Quốc lộ N1 là trục giao thông thứ năm (bốn tuyến còn lại là Quốc lộ 1, Đường Hồ Chí Minh, Đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây, Quốc lộ 60) kết nối hệ thống đường hành lang ở các tỉnh Đồng bằng Sông Cửu Long dọc biên giới tây nam Việt Nam.
Bài viết này cần thêm chú thích nguồn gốc để kiểm chứng thông tin. |
Quốc lộ N1 | |
---|---|
Thông tin tuyến đường | |
Chiều dài | 235 km |
Các điểm giao cắt chính | |
Đầu Bắc | tại thị trấn Đông Thành, huyện Đức Huệ, tỉnh Long An |
Đầu Nam | tại nút giao Cây Bàng, thành phố Hà Tiên, tỉnh Kiên Giang |
Vị trí đi qua | |
Tỉnh / Thành phố | Long An, Đồng Tháp, An Giang, Kiên Giang |
Hệ thống đường | |
Quốc lộ |
Đầu tuyến đường N1 kết nối với điểm cuối tuyến Quốc lộ 14C tại thị trấn Đông Thành, huyện Đức Huệ, tỉnh Long An. Lộ trình tuyến qua Đức Huệ - Mỏ Vẹt xã Thuận Bình và Xã Tân Hiệp - Bình Hiệp - Tân Hồng - Hồng Ngự - Tân Châu - Châu Đốc - Tịnh Biên - Hà Tiên, qua các tỉnh Long An, Đồng Tháp, An Giang và Kiên Giang.
Tổng chiều dài của tuyến đường N1 là 235 km.
Đoạn Đức Huệ - Mỏ Vẹt Quốc Lộ N1 trùng với Đường tỉnh 839 đã nâng cấp.
Dự án này được phê duyệt theo quyết định số 922/QĐ-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải Việt Nam ngày 10/4/2009 với quy mô đường cấp bốn ở khu vực đồng bằng, nền rộng 9 m, mặt rộng 6 m (giai đoạn một mặt đường đá dăm láng nhựa, giai đoạn hai xây dựng mặt đường bê tông nhựa).
Trên đoạn đường này cần xây dựng 15 cầu tải trọng HL93, khổ cầu 9m với tổng mức đầu tư là 625,7 tỷ đồng. Toàn tuyến dài khoảng 30 km.
Xét đề nghị của Ủy ban Nhân dân tỉnh Long An (Văn bản số 6121/Ủy ban Nhân dân-CN ngày 29/11/2007), ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư (Văn bản số 8260/BKH-KCHT&ĐT ngày 09/11/2007) và Bộ GTVT (Văn bản số 203/BGTVT-KHĐT ngày 09/01/2008) về việc đầu tư Dự án xây dựng đường Bình Hiệp - Mỏ Vẹt, tỉnh Long An, ngày 22/1, Thủ tướng Chính phủ có Văn bản số 127/TTg – CN cho phép đầu tư Dự án xây dựng đường Bình Hiệp - Mỏ Vẹt, tỉnh Long An như đề nghị của Ủy ban Nhân dân tỉnh Long An tại văn bản nêu trên. Tuy nhiên, do thực hiện Nghị quyết 11/NQ-CP ngày 24/02/2011 của Chính phủ nên đến nay (2018), dự án vẫn chưa được bố trí nguồn vốn để triển khai.
Đoạn Bình Hiệp - Tân Hồng Quốc Lộ N1 đang được kiến nghị đầu tư.
Đoạn Tân Hồng - Hồng Ngự Quốc Lộ N1 trùng với Quốc lộ 30 đã đầu tư xong.
Đoạn Hồng Ngự - Tân Châu Quốc Lộ N1 trùng với tỉnh lộ 841.
Đoạn qua địa phận tỉnh An Giang (Tân Châu - Châu Đốc Quốc Lộ N1, từ Km 139+922 – Km 160+590) dự kiến đi song song và cách Đường tỉnh 953 khoảng 1,5 - 2 km; có chiều dài khoảng 21 km, điểm đầu là nút giao với Quốc lộ 80B (phường Long Sơn, TX. Tân Châu), điểm cuối là nút giao với Quốc lộ 91 (phường Vĩnh Mỹ, TP. Châu Đốc). Dự án có 2 hợp phần chính là đường và cầu. Trong đó, tuyến chính được thiết kế theo tiêu chuẩn cấp III đồng bằng và cầu Châu Đốc dài 667m, ngang 14m. Dự án có tổng vốn đầu tư 2.131 tỷ đồng, trong đó, vốn Trung ương 1.493 tỷ đồng, vốn của tỉnh An Giang 637 tỷ đồng, thời gian thực hiện 4 năm (2021-2024).
Dự án sau khi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian đi từ Châu đốc, Tân Châu đến thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh miền Đông Nam Bộ, tạo điều kiện thu hút du khách đến tham quan khu du lịch Quốc Gia Núi Sam, Miếu Bà Chúa Xứ, từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông, tạo điều kiện phát triển ngành du lịch, đáp ứng nhu cầu phát triển phát triển kinh tế xã hội tỉnh An Giang, góp phần đảm bảo an ninh quốc phòng khu vực biên giới Tây Nam.
Đoạn Châu Đốc - Tịnh Biên Quốc Lộ N1 là tuyến tránh Quốc lộ 91 đã được hoàn thành năm 2015.
Đoạn từ Tịnh Biên (An Giang) đi Hà Tiên (Kiên Giang) đã được hoàn thành. Đoạn này chạy dọc theo kênh Vĩnh Tế và biên giới Việt Nam-Campuchia.
This article uses material from the Wikipedia Tiếng Việt article Quốc lộ N1, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Nội dung được phát hành theo CC BY-SA 4.0, ngoại trừ khi có ghi chú khác. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Tiếng Việt (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.