Großer Preis Von Ungarn 2015

Juli auf dem Hungaroring in Mogyoród statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015.

 Großer Preis von Ungarn 2015

Renndaten
10. von 19 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015
Name:	Formula 1 Pirelli Magyar Nagydíj 2015
Datum:	26. Juli 2015
Ort:	Mogyoród
Kurs:	Hungaroring
Länge:	302,249 km in 69 Runden à 4,381 km
Geplant:	306,63 km in 70 Runden à 4,381 km
Zuschauer:	~ 73.000
Pole-Position
Fahrer:	Vereinigtes Konigreich Lewis Hamilton	Deutschland Mercedes
Zeit:	1:22,020 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull-Renault
Zeit:	1:24,821 min (Runde 68)
Podium
Erster:	Deutschland Sebastian Vettel	Italien Ferrari
Zweiter:	Russland Daniil Kwjat	Osterreich Red Bull-Renault
Dritter:	Australien Daniel Ricciardo	Osterreich Red Bull-Renault
Führungsrunden

Hintergründe

Nach dem Großen Preis von Großbritannien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit 17 Punkten vor Nico Rosberg und mit 59 Punkten vor Sebastian Vettel. In der Konstrukteurswertung führte Mercedes mit 160 Punkten vor Ferrari und mit 220 Punkten vor Williams.

Am Wochenende vor dem Rennen verstarb Jules Bianchi, der nach einem Unfall beim Großen Preis von Japan 2014 im Koma gelegen hatte. Kurz vor dem Start des Rennens hielten die Fahrer und Teams eine Schweigeminute in der Startaufstellung ab.

Beim Großen Preis von Ungarn stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß) und P Zero Soft (gelb) sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.

Im Vergleich zum Vorjahr gab es an einigen Stellen Modifikationen an der Strecke. Die Fangzäune außen am Ende der Start-Ziel-Gerade und zwischen den Kurven fünf und sechs wurden erneuert. Um ein Abheben der Fahrzeuge beim Überfahren der Randsteine am Scheitelpunkt von Kurve sechs zu verhindern, wurde hier der obere Teil der Curbs entfernt. In Kurve 14 wurden die Reifenstapel nun mit einer Plane aus Kunststoff abgedeckt.

Es gab zwei DRS-Zonen, die im Vergleich zum Vorjahr unverändert blieben. Zone eins befand sich auf der Start-Ziel-Geraden, der Messpunkt lag fünf Meter vor Beginn der Zielkurve. Die zweite DRS-Zone befand sich auf der Gegengeraden nach Kurve eins, einen eigenen Messpunkt für diese Zone gab es nicht. So konnte es vorkommen, dass nach einem Überholmanöver auf der Start-Ziel-Geraden der dann vorne liegende Pilot in der zweiten Zone das DRS erneut verwenden durfte.

Marcus Ericsson (fünf), Pastor Maldonado, Sergio Pérez (jeweils vier), Vettel (drei), Jenson Button, Romain Grosjean, Nico Hülkenberg, Roberto Merhi und Max Verstappen (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.

Mit Hamilton (viermal), Button (zweimal), Fernando Alonso, Kimi Räikkönen und Daniel Ricciardo (jeweils einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare fungierten Lajos Herczeg (HUN), Tim Mayer (USA), Lars Österlind (SWE) und Emanuele Pirro (ITA).

In der Woche vor dem Rennen gab es eine Verhandlung gegen das Lotus-Team vor einem britischen Gläubigergericht, da mehrere Zulieferfirmen, darunter Xtrac, auf die Zahlung offenstehender Rechnungen geklagt hatten. Xtrac hatte die Einleitung eines Insolvenzverfahrens beantragt, durch eine Zahlung konnte das Team eine Insolvenz abwenden. Da nach britischem Recht nur ein Gläubiger zur gleichen Zeit ein Insolvenzverfahren beantragen könne und die britischen Gerichte wegen der Ferienzeit keine Verhandlungen durchführen, sei man laut Aussagen des Teams bis September vor den Forderungen weiterer Gläubiger sicher. Lotus erhielt erst kurz vor Beginn des ersten freien Trainings die benötigten Reifen für das Rennwochenende, da Pirelli diese wegen eines Zahlungsrückstandes nicht freigeben wollte. Nach Darstellung des Teams gab es technische Probleme mit der Überweisung der Ratenzahlung für die Reifenrechnung.

Training

Im ersten freien Training fuhr Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:25,141 Minuten die Bestzeit vor Rosberg und Räikkönen. Das Training musste zweimal unterbrochen werden. Zuerst fuhr Pérez ausgangs von Kurve elf über die Randsteine, dabei brach seine hintere Radaufhängung und er drehte sich. Nachdem er in die Streckenbegrenzung geprallt war, überschlug sich das Fahrzeug und blieb auf dem Überrollbügel liegen. Wenige Minuten vor Ende des Trainings fuhr Räikkönen über die Curbs, dabei brach sein Frontflügel, die Trümmer sorgten zudem für einen Reifenschaden.

Im zweiten freien Training war Hamilton mit einer Rundenzeit von 1:23,949 Minuten erneut Schnellster vor Daniil Kwjat und Ricciardo. Force India trat bei diesem Training als Vorsichtsmaßnahme nicht an, da der Radaufhängungsbruch zunächst genauer untersucht werden solle. Ricciardo musste seinen Wagen kurz vor Ende des Trainings mit einem Motorschaden abstellen.

Im dritten freien Training fuhr Hamilton in 1:22,997 Minuten erneut die Bestzeit vor Rosberg und Vettel. Räikkönen musste zur Halbzeit des Trainings seinen Ferrari an der Box abstellen, nachdem er Flüssigkeit verloren hatte, die auf die Hinterräder gelangte. Bei einer Startübung am Ausgang der Boxengasse starb rund zwei Minuten vor Ende des Trainings Rosbergs Motor ab, das Training war damit für ihn beendet. Beide Force-India-Piloten nahmen wieder am Training teil, nachdem die Radaufhängungen über Nacht verstärkt wurden. Die in Silverstone durchgeführte Analyse des Aufhängungsbruchs bei Pérez hatte ergeben, dass dieser durch das ständige Überfahren der Curbs ausgelöst wurde.

Qualifying

 

Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Hamilton war Schnellster. Die beiden Marussia- und Sauber-Piloten sowie Button schieden aus.

Der zweite Qualifyingabschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Hamilton war erneut Schnellster. Alonso klagte in seiner ersten Runde über fehlende Motorleistung und blieb kurz vor der Boxeneinfahrt stehen, das Qualifying wurde daraufhin unterbrochen. Alonso schob mit Hilfe der Sportwarte sein Fahrzeug zurück in die Boxengasse, durfte aber anschließend nicht mehr am Qualifying teilnehmen. Er konnte aus diesem Grund keine Zeit setzen und schied genauso wie Maldonado, die Force-India-Piloten und Carlos Sainz jr. aus.

Der finale Abschnitt ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton sicherte sich mit einer Zeit von 1:22,020 Minuten die Pole-Position vor Rosberg und Vettel. Hamilton errang damit seine neunte Pole-Position in dieser Saison und die fünfte in Folge.

Rennen

Das Rennen war über 70 Runden geplant. Da Felipe Massa sich nach der Einführungsrunde nicht auf seiner Startposition befand, gab es eine zweite Einführungsrunde und die Renndistanz wurde auf 69 Runden verkürzt. Massa erhielt hierfür eine Fünf-Sekunden-Strafe, die er beim ersten Boxenstopp absitzen musste.

Beide Mercedes-Piloten starteten schlecht, so dass Vettel und Räikkönen in der ersten Kurve die Führung vor Rosberg und Hamilton übernahmen. Ricciardo verlor nach einer Berührung mit Valtteri Bottas in der ersten Kurve mehrere Positionen. Beim Angriff auf Rosberg kam Hamilton noch in der ersten Runde von der Strecke ab, musste durch das Kiesbett fahren und fiel auf Platz zehn zurück. Am Ende der ersten Runde führte Vettel vor Räikkönen, Rosberg, Bottas, Kwjat, Hülkenberg, Ricciardo, Pérez, Massa und Hamilton.

Vettel konnte die Führung vor Räikkönen und Rosberg behaupten, die Abstände zwischen den Fahrern stiegen auf mehrere Sekunden an. Ricciardo ging nacheinander an Hülkenberg und Kwjat vorbei, Hamilton überholte Massa und Pérez. Bei den ersten Boxenstopps wechselten Rosberg und Ricciardo auf die härtere Reifenmischung, die Ferrari-Piloten und Hamilton wechselten erneut auf die weichere Reifenmischung. Grosjean wurde nach seinem Stopp wieder auf die Strecke geschickt, obwohl ein anderes Fahrzeug gerade die Lotus-Box passierte. Grosjean erhielt hierfür eine Fünf-Sekunden-Strafe sowie zwei Strafpunkte.

Maldonado und Pérez kollidierten am Ausgang der ersten Kurve, Pérez drehte sich, konnte aber weiterfahren. Maldonado wurde für das Verursachen dieser Kollision mit einer Durchfahrtstrafe und zwei Strafpunkten bestraft. Hamilton schloss auf Ricciardo auf, schaffte es aber erst nach einigen Runden, ihn zu überholen. Vettel und Räikkönen bauten an der Spitze des Feldes ihren Vorsprung auf Rosberg kontinuierlich aus. Hamilton gelang es in den folgenden Runden, den Rückstand auf Rosberg von 15 Sekunden auf rund fünf Sekunden zu verringern.

In Runde 41 meldete Räikkönen per Funk Leistungsverlust an die Box, das Team bestätigte ihm, dass die MGU-K nicht mehr funktionierte. Alonso gelang es nach seiner Überrundung durch Räikkönen, sich zurückzurunden. Zwei Runden später verlor Hülkenberg auf der Start-Ziel-Geraden seinen Frontflügel, den er anschließend überfuhr. Dieser zerbrach dabei in viele Teile, Hülkenberg fuhr am Ende der Geraden mit blockierenden Vorderrädern geradeaus und schlug in die Reifenstapel ein. Nachdem zunächst das Virtuelle Safety-Car aktiviert wurde, kam zur Bergung der vielen Trümmer das Safety-Car auf die Strecke. Dieses führte die Fahrer durch die Boxengasse, damit die Marshals die Strecke säubern konnten. Alle Piloten nutzen diese Gelegenheit zum Reifenwechsel. Vettel führte vor Räikkönen, Rosberg, Hamilton, Ricciardo, Kwjat, Bottas, Verstappen, Alonso und Button.

Beim Restart in Runde 49 ging Rosberg an Räikkönen vorbei. Ricciardo überholte Hamilton auf der Außenseite, dabei verbremste sich Hamilton und kollidierte mit Ricciardo. Hamilton beschädigte sich seinen Frontflügel und fiel mehrere Positionen zurück. Kwjat verließ in Kurve sechs die Strecke, als er Hamilton überholte. Dahinter kollidierten Bottas und Verstappen, dabei erlitt Bottas einen Reifenschaden. Hamilton musste seinen Frontflügel an der Box wechseln lassen, wechselte erneut auf die weichere Reifenmischung und fiel auf Platz 13 zurück. Zusätzlich erhielt er eine Durchfahrtstrafe und zwei Strafpunkte für das Verursachen der Kollision mit Ricciardo, auch Verstappen erhielt eine Durchfahrtstrafe und drei Strafpunkte für das zu schnelle Fahren hinter dem Safety Car. Maldonado erhielt ebenfalls eine Durchfahrtstrafe, da er zu schnell in der Boxengasse gefahren war. Räikkönen war ebenfalls zu schnell in der Boxengasse unterwegs, dabei jedoch deutlich langsamer als Maldonado gewesen und erhielt eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe.

Ricciardo überholte Räikkönen und verringerte den Rückstand auf Vettel und Rosberg, alle drei Fahrer waren durch weniger als zwei Sekunden voneinander getrennt. Auch Kwjat auf Rang vier gelang es, auf die Fahrer an der Spitze aufzuholen. Räikkönen ging in die Box, wo er seinen Motor abschaltete und dieser neu gestartet wurde. Er fuhr anschließend noch drei Runden und gab das Rennen dann auf. Hamilton fuhr unterdessen die schnellsten Runden im Feld und überholte mehrere Piloten, so dass er bereits wieder in den Top-10 lag. Sainz jr. gab das Rennen mit einem technischen Defekt zu diesem Zeitpunkt auf.

Beim Angriff auf Rosberg verbremste sich Ricciardo in der ersten Kurve. Rosberg ging wieder an ihm vorbei, dabei berührten sich die Fahrzeuge und Rosberg erlitt einen Reifenschaden. In langsamer Fahrt fuhr er zurück an die Box und fiel auf Rang neun zurück. Auch Ricciardo ließ den beschädigten Frontflügel an der Box wechseln, er musste lediglich Kwjat passieren lassen und lag nun auf dem dritten Platz. Kwjat erhielt eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe und zwei Strafpunkte für das Verlassen der Strecke beim Überholmanöver gegen Hamilton. Auch Maldonado erhielt eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe, da er am Ende der Safety-Car-Phase zu früh Will Stevens überholt hatte.

Vettel gewann das Rennen vor Kwjat und Ricciardo. Es war der zweite Saisonsieg für Vettel und einen Nicht-Mercedes-Piloten, für Kwjat der erste Podestplatz seiner Karriere. Ricciardo stand als Dritter erstmals seit dem Großen Preis der USA 2014 wieder auf dem Podest. Mit seinem insgesamt 41. Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft zog Vettel in der ewigen Bestenliste mit Ayrton Senna gleich und war nun Dritter hinter Alain Prost (51 Siege) und Michael Schumacher (91 Siege). Es war zudem das erste Rennen ohne Mercedes-Piloten auf dem Podest seit dem Großen Preis von Brasilien 2013. Die Top 10 komplettierten Verstappen, Alonso, Hamilton, Grosjean, Rosberg, Button und Ericsson. Für Verstappen war es das beste Ergebnis seiner bisherigen Karriere, für Alonso und McLaren das beste Ergebnis der Saison.

In der Fahrer- und der Konstrukteurs-Wertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Deutschland  Mercedes AMG Petronas F1 Team	44	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Mercedes F1 W06 Hybrid	Mercedes-Benz PU106B Hybrid	P
	06	Deutschland  Nico Rosberg
Osterreich  Infiniti Red Bull Racing	03	Australien  Daniel Ricciardo	Red Bull RB11	Renault Energy F1 2015	P
	26	Russland  Daniil Kwjat
Vereinigtes Konigreich  Williams Martini Racing	19	Brasilien  Felipe Massa	Williams FW37	Mercedes-Benz PU106B Hybrid	P
	77	Finnland  Valtteri Bottas
Italien  Scuderia Ferrari	05	Deutschland  Sebastian Vettel	Ferrari SF15-T	Ferrari 059/4	P
	07	Finnland  Kimi Räikkönen
Vereinigtes Konigreich  McLaren Honda	14	Spanien  Fernando Alonso	McLaren MP4-30	Honda RA615H	P
	22	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button
Indien  Sahara Force India F1 Team	27	Deutschland  Nico Hülkenberg	Force India VJM08	Mercedes-Benz PU106B Hybrid	P
	11	Mexiko  Sergio Pérez
Italien  Scuderia Toro Rosso	33	Niederlande  Max Verstappen	Toro Rosso STR10	Renault Energy F1 2015	P
	55	Spanien  Carlos Sainz jr.
Vereinigtes Konigreich  Lotus F1 Team	08	Frankreich  Romain Grosjean	Lotus E23 Hybrid	Mercedes-Benz PU106B Hybrid	P
	13	Venezuela  Pastor Maldonado
	30	Vereinigtes Konigreich  Jolyon Palmer
Vereinigtes Konigreich  Manor Marussia F1 Team	28	Vereinigtes Konigreich  Will Stevens	Marussia MR03	Ferrari 059/3	P
	98	Spanien  Roberto Merhi
	42	Schweiz  Fabio Leimer
Schweiz  Sauber F1 Team	09	Schweden  Marcus Ericsson	Sauber C34	Ferrari 059/4	P
	12	Brasilien  Felipe Nasr

Anmerkungen

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Q1	Q2	Q3	Start
01	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Deutschland  Mercedes	1:22,890	1:22,285	1:22,020	01
02	Deutschland  Nico Rosberg	Deutschland  Mercedes	1:22,979	1:22,775	1:22,595	02
03	Deutschland  Sebastian Vettel	Italien  Ferrari	1:23,312	1:23,168	1:22,739	03
04	Australien  Daniel Ricciardo	Osterreich  Red Bull-Renault	1:24,408	1:23,230	1:23,018	04
05	Finnland  Kimi Räikkönen	Italien  Ferrari	1:23,596	1:23,460	1:23,020	05
06	Finnland  Valtteri Bottas	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	1:23,649	1:23,555	1:23,222	06
07	Russland  Daniil Kwjat	Osterreich  Red Bull-Renault	1:23,587	1:23,597	1:23,520	07
08	Brasilien  Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	1:23,895	1:23,598	1:23,819	08
09	Frankreich  Romain Grosjean	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Mercedes	1:24,242	1:23,805	1:25,125	09
10	Niederlande  Max Verstappen	Italien  Toro Rosso-Renault	1:24,032	1:23,781	keine Zeit	10
11	Deutschland  Nico Hülkenberg	Indien  Force India-Mercedes	1:24,115	1:23,826	–	11
12	Spanien  Carlos Sainz jr.	Italien  Toro Rosso-Renault	1:24,623	1:23,869	–	12
13	Mexiko  Sergio Pérez	Indien  Force India-Mercedes	1:24,444	1:24,461	–	13
14	Venezuela  Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Mercedes	1:23,895	1:24,609	–	14
15	Spanien  Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	1:24,563	keine Zeit	–	15
16	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	1:24,739	–	–	16
17	Schweden  Marcus Ericsson	Schweiz  Sauber-Ferrari	1:24,843	–	–	17
18	Brasilien  Felipe Nasr	Schweiz  Sauber-Ferrari	1:24,997	–	–	18
19	Spanien  Roberto Merhi	Vereinigtes Konigreich  Marussia-Ferrari	1:27,416	–	–	19
20	Vereinigtes Konigreich  Will Stevens	Vereinigtes Konigreich  Marussia-Ferrari	1:27,949	–	–	20
107-Prozent-Zeit: 1:28,692 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:22,890 min)

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland  Sebastian Vettel	Italien  Ferrari	69	2	1:46:09,985	03	1:26,772 (63.)
02	Russland  Daniil Kwjat	Osterreich  Red Bull-Renault	69	2	+ 15,748	07	1:26,519 (57.)
03	Australien  Daniel Ricciardo	Osterreich  Red Bull-Renault	69	3	+ 25,084	04	1:24,821 (68.)
04	Niederlande  Max Verstappen	Italien  Toro Rosso-Renault	69	3	+ 44,251	10	1:27,650 (62.)
05	Spanien  Fernando Alonso	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	69	2	+ 49,079	15	1:27,311 (67.)
06	Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton	Deutschland  Mercedes	69	4	+ 52,025	01	1:25,727 (68.)
07	Frankreich  Romain Grosjean	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Mercedes	69	3	+ 58,578	09	1:28,080 (60.)
08	Deutschland  Nico Rosberg	Deutschland  Mercedes	69	3	+ 58,876	02	1:25,149 (68.)
09	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	69	2	+ 1:07,028	16	1:28,535 (65.)
10	Schweden  Marcus Ericsson	Schweiz  Sauber-Ferrari	69	3	+ 1:09,130	17	1:28,004 (60.)
11	Brasilien  Felipe Nasr	Schweiz  Sauber-Ferrari	69	3	+ 1:13,458	18	1:28,268 (51.)
12	Brasilien  Felipe Massa	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	69	3	+ 1:14,278	08	1:26,864 (59.)
13	Finnland  Valtteri Bottas	Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes	69	3	+ 1:20,228	06	1:27,058 (51.)
14	Venezuela  Pastor Maldonado	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Mercedes	69	4	+ 1:25,142	14	1:27,130 (62.)
15	Spanien  Roberto Merhi	Vereinigtes Konigreich  Marussia-Ferrari	67	3	+ 2 Runden	19	1:29,868 (59.)
16	Vereinigtes Konigreich  Will Stevens	Vereinigtes Konigreich  Marussia-Ferrari	65	3	DNF	20	1:29,543 (56.)
–	Spanien  Carlos Sainz jr.	Italien  Toro Rosso-Renault	60	2	DNF	12	1:28,611 (38.)
–	Finnland  Kimi Räikkönen	Italien  Ferrari	55	3	DNF	05	1:26,954 (24.)
–	Mexiko  Sergio Pérez	Indien  Force India-Mercedes	53	4	DNF	13	1:28,499 (51.)
–	Deutschland  Nico Hülkenberg	Indien  Force India-Mercedes	51	2	DNF	11	1:28,074 (38.)

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  Lewis Hamilton Mercedes 202 02 Deutschland  Nico Rosberg Mercedes 181 03 Deutschland  Sebastian Vettel Ferrari 160 04 Finnland  Valtteri Bottas Williams-Mercedes 77 05 Finnland  Kimi Räikkönen Ferrari 76 06 Brasilien  Felipe Massa Williams-Mercedes 74 07 Australien  Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 51 08 Russland  Daniil Kwjat Red Bull-Renault 45 09 Deutschland  Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 24 10 Frankreich  Romain Grosjean Lotus-Mercedes 23 11 Niederlande  Max Verstappen Toro Rosso-Renault 22

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 12 Brasilien  Felipe Nasr Sauber-Ferrari 16 13 Mexiko  Sergio Pérez Force India-Mercedes 15 14 Venezuela  Pastor Maldonado Lotus-Mercedes 12 15 Spanien  Fernando Alonso McLaren-Honda 11 16 Spanien  Carlos Sainz jr. Toro Rosso-Renault 9 17 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button McLaren-Honda 6 18 Schweden  Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 6 19 Spanien  Roberto Merhi Marussia-Ferrari 0 20 Vereinigtes Konigreich  Will Stevens Marussia-Ferrari 0 – Danemark  Kevin Magnussen McLaren-Honda 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 1 Deutschland  Mercedes 383 2 Italien  Ferrari 236 3 Vereinigtes Konigreich  Williams-Mercedes 151 4 Osterreich  Red Bull-Renault 96 5 Indien  Force India-Mercedes 39

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Vereinigtes Konigreich  Lotus-Mercedes 35 07 Italien  Toro Rosso-Renault 31 08 Schweiz  Sauber-Ferrari 22 09 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda 17 10 Vereinigtes Konigreich  Marussia-Ferrari 0