Fehmarnsundský Most
Fehmarnsundský most (německy Fehmarnsundbrücke) je ocelový obloukový most, který spojuje německý ostrov Fehmarn v Baltském moři s německou pevninou u Großenbrode přes mořskou úžinu Fehmarnsund.
| Fehmarnsundský most | |
|---|---|
 Fehmarnsundský most | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Evropa |
| Stát |  Německo |
| Kraj | Šlesvicko-Holštýnsko |
| Komunikace | Bundesstraße 207 a Lübeck–Puttgarden railway |
| Doprava | automobilová, železniční |
| Přes | mořskou úžinu Fehmarnsund |
| Architekt | Gerd Lohmer |
| Projektant | G. Fischer, T. Jahnke |
| Otevřen | 30. dubna 1963 |
| Souřadnice | 54°24′0″ s. š., 11°6′42″ v. d. |
| Parametry | |
| Typ | obloukový most |
| Materiál | ocel |
| Délka | 963 m |
| Šířka | 21 m |
| Výška | 23 m |
| Pilíře | 7 |
| Mapa | |
 Mapa ostrova Fehmarn spojeného s pevninou | |
  Fehmarnsundský most Poloha na mapě Německa | |
| Další data | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Popis
Stavba započala v roce 1958 a most byl otevřen 30. dubna 1963. Celková délka mostu činí 1300 metrů, z toho 963 metrů pevná část a zbývajících 337 metrů se skládá z nájezdů na obou stranách. Hlavní část je ve výšce 23 metrů nad mořem. Most je postaven z oceli, je 21 metrů široký s vozovkou v obou směrech a stezkou pro chodce. Z toho 6 metrů šířky tvoří železniční trať, kterou využívají německé dráhy Deutsche Bahn. Oblouky nad centrální částí dlouhé 268,5 metru mají rozpětí 248 metrů a dosahují do výše 45 metrů nad nejvyšším bodem mostu. Ocelová ortotropní mostovka je zavěšena na obloucích tzv. síťově uspořádanými závěsy. Most byl navržen inženýry G. Fischerem a T. Jahnkem z firmy Gutehoffnungshütte Sterkrade AG, Oberhausen – Sterkrade. Na architektonickém řešení se podílel architekt Gerd Lohmer.
Ukončení trajektové dopravy
Po otevření mostu byla ukončena trajektová doprava na ostrov Fehmarn. Původní trajektová linka z Großenbrode v Německu až k mysu Gedser v Dánsku byla nahrazena novou trajektovou linkou z Puttgarden na ostrově Fehmarn do Rødby v Dánsku na ostrově Lolland. Nový most a trajektové změny přinesly značné úspory času pro silniční a železniční dopravu z Hamburku a Lübecku do Kodaně.
Historická památka
Most byl v roce 1999 Státním úřadem pro ochranu historických památek prohlášen kulturní památkou a stal se symbolem spolkové země Šlesvicko-Holštýnsko.
Studená válka
Vzhledem k tomu, že most byl postaven v době studené války, bylo do jeho konstrukce vloženo šest specifických míst pro uložení trhaviny, která měla být použita v případě invaze. Jejich umístění je patrné i dnes podle šesti čtvercových záplat z asfaltu. Ty byly spojeny s řídícím bodem vzdáleným asi 1 km od mostu v Heinrichsruh.
Galerie
-
Fehmarnsundský most -
Fehmarnsundský most -
Fehmarnsundský most - čtvercové záplaty z asfaltu -
Fehmarnsundský most
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Fehmarn Sound Bridge na anglické Wikipedii.
Literatura
- FALTUS, František. Ocelové mosty příhradové, obloukové a visuté. Praha: Academia, 1971. 553 s.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Fehmarnsundský most na Wiki Commons - (německy) Informace o mostu
- (německy) Fotografie mostu
This article uses material from the Wikipedia Čeština article Fehmarnsundský most, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Text je dostupný pod CC BY-SA 4.0, pokud není uvedeno jinak. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Čeština (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.