四国旅客铁道(日语:四国旅客鉄道/しこくりょかくてつどう Shikoku Ryokaku Tetsudō */?),簡稱JR四國、JR-S,是日本7間JR鐵路公司之一。
四國旅客鐵道株式會社 | |
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Shikoku Railway Company | |
位于高松市的JR四国本社 | |
原文名称 | 四国旅客鉄道株式會社 |
公司類型 | 股份有限公司 |
法人編號 | 1470001002014 |
成立 | 1987年(昭和62年)4月1日 |
代表人物 | 松田清宏(代表取締役會長) 泉雅文(代表取締役社長) |
總部 | 日本 〒760-8580 香川縣高松市濱之町8番33號 |
产业 | 鐵道運輸業 旅客船運事業 其他 |
營業額 | 313億5,000萬日圓(2007年3月) |
所有權者 | 鐵道建設、運輸設施整備支援機構 |
員工人數 | 2,942人(2007年4月1日) |
實收資本額 | 35億日圓 |
母公司 | JR |
网站 | www |
分類 | 中文線名 | 日文線名 | 路段 | 營業距離(公里) | 路線編號、愛稱、通稱 | 備註 |
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幹線 | 予讚線 | 予讃線 | 高松-宇和島 | 297.6 | ■Y(高松-松山) ■U(松山-向井原) ■U(伊予大洲-宇和島) ■S(向井原-伊予大洲) ■Y 瀨戶大橋線(高松-坂出) ■G 予土線(北宇多津-宇多津) 愛在伊予灘線(伊予市-伊予大洲) | 原稱「予讚本線」,1988年6月1日改為現稱 |
向井原-內子 | 23.5 | ■U | ||||
新谷-伊予大洲 | 5.9 | ■U | ||||
高德線 | 高徳線 | 高松-德島 | 74.5 | ■T ■T 德島線(佐古-德島) ■T 鳴門線(池谷-德島) | 原稱「高德本線」,1988年6月1日改為現稱 | |
■本四備讚線 | 本四備讃線 | 兒島-宇多津 | 18.1 | ■瀨戶大橋線 | 茶屋町-兒島段12.9公里由JR西日本管轄 | |
土讚線 | 土讃線 | 多度津-窪川 | 198.7 | ■D(多度津-高知) ■K(高知-窪川) ■B 德島線(佃-阿波池田) | 原稱「土讚本線」,1988年6月1日改為現稱 | |
地方交通線 | 內子線 | 内子線 | 新谷-內子 | 5.3 | ■U | |
予土線 | 予土線 | 若井-北宇和島 | 76.3 | ■G 四萬十綠色鐵道 | ||
鳴門線 | 鳴門線 | 池谷-鳴門 | 8.5 | ■N | ||
德島線 | 徳島線 | 佃-佐古 | 67.5 | ■B 吉之川藍色鐵道 | 原稱「德島本線」,1988年6月1日改為現稱 | |
牟岐線 | 牟岐線 | 德島-阿波海南 | 77.8 | ■M 阿波室戶海濱鐵道 |
分類 | 中文線名 | 日文線名 | 路段 | 營業距離(公里) | 路線編號 | 廢除年月日 | 備註 |
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地方交通線 | 中村線 | 中村線 | 窪川-中村 | 43.4 | 1988年4月1日 | 被指定為第3次特定地方交通線而廢除 轉移至土佐黑潮鐵道■TK 中村線 轉換時更改了營業距離,現在為43.0公里 | |
牟岐線 | 牟岐線 | 阿波海南-海部 | 1.5 | ■M | 2020年10月31日 | 轉移至阿佐海岸鐵道■AK 阿佐東線 | |
航路 | 宇高航路 | 宇高航路 | 宇野-高松 | 18.0 | 1988年4月10日 | 伴隨瀨戶大橋線通車,宇高連絡船與氣墊船廢除 高速艇於1990年3月31日休止(1991年3月16日廢止) 實際距離為11.3海里(21.0公里)。 |
線區所屬公司將JR四國設為〔四〕,同樣將JR西日本用〔西〕的例子來表示。
JR西日本
無
無
無
註:JR四国通常称作「一般型」。
無
无
12系(已全部退役) - 14系(部份從JR東海讓渡)
50系(已全部退役)
34系
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