Les codes internationaux des plaques d'immatriculation destinées à identifier facilement un véhicule terrestre de type automobile, moto, camion, autobus, etc.
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La Convention de Genève sur la circulation routière est entrée en vigueur le . L'un des principaux avantages de la convention pour les automobilistes est l'obligation pour les pays signataires de reconnaître la légalité des véhicules en provenance d'autres pays signataires. Lors de la conduite dans d'autres pays signataires, le signe distinctif du pays d'immatriculation doit être apposé à l'arrière du véhicule. Ce panneau doit être placé séparément de la plaque d'immatriculation et ne peut être intégré à celle-ci.
L'affichage d'un signe distinctif national sur une plaque ovale blanche de 30 cm × 18 cm avec des lettres noires a été introduit pour la première fois par la Convention internationale de 1909 relative à la circulation des véhicules automobiles signée à Paris. La plaque devait être apposée à l'arrière du véhicule, distincte de la plaque d'immatriculation affichant l'immatriculation nationale du véhicule. La convention de 1909 n'autorisait que les marques distinctives à être constituées d'une ou deux lettres latines.
Marques distinctives de la Convention de Paris de 1909
Le terme marque distinctive a été adopté par la Convention internationale relative à la circulation automobile de 1924, signée à Paris, qui a étendu la longueur maximale de la marque de deux à trois lettres latines et a permis non seulement les marques distinctives pour les États, mais aussi pour les territoires non souverains qui exploitaient leurs propres systèmes d'immatriculation des véhicules.
Signes distinctifs de la Convention de Paris de 1924
Depuis que la Convention de Vienne sur la circulation routière est entrée en vigueur le , elle remplace dans les pays signataires les conventions précédentes sur la circulation routière, y compris la Convention de Genève sur la circulation routière, conformément à son article 48. Selon la Convention de Vienne sur la circulation routière, le signe distinctif du pays d’immatriculation doit être apposé à l’arrière du véhicule. Le panneau peut soit être placé séparément de la plaque d'immatriculation sous la forme d'une plaque ovale blanche ou d'un autocollant, soit être incorporé à la plaque d'immatriculation du véhicule. Lorsque le signe distinctif est incorporé à la plaque d’immatriculation, il doit également figurer sur la plaque d’immatriculation avant du véhicule.
L'obligation d'afficher un signe distinctif du pays (séparé de la plaque d'immatriculation) n'est pas nécessaire au sein de l'Espace économique européen pour les véhicules équipés de plaques d'immatriculation au format commun de l'Union Européenne, qui satisfont aux exigences de la Convention de Vienne et sont donc également valables dans les pays tiers signataires de celle-ci. Des signes distincts ne sont pas non plus nécessaires pour le Canada, le Mexique et les États-Unis, où la province, l'État ou le district d'immatriculation est généralement en relief ou imprimé en surface sur la plaque d'immatriculation du véhicule.
GB, Great-Britain, de 1910 à 2021. Avant 1922, c'était le Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande (de toute l'île d'Irlande, avant que l'Eire devienne indépendante). GB a été remplacé par UK (United Kingdom) le après le Brexit. Ce changement est intervenu pour inclure l'Irlande du Nord (qui ne fait pas partie de la Grande-Bretagne), bien que le GB précédent s'appliquait également à cette quatrième nation du royaume. Cela coïncidait avec le code ISO 3166-1 alpha-2. Ce changement ne concerne pas les territoires pour lesquels le Royaume-Uni contrôle les relations internationales en dehors de la Grande-Bretagne et de l'Irlande du Nord, tels l'île de Man, Guernesey, Jersey et Gibraltar,.
GBY (Great Britain - Malta) remplacé par M (Malte) en 1966.
Il existe d'autres codes non officiels d'usage courant, apposés à l'initiative et selon la fantaisie des utilisateurs des véhicules, tels que AS pour les Asturies, CAT pour la Catalogne, SCO pour l'Écosse, CYM pour le Pays de Galles (Welsh Cymru), BZH pour la Bretagne (Breizh), FRL pour la Frise, VL pour la Flandre (Vlaanderen), V pour la Voïvodine/Vajdaság, TS pour la Transylvanie, P pour la Palestine, PR pour Porto Rico, CSB pour la Cachoubie (Cassubie) et SIC pour le Pays sicule (du latin Terra Siculorum, Terre Székely en anglais). Certains d'entre eux, comme VL, utilisé par les séparatistes flamands, sont utilisés bien qu'ils soient spécifiquement illégaux en vertu des lois locales.
En outre, dans certaines régions, des autocollants apposés sur des véhicules ont été utilisés pour désigner et promouvoir d'autres entités, telles que des villes, des îles, des entreprises et même des associations. Ces autocollants irréguliers portent presque toujours une explication du code en petits caractères près du bord de l'autocollant, car les codes utilisés peuvent ne pas être familiers.
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