C'est la plus grave catastrophe aérienne qu'a connu le Mexique, ainsi que le pire crash aérien impliquant un Boeing 727.
Le joueur américain de tennis Derrick Rostagno avait pris un billet pour ce vol mais il est finalement resté à Mexico pour jouer un tournoi de tennis supplémentaire.
Déroulement des faits
Le vol 940 a décollé de Mexico (MEX) à 08h40 pour un vol à destination de Puerto Vallarta (PVR), Mazatlán (MZT) et Los Angeles (LAX). Le frein du train principal gauche a surchauffé pendant la course au décollage. 15 minutes après son décollage, la chaleur a fait exploser un pneu du train principal gauche. Les conduites de carburant et hydrauliques ont été rompues et les câbles électriques ont été sectionnés, ce qui a entraîné une décompression de la cabine. Une urgence a été déclarée, mais le carburant déversé s'est enflammé et a provoqué un incendie massif à bord. Le contrôle a été perdu et l'avion s'est écrasé dans une montagne de la Sierra Madre, à une altitude de 9 000 pieds.
Cause
Il a été constaté que le pneu avait été entretenu avec de l'air plutôt que de l'azote. L'air, sous une température et une pression élevées, a entraîné une réaction chimique avec le pneu lui-même. Cela a conduit à une explosion chimique du pneu.
Articles connexes
Liens externes
- (en) - Informations à propos du vol 940
- « Asn aircraft accident boeing 727-264 xa-mem las mesas », sur aviation-safety.net (consulté le )
Notes et références
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