Метростанция „Витоша“ е южната крайна станция от линия М2 на Софийското метро.
Въведена е в експлоатация на 20 юли 2016 г.
„Витоша“ | |
Линия | М2 |
---|---|
Предишна гара | Джеймс Баучер |
Следваща гара | крайна станция |
Обслужва | кв. „Хладилника“ |
Брой на пътници | 570 000 (2020 г.) |
Полезна дължина | 105 m |
Ширина | 4,8 m |
Брой коловози | 2 |
Брой перони | 2 (странични) |
Откриване | 20 юли 2016 г. |
Архитект | Ирена Делрипанска |
Кодове | 2975, 2976 |
„Витоша“ в Общомедия |
М2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Метростанция „Витоша“ е подземна и с дължина 171 метра. Тя обхваща 2 възлови кръстовища на столицата – бул. „Черни връх“ с бул. „Сребърна“ и бул. „Черни връх“ с бул. „Тодор Каблешков“ и бул. „Филип Кутев“. Метростанцията е със странични перони, дълги 105 метра и широки 4,8 метра. Има и два вестибюла – северен и южен. Има 7 вход/изхода, 6 ескалатора и 7 асансьора. Метростанция „Витоша“ е първата метростанция в София, на която е въведена номерация на изходите.
№ | Име на вход/изход | Достъпност |
---|---|---|
1 | бул. Черни връх | асансьор |
2 | бул. Сребърна | |
3 | кв. Хладилника | ескалатор, асансьор |
4 | ул. Хенрик Ибсен | асансьор |
5 | бул. Филип Кутев | асансьор |
6 | бул. Тодор Каблешков | ескалатор |
7 | Търговски център | топла връзка |
Интересът на планинарите към станцията обуславя и дизайнът ѝ, който е изцяло вдъхновен от планината и създава усещането за тържество на природата. Пътниците на перона попадат за минути сред хълмовете на планината чрез триизмерния ефект, постигнат със съчетаването на естествен камък в топъл сив цвят и на гранитни плочи в два нюанса на зелено – по-смело и ярко за близките планове и по-тъмно и приглушено за далечните. С базалтова цветна мозайка са оформени пъстри полянки в настилката.
Материалите на станцията са съчетание на естествен и изкуствен камък. Подовете на двата вестибюла и перона са изградени от цветен гранит и гранитогрес. Стените са съчетание от гранит, гранитогрес и минерална мазилка. Таванът е изграден от композитния материал „еталбонд“ и цветна минерална мазилка. Стълбищата са изцяло от гранитни стъпала, а парапетите от инокси стъкло. Впечатляващи осветителни тела красят перона.
Архитект на станцията е Ирена Делрипанска.
Метростанция „Витоша“ се обслужва от 8 автобусни линии от дневния градски транспорт и 1 излетна линия към Природен парк „Витоша“ и 1 допълнителна автобусна линия:
Метростанция „Витоша“ е крайна спирка на 2 трамвайни линии:
This article uses material from the Wikipedia Български article Метростанция „Витоша“, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Съдържанието е достъпно под условията на лиценза CC BY-SA 4.0, освен ако не е посочено друго. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Български (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.