1372次列车

K1371/1372次列车是中国铁路运行于中央直轄市上海至江西九江之间的快速列车，自2016年5月15日起开行，现由南昌局集團南昌客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿滬昆铁路和衢九铁路運行，行程780公里，途经上海、浙江、江西兩省一市。其中上海南站至九江站运行10小时53分，使用车次为K1371次…

次，并将原上海虹桥~怀化南G1371/1376次、原上海虹桥~长沙南G1343/1358次计2对延长至昆明南站始发终到。其中G1343/1358次列车同时更改车次为G1373/1372次。 上海铁路局担当的G1372次列车终到上海虹桥站（2017年1月） 上海铁路局担当的G1374次列车驶出上饶站（2017年5月）…

次至上海南→上海南开K271次至井岡山→井岡山开K272次至上海南→上海南开K1185/1188次至九江。 数据截至2023年7月1日。 K1185/1188、K1187/1186次（2022年12月26日） K752/753、K751/754次列车 K1371/1372次列车 沪赣高速动车组列车…

次过路列车（该班列车在上海虹桥-长沙南间运行4小时24分钟）。始发终到的列车中，长沙开最快的是用时4小时41分的G1348次，上海开用时最短的是用时4小时41分的G1357次。 G1343/1358次列车在2017年1月5日调图后延长至昆明南站，改车次为G1373/1372次。…

K1533/1534次列车是中国铁路运行于天津市至内蒙古自治区兴安盟乌兰浩特市之间的一对快速列车，列车自2009年11月11日起开行，由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务。列车使用四组25G型客车，沿津山铁路、沈山铁路、大郑铁路、通让铁路、平齐铁路、白阿铁路运行，跨越天津市、河北省、辽宁省、内蒙古自…

T211/212次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至广东经济特区深圳之间的一对特快旅客列车，自2007年4月18日起开行，现由广州铁路集团广州客运段负责客运任务，是深圳始发的首对进沪列车。列车使用25K型客车，沿沪昆铁路和京九铁路运行，跨越上海、浙江、江西和广东三省一市，全程1676千米。其中上…

K149/K150次列车，是中国铁路运行于中央直轄市上海至广西首府南寧之间的快速旅客列车，于1997年春运起自正式开行，现由南宁铁路局南宁客运段负责客运任务。列车使用3組25G型客车，沿沪昆铁路、京九铁路、吉衡铁路、衡柳铁路及湘桂铁路运行，途经上海、浙江、江西、湖南及广西三省一市一區，全程2052公…

次为K1363次，成都站至北京西站运行31小时12分，使用车次为K1364次。 K1363/1364次列車的前身為北京至成都的33/34次直通旅客快車，自1965年起開行，成為四川省的首班進京列車。1975年，33/34次列車改車次為63/64次；其後於1981年改車次為163/164次。…

K1301/1302次列车是中国铁路运行于首都北京至內蒙古满洲里之间的一对快速旅客列车，自1994年7月1日起开行，由哈尔滨局集团齐齐哈尔客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿京哈铁路、沈山铁路、平齐铁路、滨洲铁路运行，跨越北京市、河北省、辽宁省、吉林省、黑龙江省、内蒙古自治区四省一…

K608/605、K606/607次列车是中国铁路运行于陝西南部城市安康至浙江省會杭州之间的快速列车，自2019年7月10日起按現車次开行，现由西安局集團西安客运段负责客运任务。列车使用3組25G型客车，經西康铁路、隴海铁路、京九铁路、阜淮铁路、淮南铁路、皖贛铁路和宣杭铁路運行，穿越陝西、河南、安徽…

Z350/351、Z352/349次列车是中国铁路运行于内蒙古包头至山东青岛之间的直达特快列车，自2009年5月18日起开行，2019年12月30日起按现车次开行，現由呼和浩特局集團包头客运段负责客运任务。列车使用3組25T型客车，沿集包铁路、京包铁路、豐沙铁路、京九铁路、邯济铁路、京滬铁路、胶济客…

K970/971、K972/969次列车是中国铁路运行于吉林通化至山东青岛之间的一对快速旅客列车，自1981年10月11日起开行，由沈阳铁路局吉林客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿梅集铁路、沈吉铁路、沈山铁路、津山铁路、京沪铁路、胶济客运专线运行，跨越吉林、辽宁、河北、天津、山东四省一市。…

次为K342/343次；青島北站至南昌站运行19小时41分，使用车次为K344/341次。 K342/343、K344/341次列车的前身是濟南至青島的319/320次列車。1998年10月1日，中國鐵路實行第二次大提速，319/320次列車更改車次為624/621、622/623次…

K328/325、K326/327次列车是中国铁路运行于浙江溫州至廣東省會廣州之间的快速列车，自2001年10月21日起開行，现由金溫公司運輸部廣州車隊和广州鐵路集團廣州客運段隔日负责客运任务，是金溫鐵路沿線的首對進穗列車。列车使用25G型客车，沿金温货线、滬昆铁路、京九鐵路、吉衡鐵路和京廣鐵路運…

列车，2018年6月解除限制，但不久后再次故障。 2018年3月24日，由天津开往北京南的C2034次城际列车（编号CR400AF-2034）发车时无动力，临时更换为因多次故障而被暂停运营的CR400BF-5033运行。 2018年6月6日，CR400BF-5022担当G1372次列车…

三进列车即进京、进沪、进穗直通旅客列车，是中国铁路对各地直通三大城市北京、上海、广州（「北上廣」）旅客列车的统称。只有此类列车有资格参加中国国家铁路集团（原中国铁道部）每年一度的“全路进京进沪进穗直通旅客列车竞赛”评比，在该评比中分数达标的列车，可获“红旗列车…

次、G7536次列车（上行）；G85次列车（下行）。 同时部分列车沪杭区间亦是一站直达，运行时间在45至50分钟之间，车次分别是G1348次、G1372次、G1374次、G1330次、G1660次、G86次、G7536次（上行）；G1653次、G1373次和G1305次列车（下行）。…

列车，2018年6月解除限制，但不久后再次故障。 2018年6月6日，CR400BF-5022担当G1372次列车在昆明南站发车前出现故障，临时启用昆明局集团热备动车组CRH380A继续行程。 2018年6月7日，CR400BF-5033+5032重联担当的G89次列车…

京王電鐵的路線當中唯一沿線位於神奈川縣內的路線。是其中一條往多摩新市鎮的路線。 路線距離：22.6公里 軌距：1372毫米 複線路段：全線 電氣化路段：全線（直流1500V） 保安裝置：京王ATC、速度制御式 最高速度：110公里/小時 1916年6月1日，調布站…

羽田機場第1、第2航站樓段） 90公里/小時（京急蒲田－天空橋段） 所有列车均为全线运行列车，没有中途折返的车次。大部分列车在本线上往品川和横滨方向均为直通，线内折返的现象只有在早高峰时可以看到。快特和机场快特不实行各站停车。 本线直通列車通过都營地下鉄浅草线，经过京成押上線・京成本線，可通往北總鐵道北總…