沈慧虹(台灣話:Sím Huī-hông,1967年3月3日—),雲林縣斗南鎮人,長年從事交通運輸和工程建設事務,現任交通部參事及台鐵公司董事,曾任新竹市副市長、交通處處長、中華郵政董事。
此條目過於依赖第一手来源。 (2022年10月12日) |
沈慧虹 | |
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新竹市副市長 | |
任期 2016年5月4日—2022年7月3日辭職 | |
市長 | 林智堅 |
前任 | 李宏生 |
继任 | 李世珍 |
个人资料 | |
性别 | 女 |
出生 | 中華民國臺灣省雲林縣斗南鎮 | 1967年3月3日
国籍 | 中華民國 |
政党 | 民主進步黨(2022年6月-) |
学历
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沈慧虹1967年在雲林縣斗南鎮出生,大學就讀淡江大學交通管理系。畢業後當年考上公務人員展開公務員生涯。
1989年,通過公務人員普通考試交通行政科後,加入公務員的行列。之後,她在臺北市政府的交通部門服務,包括曾任臺北市監理處辦事員及臺北捷運公司籌備處工程員。
1992年,她在公務人員高等考試的交通行政職系運輸管理類科中及格。在通過交通行政高考後,她曾分發到阿里山林業鐵路北門車站與阿里山車站各實習三個月,隔年即派任奮起湖車站站長,成為台灣鐵路史上第一位女站長。
1995年,轉往臺北市政府任職,先後擔任臺北市停車管理處技士、臺北市停車管理處副工程司兼股長、臺北市停車管理處正工程司及臺北市停車管理處科長等職。她在陳水扁及馬英九擔任市長期間,協助推動台北市整體停車場規劃。郝龍斌市府時期,因此被調任到發言人室,專職協助跨單位的溝通與彙整卻涉入停車費抽逾期單案件。2010年臺北花博舉行時,她回到市府交通局執行跨單位協調花博交通規劃。其後,她轉任交通部公路總局監理組專門委員。
時任臺北市副市長黃珊珊曾指出,沈慧虹不是傳統公務員,表示她並非政策的執行者,而是政策擘畫者。她指,沈慧虹擔任與民眾溝通及政策規劃的角色。在沈慧虹擔任科長時,就幫忙規劃出台北捷運等交通路網。2014年,沈慧虹擔任柯文哲競選政策白皮書的交通諮詢小組的顧問。
2014年12月,出任新竹市政府交通處處長。2016年5月,獲新竹市市長林智堅拔擢接任新竹市副市長。
2022年6月,獲民主進步黨選對會徵召參選新竹市市長,並申請加入民進黨,但其後未能勝選。
2023年1月,因原交通部參事謝銘鴻出任臺北市政府交通局局長。交通部證實,該職缺將延攬具有交通背景的沈慧虹接任,協助交通相關業務。
年度 | 選舉屆數 | 選舉區 | 所屬政黨 | 得票數 | 得票率 | 當選標記 | 備註 |
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2022 | 第十一屆新竹市市長選舉 | 新竹市 | 民主進步黨 | 77,764 | 35.68% |
2022年7月,前新竹市市長林智堅爆出碩士論文抄襲風波,在2022年8月9日遭到臺大學術倫理委員會建議撤銷碩士學位。然而,沈慧虹卻在同日的臉書貼文中表示其認為林智堅並沒有、也不需要抄襲。表示現在對林智堅的指控是國民黨的抹黑,是國民黨利用龐大的媒體資源進行認知作戰,意圖在毀滅新竹市過去八年以來的施政成績以及摧毀民主機制。
2022年10月1日,吳子嘉爆料沈慧虹在今年2、3月至北市府拜會柯文哲並願擔任十二職等參事。3日,沈慧虹辦公室反駁指吳子嘉求官說造謠並解釋詳情,指出在時任台北市政府交通局長前張哲揚升任秘書長的時候,立委蔡壁如主動安排沈慧虹與柯文哲見面,希望沈慧虹接手臺北市政府交通局整頓北市交通,然而沈慧虹婉拒;去年1月3日,柯文哲與沈慧虹再次碰面,但會中完全未談及十二職等參事職缺一事。而沈慧虹也於3日委由競辦人員對吳子嘉提出《刑法》誹謗罪以及《選罷法》意圖使人不當選散佈虛構事實的告訴。
中華民國政府職務 | ||
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新竹市政府 | ||
前任: 李宏生 | 新竹市副市長 2016年5月4日-2022年7月3日 | 繼任: 李世珍 |
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