Italian Grand Prix 2002
Italian Grand Prix 2002 oli Formula 1 -sarjan kauden 15.
osakilpailu. Se pidettiin Italian Autodromo Nazionale Monzassa 15. syyskuuta 2002. Kilpailun voitti Ferrarin Rubens Barrichello ennen tallikaveriaan Michael Schumacheria.
 Italian Grand Prix 2002 | |
|---|---|
| 15. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2002. | |
 | |
| Päivämäärä | 15. syyskuuta 2002 |
| Sijainti | Autodromo Nazionale Monza, Monza, Italia |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 5,793 km |
| Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 307,029 km |
| Sää |  Aurinkoinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |  Juan Pablo Montoya (Williams) |
| Paaluaika | 1.20.264 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |  Rubens Barrichello (Ferrari) |
| Toinen |  Michael Schumacher (Ferrari) |
| Kolmas |  Eddie Irvine (Jaguar) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja | Rubens Barrichello (Ferrari) |
| Kierrosaika | 1.23,657 (kierroksella 15) |
Tulokset
| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/Keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 53 | 1:16.19,982 | 4 | 10 |
| 2. | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 53 | +0,255 s | 2 | 6 |
| 3. | 16 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 53 | +52,579 s | 5 | 4 |
| 4. | 14 | Jarno Trulli | Renault | 53 | +58,219s | 11 | 3 |
| 5. | 15 | Jenson Button | Renault | 53 | +1.07,770 s | 17 | 2 |
| 6. | 12 |  Olivier Panis | BAR-Honda | 53 | +1.08,491 s | 16 | 1 |
| 7. | 3 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 53 | +1.09,047 s | 7 | |
| 8. | 9 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Honda | 53 | +1.10,891 s | 12 | |
| 9. | 11 |  Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 53 | +1.21,068 s | 9 | |
| 10. | 7 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 53 | +1.22,046 s | 15 | |
| 11. | 24 |  Mika Salo | Toyota | 52 | +1 krs | 10 | |
| 12. | 10 |  Takuma Satō | Jordan-Honda | 52 | +1 krs | 18 | |
| 13. | 22 |  Alex Yoong | Minardi-Asiatech | 47 | +6 krs | 20 | |
| Kesk. | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 33 | Korin vauriot | 1 | |
| Kesk. | 4 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 29 | Moottori | 6 | |
| Kesk. | 23 |  Mark Webber | Minardi-Asiatech | 20 | Moottorin elektroniikka | 19 | |
| Kesk. | 8 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 16 | Kolari (de la Rosa) | 14 | |
| Kesk. | 17 |  Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 15 | Kolari (Massa) | 8 | |
| Kesk. | 25 | Allan McNish | Toyota | 12 | Ripustus | 13 | |
| Kesk. | 5 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 4 | Moottori | 3 |
Muuta
- Eddie Irvinen uran viimeinen palkinto- ja pistesijoitus
- Jaguarin viimeinen palkintosija
- Rubens Barrichellon uran puoliväli
- Felipe Massa sai kymmenen lähtöruudun rangaistuksen Yhdysvaltain osakilpailuun kolaroituaan kilpailussa Pedro de la Rosan kanssa. Hänet kuitenkin korvattiin Heinz-Harald Frentzenillä kyseisessä kilpailussa.
- Kimi Räikkösen nopein aikakierros hylättiin ja lähtöruutua pudotettiin yhdellä sijalla tuomariston toimesta, koska tämä oli kolaroinut aika-ajoissa Takuma Satōn kanssa.
- Sauber-tallin kuljettajat Nick Heidfeld ja Felipe Massa testasivat kuljettajille tarkoitettua pää- ja niskatukea, HANS-järjestelmää.
- BMW rikkoi Formula 1 -sarjassa käyttämänsä P82-moottorinsa kehitystyössä 19 000 rpm rajan.
Lähteet
Formula 1 -luokan Italian Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) | |||||||||
This article uses material from the Wikipedia Suomi article Italian Grand Prix 2002, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Sisältö on käytettävissä lisenssillä CC BY-SA 4.0, ellei toisin mainita. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Suomi (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.