Belgické Letectvo

Belgické letectvo bylo založeno v roce 1909 jako Compagnie des Ouvries et Aérostiers a patří mezi nejstarší letectva. V současné době v něm slouží asi 8 600 mužů a žen.

Vzdušná složka Composante air/Luchtcomponent
Belgický pilotní odznak
Země	Belgie Belgie
Existence	1909: Aviatická rota 1915-1949: Vojenské letectvo 1940-1945: Belgická sekce RAF 1949-2002: Belgické letectvo od 2002: Vzdušná složka
Typ	letectvo
Velikost	5,739 příslušníků
Velitelé	generálmajor letectva Frederik Vansina
Nadřazené jednotky	Ozbrojené síly Belgie
Účast
Války	první světová válka druhá světová válka válka proti Islámskému státu
Mise	Baltic Air Policing
Insignie
Znak
Letouny
Stíhací	F-16 AM/BM
Cvičné	Aermacchi SF.260D Alpha Jet
Bezpilotní	IAI RQ-5
Vrtulníky
Bitevní	Agusta A109
Víceúčelové	Westland Sea King NHI NH90 Alouette III

Velitelem je od 23. července 2009 generálmajor Frederik Vansina.

Belgické letectvo bylo založeno v roce 1909 na podnět krále Alberta, který viděl velký potenciál prvních letadel ve vojenském využití. Shodou okolností získal ve stejném roce baron Pierre de Caters oprávnění civilního pilota a hned potom založil civilní leteckou školu. Do konce roku 1910 zde složili pilotní zkoušky první tři poručíci belgické armády: Baudoin de Montens d'Oosterwyck, Alfred Sartene a Georges Nelis.

Na jaře v roce 1911 založilo nově vzniklé belgické letectvo svou vlastní leteckou školu, která se skládala z pěti pilotů, dvou mechaniků a jednoho pracovníka se dřevem. Tato první škola vojenského letectví zíslala své první letadlo od krále Alberta, který ho dostal darem od barona Caterse.

12. září 1912 si poručíci Nelis a Stellingwerff připsali významné prvenství, když jako první Evropané spustili kulometnou střelbu z kabiny letadla. Zatímco pilot Nelis letěl nízko nad zemí, Stellingwerff vystřelili salvu na plachtu, připevněnou kolíky k zemi. Ačkoli byli oba poručíci za toto chování ihned disciplinárně potrestáni, už o rok později doprovázel Nelis velitele Émile Mathieu do Anglie. Tam, na základně Hendon, předvedli vzdušné využití kulometu Lewis. V důsledku toho přijali Britové kulomet Lewis do výzbroje svého Royal Flying Corps. Paradoxem bylo, že belgické letectvo tak neučinilo a do první světové války vstoupilo s letadly určenými výhradně k průzkumným misím.

První světová válka

Když Belgie 4. srpna 1914 vstupovala do první světové války, její letectvo se skládalo ze čtyř letek, ačkoliv 3. a 4. letka se stále jen formovaly. Do každé z letek byla zařazena čtyři letadla od Henriho Farmana o výkonu 80 koní. Letka se skládala z velitele, pěti pilotů, šesti pozorovatelů a důstojníků, přeložených z nadřazených jednotek. V průběhu války vznikla ještě 5. letka, která se zformovala z civilních pilotů, vybavených letadly Blériot.

Druhá světová válka

Na začátku druhé světové války mělo belgické letectvo tři aktivní pluky, vybavené letadly Renard R-31 a R-32, Fiat CR.42, Hawker Hurricane, Gloster Gladiator, Fairey Fox a Fairey Battle. Celé belgické vzdušné síly však byly během bojů v květnu 1940 zmasakrovány mnohem silnější německou Luftwaffe.

Po kapitulací Belgie 28. května 1940 vzniklo v exilu ve Spojeném království velmi malé belgické letectvo jako součást dobrovolných rezerv RAF. Tyto belgické letky byly vybaveny stroji Supermarine Spitfire a Hawker Typhoon.

•  
  Fairey Fox
•  
  Hawker Hurricane
•  
  Gloster Gladiator
•  
  Morane-Saulnier MS.230

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Belgické vzdušné sily na slovenské Wikipedii.

•   Obrázky, zvuky či videa k tématu Belgické letectvo na Wiki Commons
• (francouzsky)/(nizozemsky) Oficiální stránky
• (česky) Článek na warthuder.com

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.