El Solférino fue un buque de vapor acorazado o Ironclad de la Marina Francesa, segunda unidad de la Clase Magenta, el buque fue diseñado por el arquitecto naval francés Charles Henri Dupuy de Lôme y botado el año 1861 en Lorient, Francia.
El buque recibió su nombre en honor a la Batalla de Solferino.
Solférino | ||
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El ironclad francés Solférino, de la clase Magenta. | ||
Banderas | ||
Historial | ||
Astillero | Lorient, Francia | |
Clase | Clase Magenta | |
Tipo | Ironclad o buque de vapor acorazado | |
Iniciado | 24 de junio de 1859 | |
Botado | 24 de junio de 1861 | |
Asignado | 1861 | |
Destino | 1882 | |
Características generales | ||
Desplazamiento | 7129 toneladas. | |
Eslora | 85.98 m. | |
Manga | 17,27 m. | |
Calado | 8,43 m. | |
Cubiertas | 2 | |
Aparejo | De tres palos | |
Blindaje | Cinturón y baterías: 120 mm | |
Armamento | 16 cañones lisos de 120 mm 34 cañones de 160 mm 2 obuses de 220 mm | |
Propulsión | A vela 1 motor de vapor de 8 calderas, alimentadas con carbón. | |
Potencia | 1000 CV | |
Velocidad | 12 nudos. | |
Autonomía | Relativa a 3 meses de alimento y 740 toneladas de carbón. | |
Tripulación | 681 hombres. | |
Buque gemelo: Magenta (1861) | ||
El Solférino y su gemelo y cabeza de clase, Magenta, fueron los dos únicos buques acorazados de dos cubiertas, y con los cañones en las bandas, jamás construidos. Fueron también los primeros buques en el Mundo en ser equipados con un espolón.
La clase Magenta venía a ser una versión agrandada de la fragata acorazada Gloire, o el resultado de la aplicación del mismo principio a un navío de línea de mayor escala.
En 1868, le fueron reemplazados todos los cañones lisos de 120 mm, del puente superior, por 10 cañones de 240 mm.
Fue dado de baja en 1882.
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