Será reemplazado por el nuevo aeropuerto de Jartum, situado a 40 kilómetros al sur del centro de Jartum. La finalización de la obra, a cargo de capital chino, se fijó para el año 2022. Se planea que tenga dos pistas de 4.000 metros, una terminal de pasajeros de 86.000 metros cuadrados y un hotel con trescientas habitaciones.
El aeropuerto comenzó sus operaciones en el año 1940 como base de la Real Fuerza Aérea británica. El ejército británico abandonó tales instalaciones cuando Sudán accedió a la independencia en 1956.
El 1 de enero de 1942, Vickers Wellesley de la Unidad de Entrenamiento Operacional No. 71 de la RAF fue dañado sin posibilidad de reparación, al despegar del aeropuerto.
El 27 de agosto de 1952, un Vickers Viscount (G-AHRF) operado por el Ministerio de Abastecimiento del Reino Unido sufrió daños irreparables cuando su tren de aterrizaje de estribor colapsó al aterrizar.
El 19 de julio de 1983, el Douglas C-47 (N480F) de Chevron Corporation se estrelló poco después de despegar en un vuelo de pasajeros no regular. Ambos motores habían fallado, probablemente debido a combustible contaminado. Las 27 personas a bordo sobrevivieron.
El 30 de marzo de 2007, un avión secuestrado aterrizó en el aeropuerto internacional de Jartum. Aunque las fuentes disciernen en lo que ocurrió después, el secuestrador fue finalmente detenidos sin tener que lamentar ningún herido.
Vuelo 109 de Sudan Airways: El 10 de junio de 2008, un avión que volaba de Amán, Jordania aterrizó y, mientras rodaba a la terminal, el motor derecho estalló en llamas y el incendio se extendió rápidamente. Las noticias iniciales sostenían que cien de los doscientos pasajeros a bordo habían muerto pero finalmente las cifras se redujeron a 28 muertos, 123 supervivientes y 53 desaparecidos.
El 30 de junio de 2008, un Ilyushin Il-76 explotó en llamas mientras despegaba. Los cuatro tripulantes murieron.
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