Dornier Do X: Létající člun

V době vzniku byl největším a nejtěžším létajícím člunem na světě. S nápadem vytvořit ho přišel Dr. Claude Dornier v roce 1924, na konci roku 1925 začaly přípravy a po 240 000 pracovních hodinách byl v roce 1929 hotov.

Do X
Určení	Dálkový létající člun
Výrobce	Dornier
Šéfkonstruktér	Dr. Claude Dornier
První let	12. července 1929
Uživatel	Regia Aeronautica Deutsche Luft Hansa
Výroba	1928 - 1931
Vyrobeno kusů	3
Některá data mohou pocházet z datové položky.

V meziválečných letech vznikl o několik let později sovětský letoun Tupolev ANT-20 Maxim Gorkij, který byl sice větší, ale jeho maximální hmotnost 53 metrických tun na 56 tun stroje Do X nestačila.

Do X byl financován německým ministerstvem dopravy a za účelem obcházení podmínek Versailleské smlouvy zakazující stavbu jakékoliv letadla překračující stanovené rychlosti a limity, které by mohlo být Německem po první světové válce postaveno, byla na švýcarské části Bodamského jezera v Altenrheinu vybudována speciální továrna.

Typ byl u veřejnosti populární, ale nedostatek obchodních zájmů a řada poruch způsobila, že byly postaveny pouze tři letouny.

 

Technické údaje

• Posádka: 10-14
• Kapacita: 66-100 cestujících
• Rozpětí: 48 m
• Délka: 40 m
• Výška: 10,25 m
• Nosná plocha: 450 m²
• Hmotnost prázdného stroje: 28 250 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 56 000 kg
• Pohonné jednotky: 12× dvanáctiválcový vidlicový motor Curtiss V-1570, každý o výkonu 455 kW (610 k)

Výkony

• Maximální rychlost: 211 km/h
• Cestovní rychlost: 175 km/h
• Dolet: 1 700 km
• Dostup: 3 200 m
• Plošné zatížení: 94 kg/m²

Reference

Externí odkazy

•   Obrázky, zvuky či videa k tématu Dornier Do X na Wiki Commons
• Dornier Do X

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.