Polybahn: Funiculaire suisse
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| Polybahn | ||||||||||||||||||||||||||||||
 Le Polybahn | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  Suisse | |||||||||||||||||||||||||||||
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| Villes desservies | Zurich | |||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1889 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | 1897 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 0,176 km | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vitesse maximale commerciale | 2,5 m/s = 9 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | étroit (1 000 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Pente maximale | 230 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | 1 avec zone d'évitement | |||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire | UBS | |||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | voyageurs | |||||||||||||||||||||||||||||
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Le Polybahn est un funiculaire qui se situe dans la ville de Zurich en Suisse, il permet de relier l'École polytechnique fédérale de Zurich (EPFZ) depuis la Limmat.
Le funiculaire a été mis en service en 1889, électrifié en 1897 (il fonctionnait comme funiculaire à contrepoids d'eau à l'origine), sauvé in extremis en 1976, année où le funiculaire devint la propriété de la banque suisse UBS. En 1996, le funiculaire a été complètement rénové tout en conservant son style : les nouvelles cabines sont inspirées des anciennes ; elles sont capables de transporter 50 passagers. La voie fait 176 mètres de long pour une dénivellation de 41 mètres, il effectue le parcours en 2 minutes trente à une vitesse de 2,5 m/s (soit 9 km/h).
Détails
| Puissance | Machine asynchrone |
|---|---|
| Écartement des rails | Voie métrique (1000 mm) |
| Longueur | 176 m |
| Dénivellement | 41 m |
| Gradient moyen | 23 % |
| Capacité | 50 personnes par voiture ou 1200 personnes par heure et par direction |
Le Polybahn dans la fiction
Notes et références
Lien externe
- (de) Site de Polybahn
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