艾普斯龙运载火箭
愛普瑟隆固態燃料火箭（日语：イプシロンロケット、Εロケット，英語譯名：Epsilon Launch Vehicle）是日本的宇宙航空研究開發機構（JAXA）與民間業者IHI共同研發、用來發射人造衛星的固体燃料火箭。
 Artist's impression | |
| 用途 | 運載火箭 |
|---|---|
| 制造国家 |  日本 |
| 外型及质量参数 | |
| 高度 | 24.4公尺 |
| 直径 | 2.5公尺 |
| 质量 | 91公噸 |
| 级数 | 3-4 |
| 酬載量 | |
| 至250x500公里軌道 3級配置有效载荷 | |
| 质量 | 1,200公斤（2,600英磅） |
| 至500公里軌道 4級配置有效载荷 | |
| 质量 | 700公斤（1,500英磅） |
| 至500公里 太阳同步轨道 4級配置有效载荷 | |
| 质量 | 450公斤（990英磅） |
| 发射历史 | |
| 现状 | 使用中 |
| 发射场 | 內之浦宇宙空間觀測所 |
| 总发射次数 | 5 |
| 成功次数 | 5 |
| 首次发射 | 2013年9月14日 |
| 第一節 – SRB-A3 | |
| 发动机 | 1 固態 |
| 单发推力 | 2,271 kN |
| 推进时间 | 112秒 |
| 第二節 – M-34c | |
| 发动机 | 1 固態 |
| 单发推力 | 371.5 kN |
| 推进时间 | 102秒 |
| 第三節 – KM-V2b | |
| 发动机 | 1 固態 |
| 单发推力 | 99.8 kN |
| 推进时间 | 89秒 |
| 第四節 (選擇性) – CLPS | |
概述
愛普瑟隆固態燃料火箭於2007年開始研發，以替代2006年退役的M-V運載火箭，至2010年正式啟動開發工作。最初命名為「次期固體火箭」（次期固体ロケット），後來以希臘文的「Ε」命名（羅馬字即寫作「Epsilon」），有傳承Lambda系列、Mu系列等固體火箭技術的意味，JAXA對於該型火箭的命名則帶有「Evolution & Excellence（技術的革新、發展）」、「Exploration（宇宙的開拓）」、「Education（技術者的養成）」的意義。
愛普瑟隆固態燃料火箭的首次發射因火箭機體上電腦與控制中心內的電腦沒有正確匹配導致系統異常而在發射前19秒緊急中止，至2013年9月14日始发射成功。该型火箭首次发射费用约为53亿日圓，并力争于2017年将费用降至30亿日圓，以提高小型卫星商业发射的竞争力。
2023年7月14日早上，Epsilon-S小型火箭在秋田县试验场测试第二级发动机时发生爆炸。
| 日期/時間 (UTC) | 節數 | 酬載 | 酬載重量 (kg) | 結果 |
|---|---|---|---|---|
| 2013年9月14日 05:00 | 4 | 火崎号 | 340 | 成功 |
| 2016年12月20日 11:00:00 | 3 | 荒瀨號 | 350 | 成功 |
| 2018年1月17日 22:06:11 | 4 | ASNARO-2 | 570 | 成功 |
| 2019年1月18日 00:50:20 | 4 | RAPIS-1 MicroDragon RISESAT ALE-1 OrigamiSat-1 AOBA-VELOX-IV NEXUS | 200 | 成功 |
| 2021年11月9日 00:55:16 | 4 | RAISE-2 HIBARI Z-Sat DRUMS TeikyoSat-4 ASTERISC ARICA NanoDragon KOSEN-1 | 110 | 成功 |
| 2022年10月12日 00:50:00 | 4 | RAISE-3 QPS-SAR 3 QPS-SAR 4 MAGNARO MITSUBA KOSEN-2 WASEDA-SAT-ZERO FSI-SAT | 110 | 失敗 |
参考文献
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