大中央總站: 位於紐約的鐵道車站・美國最繁忙的車站之一

大中央總站 Grand Central Terminal
由左上起順時針：42街正面、地下二层月台及軌道、主大堂、資訊台上方的標誌性時鐘
位置	美國 紐約州紐約 東42街及公園大道交界89號
地理坐标	40°45′10″N 73°58′38″W / 40.75278°N 73.97722°W / 40.75278; -73.97722
车站类别	大都會北方鐵路總站
管辖机构	紐約中央及哈德遜河鐵路（英语：New York Central & Hudson River Railroad）（1913–1914） 紐約中央鐵路（1914–1968） 賓州中央（1968–1994） 美國總保險商（英语：American Premier Underwriters）（1994–2006） 中城軌道風險企業（英语：Midtown Trackage Ventures）（2006–2020） 大都會運輸署（2020–現在）
运营机构	大都會北方鐵路（1983–現在）
途经线路	公園大道主線（英语：Park Avenue main line）
换乘交通	长岛铁路麦迪逊大中央车站 MTA紐約地鐵 ​ ​​ ​​  線 ，大中央-42街車站 NYCT巴士：M1、 M2、 M3、 M4、 M42、 M101、 M102、 M103、 Q32 NYCT巴士，MTA巴士，學院巴士（英语：Academy Bus）：快車服務
车站构造
车站层数	2層
无障碍车站	是
站台	44個：43個島式月台，1個側式月台 （6條軌道使用西班牙式月台佈局）
股道	67條：56條客運軌道（30條上層，26條下層） 43條用作客運服務 11條側線
其他信息
网站	官方网站
历史
始建日期	1903年
启用日期	1913年2月2日
服务
上一站 大都会北方铁路 下一站 终点站 哈萊姆線 哈莱姆-125街 往北白原或东南 哈德遜線 哈莱姆-125街 往克罗顿-哈蒙或波基普西 纽黑文线 部分列车由CDOT营运 哈莱姆-125街 往史丹佛或纽黑文
大中央總站 Grand Central Terminal
美国国家史迹名录
国家历史名胜
紐約市地標
建筑师	Reed and Stem； Warren and Wetmore
建筑风格	布雜藝術
NRHP编号	75001206 83001726（增加）
重要日期
NRHP收录	1975年1月17日 1983年8月11日（增加）
指定NHL	1976年12月8日
指定NYCL	1967年8月2日
指定NYCL	1980年9月23日（內部）
站线配置图 Template:大中央总站RDT 乘客數量 （2017年度） 66,952,732 每年，根據每週估計 （大都會北方鐵路）
位置

大中央總站座落於纽约市42街89號，42街与公园大道路口。如果按月台的数量来说，大中央總站是世界上公共建築空間最大的鐵路車站

 

大中央總站是由美國紐約中央鐵路（New York Central Railroad）出資建造，於1913年正式啟用；並取代了之前的舊站（於1871年由康內留斯·范德比爾特所建）。自車站落成後，車站附近的公園大道上如雨後春筍般出現了許多飯店、辦公大樓及豪宅，也因此使這裏成為全曼哈頓島地價最高的地區。1963年，龐大的泛美大廈（現大都會人壽大廈）於大中央總站北邊建成，由於其落成破壞了大中央總站附近的景致，引來抗議聲浪，但麻煩還沒結束，1968年，賓州中央鐵路公司曾計畫拆除大中央總站42街的一部分候車室，以興建辦公大樓，但由於當時美國前第一夫人杰奎琳·肯尼迪的強烈反對，大中央總站才逃過改建的命運。1983年，大中央總站列入國家歷史文物保護名冊。1992年，大中央總站開始進行全面整修的工作，以應付日趨增長的通勤人潮。

大中央總站為一座布雜學院式建築，是一座地下化鐵路及地鐵交會車站。车站在设计时有意被分为两层，上层结构被用作城际列车、下层为通勤列车，以减少不同人流对冲。城际列车于1991年停开后，上层和下层部分分别被重命名为主大堂（Main Concourse）和用餐大廳（Dining Concourse）。

 

中央大厅和上层月台地图

 

用餐大厅和下层月台地图

主大堂

中央大厅位于车站的正中央，經常挤满人潮，售票亭和詢問處就設在此處。九一一恐怖攻擊事件之後，大厅上掛了一幅美國國旗。中央大廳經常是人們見面的地方，而詢問處上的四面鐘是車站內最注目的地標，這四面鐘的盤面都是用貓眼石作的，价值大約为1000万美元至2000万美元之間。詢問處裡，有一個祕密通道可通往地下。

大中央總站外，面對42街的正門有一面世界最大的蒂芬妮玻璃，玻璃兩旁有彌涅耳瓦、赫耳墨斯和墨丘利等希臘神話神祇的雕像，為世界最大型的雕像群，由法國的雕刻家Jules-Felix Coutan建造，有48呎（14.6公尺）高，而鐘的周長有13呎（4公尺）長。

大廳內有許多的穿堂走道，乘客可進出不同的候車月台。蘋果公司於2011年11月在大廳二樓開設直營的蘋果商店。

天花板

 

大厅裡的星空穹庐原画於1912年，由法国艺术家保罗·塞萨尔·埃勒（Paul César Helleu）创作，但在30年代后期因脫落而重新繪製。星空图所绘的天空是反向的，范德比尔特家族的后人解释说这是从上帝的视角俯瞰星空，所以和人类的视角相反，从星空以外的世界看星空。另外，星空位置也和現在的真实位置不一样，原因是这是根据中世纪时期的星空图描绘的。

1998年，殘舊的屋頂進行翻修主要是為了清除屋頂的黑色污垢。翻修之前，大家都認為是那個年代的蒸汽火車和柴油機車燃燒的煙塵弄髒屋頂，經過取樣化驗後卻發現幾乎都是尼古丁殘留物，反映出當時人們抽香菸的普遍程度。

用餐大廳

 

用餐大廳位于中央大厅的下面。这里有很多高級餐馆和速食店，包括了世界著名的Oyster Bar饭店。

股道

 

大中央總站拥有28个（44個月台编号）和67個股道（43条使用中），为吉尼斯世界纪录最多车站股道记录的拥有者。所有股道均为大都会北方铁路使用。在车站建成初期设有123条股道，这个数字包括公用股道和存车线。站台股道建于向北下坡的路基上，以方便进站时能更快减速、出站时能更快加速。

上层月台设有42条股道，其中29条办理客运业务，自东向西编号11-42，不设12、22、31道。上层旅客月台东侧为东存车场，设有编号1-10的存车线共10条；西侧设有西存车场，编号38-42；两个存车场间设有灯泡线连接。东存车场北侧为Lex车场，位于紐約華爾道夫酒店下方，所在处曾经为中央车站的发电厂。该车场设有12条股道（51-65道，无57、58、62道）、2个华尔道夫酒店私人乘降月台（61、63道（英语：Track 61 (New York City)）），目前已不再使用 。

车站下层月台设有27条股道，自东向西编号100-126，包括2条现在很少使用的邮政股道和包裹股道。目前仅有102-112道和114-115道使用，116-125道为建设长岛铁路东区通道（英语：East Side Access）延伸站体而被拆除。

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  车站站台
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  站台入口
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  MTA列车停靠
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  纽黑文线列车停靠

长岛铁路

长岛铁路站台设有8条股道和4座站台，编号201-204和301-304。车站站体建于100英尺（30米）深的2座双线隧道内，每座双线隧道内设有1台2线的上层月台和下层月台各一座，站厅位于上下层月台之间

• 大都會人壽大樓（MetLife Building）
• 漢姆斯利大廈（英语：Helmsley Building）（Helmsley Building）
• 章寧大廈（英语：Chanin Building）（Chanin Building）
• 凱悅大飯店（英语：Grand Hyatt New York）（Grand Hyatt）
• 菲利普莫里斯總部大樓（英语：Philip Morris）（Philip Morris Headquarters）
• 克萊斯勒大樓（Chrysler Building）

• 2:22

• 中央車站
• 紐約交通

• （英文）大中央總站官方網站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• （英文）大中央總站的內部
• （英文）紐約建築照片－大中央總站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）