Bulharské letectvo (bulharsky Военновъздушни сили на България; vzdušné síly Bulharska) je součástí ozbrojených sil Bulharska.
Военновъздушни сили Vzdušné síly | |
---|---|
Emblém bulharského letectva | |
Země | Bulharsko |
Vznik | 1906 (armádní vzduchoplavecký oddíl) |
Typ | letectvo |
Velikost | ~68 strojů (2016) |
Posádka | Sofie (stanoviště velitelství) |
Velitelé | generálmajor Rumen Radev |
Účast | |
Války | první světová válka druhá světová válka |
Mise | Baltic Air Policing |
Insignie | |
Znak | |
Letouny | |
Bitevní | Suchoj Su-25 |
Průzkumné | Antonov An-30 |
Stíhací | MiG-29 |
Cvičné | L-39 Albatros Pilatus PC-9 |
Dopravní | C-27J Spartan |
Vrtulníky | |
Transportní | AS532 Cougar Bell 206 Mil Mi-17 |
Bulharské vzdušné síly byly oficiálně založeny 20. dubna 1906. Složeny byly ze vzducholodí Sofia 1, které byly určeny pro zpravodajské operace bulharské armády. V roce 1910 byl do Bulharska pozván ruský letecký konstruktér Boris Maslennikov, aby předvedl svou modifikaci francouzského letadla Farman III. Po této demonstraci se bulharská vláda rozhodla vybavit armádu letadly. V roce 1912 získalo bulharské letectvo své první letadlo - Blériot XXI. První let na něm provedl 13. srpna téhož roku pilot Simeon Petrov.
15. října 1912 během první balkánské války uskutečnilo letectvo průzkumné mise, při kterých získávalo informace o počtu a rozmístění tureckých jednotek. Už následující den začali piloti Radul Milkov a Prodan Tarakčiev shazovat na tureckou armádu pumy. Tím se stali prvními piloty v historii bulharského letectví, kteří se zúčastnili bojové mise. Během obléhání Adrianopole (tj. Edirne) používali bulharští piloti letadla nejen pro vojenské účely, ale také jako první z nich shazovali letáky.
Bulharské letectvo přešlo v 90. letech na novou organizační strukturu, přičemž byly dosavadní letecké pluky transformovány na letecké základny, které spadají pod velitelství taktického letectva. V Graf Ignatievu se nachází 3. letecká základna, z níž operují stíhací letouny MiG-29 zabezpečující obranu bulharského vzdušného prostoru. Průzkum a útoky proti pozemním cílům jsou úkolem 22. letecké základny v Bezmeru s bitevními letouny Su-25. Leteckou přepravu zajišťuje 16. letecká základna (část letiště Sofie) s letouny C-27J Spartan. Na 24. letecké základně Krumovo se nacházejí vrtulníky typu AS532 Cougar, Bell 206 a Mi-17. Cvičné letouny PC-9 a L-39 Albatros působí na 12. letecké základně Dolna Mitropolija. Bulharské námořnictvo disponuje třemi vrtulníky AS565 Panther.
Koncem roku 2015 převedlo bulharské letectvo šest zbývajících letounů MiG-21 do operační zálohy, přičemž ve stejné době skončila platnost smlouvy o servisu bojových letounů s ruskou společností RSK-MiG, kterou bulharské ministerstvo obrany odmítlo prodloužit. Bez servisu a náhradních dílů hrozilo, že by bulharské letectvo mělo od poloviny roku 2016 pouze dva letuschopné stíhací letouny. V lednu 2016 byly v provozu pouze čtyři letouny MiG-29 s dostatkem letových hodin, zatímco dalších šest letounů potřebovalo revizi či výměnu motorů. Bulharsko se proto předběžně dohodlo na technické podpoře s polskou společností Wojskowe Zaklady Lotnicze. Bulharský parlament rovněž schválil dodatky zákona o obraně a ozbrojených silách, které umožňují, aby bulharský vzdušný prostor střežily stroje vzdušných sil členských států NATO.
Podle následně přijaté koncepce obranných investic do roku 2020 je v letech 2016 a 2017 v plánu modernizace nejméně deseti letounů MiG-29. Do konce roku 2016 pak chtělo bulharské ministerstvo obrany podepsat smlouvu o pořízení nových nebo „mírně olétaných“ letounů. Podle bulharské agentury Novinite se uvažovalo o strojích F-16, JAS-39 Gripen nebo Eurofighter Typhoon. Výzva k podání nabídek, obracející se na užší výběr možných dodavatelů letecké techniky z Itálie, Portugalska, Švédska a USA, byla bulharským ministerstvem obrany zveřejněna 9. prosince 2016. V roce 2019 byl dohodnut nákup 8 amerických F-16 Block 70, z toho šesti jednomístných F-16C a páru dvoumístných F-16D. Stroje budou dodány do roku 2024.
Tabulka obsahuje přehled letecké techniky bulharského letectva podle Flightglobal.com.
Název | Fotografie | Původ | Určení | Verze | Ve službě | Objednáno | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Bojové letouny | |||||||
F-16 | USA | stíhací letoun | F-16V | 0 | 8 | ||
MiG-29 | Sovětský svaz | stíhací letoun | 15 | ||||
Su-25 | Sovětský svaz | bitevní letoun | 12 | ||||
Dopravní a transportní letouny | |||||||
C-27J | Itálie | transportní letoun | 3 | ||||
Speciální letouny | |||||||
An-30 | Sovětský svaz | průzkum | 1 | ||||
Vrtulníky | |||||||
AS532 | Francie | víceúčelový vrtulník | 12 | 2 | |||
Bell 206 | USA | víceúčelový vrtulník | 2 | ||||
Mi-17 | Sovětský svaz | transportní vrtulník | 4 | ||||
Cvičná letadla | |||||||
Bell 206 | USA | víceúčelový vrtulník | 4 | 2 | |||
L-39 | Československo | cvičný letoun | 3 | ||||
PC-9 | Švýcarsko | cvičný letoun | 5 |
This article uses material from the Wikipedia Čeština article Bulharské letectvo, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Text je dostupný pod CC BY-SA 4.0, pokud není uvedeno jinak. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Čeština (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.