Boeing C-17 Globemaster Iii: Máy bay vận tải quân sự Hoa Kỳ
Boeing C-17 Globemaster III là một loại máy bay vận tải quân sự bốn động cơ tua bin phản lực cánh quạt chiến thuật/chiến lược thuộc McDonnell Douglas và sau này sáp nhập với Boeing phát triển cho Không quân Hoa Kỳ từ thập niên 1980 tới đầu thập niên 1990.
| C-17 Globemaster III | |
|---|---|
 | |
| Boeing C-17 Globemaster III | |
| Kiểu | Máy bay không vận chiến thuật/chiến lược |
| Quốc gia chế tạo | Hoa Kỳ |
| Hãng sản xuất | McDonnell Douglas sau này là Boeing |
| Chuyến bay đầu tiên | 15 tháng 9 năm 1991 |
| Ra mắt | 14 tháng 7 năm 1993 |
| Ngừng hoạt động | Ngừng sản xuất tạm thời |
| Tình trạng | Đang Hoạt động |
| Trang bị cho | Không quân Hoa Kỳ Không quân Hoàng gia Không quân Hoàng gia Úc Không quân Hoàng gia Canada |
| Được chế tạo | 1991 đến 2015 |
| Số lượng sản xuất | 279 chiếc |
| Giá thành | 218 triệu USD (FY2007) |
| Phát triển từ | McDonnell Douglas YC-15 |
Giao hàng Boeing C-17 Globemaster Iii
| 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 5 | 8 | 6 | 6 | 7 | 10 | 11 | 13 | 14 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 14 | 12 | 10 | 4 |
Biến thể Boeing C-17 Globemaster Iii
- C-17A: phiên bản quân sự ban đầu
- C-17A "ER": Tên không chính thức cho C-17As do việc bổ sung không gian cánh. Nâng cấp này được đưa vào sản xuất từ năm 2013 với khối 13 máy bay
- C-17B: thiết kế bố sung hai rãnh cánh tà, một bộ phận hạ cánh chính bổ sung trên thân máy bay trung tâm, động cơ mạnh hơn và các hệ thống khác đẻ máy bay cất và hạ cánh trong khoảng cách ngắn hơn.Boeing cung cấp C-17B cho quân đội Mỹ vào năm 2007.
- MD-17: Biến thể Boeing C-17 Globemaster Iii đề xuất cho các nhà khai thác dân sự sau đó được đặt lại tên là BC-17.
Quốc gia sử dụng Boeing C-17 Globemaster Iii
C-17 của RAF, RAAF và USAF Cvà các kíp lái tại RAF Brize Norton tháng 6 năm 2007
Huấn luyện kíp lái tháng 1 năm 2007 trên quần đảo Hawai
Phần còn lại của một chiếc C-17 sau cú đâm ngày 28 tháng 7 năm 2010
- Không quân Hoàng gia Úc - 6 C-17ER
- Không quân Hoàng gia Canada - 4 CC-177 (C-17ER)
- Không quân Ấn Độ – đặt mua 10 C-17 với 2 chiếc nhận được tháng 7 năm 2013.
- Liên đoàn không vận hạng nặng - 3. Đóng tại căn cứ không quân Pápa, Hungary.
- Không quân Qatari Emiri - 4 C-17A
- Không quân Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất - 6 C-17A
- Không quân Hoàng gia - 8 C-17ER
- Không quân Hoa Kỳ - 220 (70 C-17, 150 C-17ER) tính đến tháng 3 năm 2013, with 224 funded
Tính năng kỹ chiến thuật (C-17) Boeing C-17 Globemaster Iii
C-17 trong cấu hình Aeromedical Evacuation
3 chiếc C-17 dỡ hàng tiếp tế cho nạn nhân bão Katrina tại căn cứ không quân Keesler, Mississippi, tháng 8 năm 2005.
C-17 tại Afghanistan, tháng 6 năm 2009
Dữ liệu lấy từ U.S. Air Force fact sheet, Boeing, and AerospaceWeb
Đặc điểm tổng quát
- Kíp lái: 3
- Sức chứa:
- 102 lính dù
- 158 lính hoặc
- 53 lính với các ghế ngồi 2 bên hoặc
- 36 cáng và 54 bệnh nhân hoặc
- Hàng hóa, như xe tăng M1 Abrams, 3 xe Stryker, hoặc 6 xe an ninh bọc giáp M1117
- Tải trọng: 170.900 lb (77.519 kg)
- Chiều dài: 174 ft (53 m)
- Sải cánh: 169,8 ft (51,75 m)
- Chiều cao: 55,1 ft (16,8 m)
- Diện tích cánh: 3.800 ft² (353 m²)
- Trọng lượng rỗng: 282.500 lb (128.100 kg)
- Trọng lượng cất cánh tối đa: 585.000 lb (265.350 kg)
- Động cơ: 4 × Pratt & Whitney F117-PW-100 kiểu turbofan, 40.440 lbf (180 kN) mỗi chiếc
- Nhiên liệu: 35.546 U.S. gal (134.556 L)
Hiệu suất bay
- Vận tốc hành trình: Mach 0.74 (450 knot, 515 mph, 830 km/h)
- Tầm bay: 2.420 nmi (2.785 mi, 4.482 km) ; 5.610 nmi (10.390 km) với lính dù
- Trần bay: 45.000 ft (13.716 m)
- Tải trên cánh cực đại: 150 lb/ft² (750 kg/m²)
- Lực đẩy/trọng lượng: 0,277
- Cất cánh với MTOW: 7.600 ft (2.316 m)
- Hạ cánh: 3.500 ft (1.060 m)
Xem thêm
- Airhead
- Strategic airlift
- Máy bay liên quan
- Máy bay tương tự
Tham khảo
Ghi chú
Chú thích
Tài liệu
- Bonny, Danny, Barry Fryer and Martyn Swann. AMARC MASDC III, The Aerospace Maintenance and Regeneration Center, Davis-Monthan AFB, AZ, 1997–2005. Surrey, UK: British Aviation Research Group, 2006. ISBN 978-0-906339-07-7.
- Department of Defense. Kosovo/Operation Allied Force After-Action Report, ngày 31 tháng 1 năm 2000.
- Gertler, Jeremiah. "Air Force C-17 Aircraft Procurement: Background and Issues for Congress." Congressional Research Service, ngày 22 tháng 12 năm 2009.
- Kennedy, Betty R. Globemaster III: Acquiring the C-17. McConnell AFB, Kansas: Air Mobility Command Office of History, 2004.
- McLaughlin, Andrew. "Big Mover." Canberra: Australian Aviation (Phantom Media), September 2008.
- Norton, Bill. Boeing C-17 Globemaster III (Warbird Tech, Vol. 30). North Branch, Minnesota: Specialty Press, 2001. ISBN 1-58007-040-X.
Liên kết ngoài
| Wiki Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Boeing C-17 Globemaster III. |
| C-17 Globemaster III images | |
 Boeing C-17 Globemaster II Cutaway from Flightglobal.com | |
| Letter by J. David Patterson, Senior Manager, Market Research and Analysis, McDonnell Douglas |
This article uses material from the Wikipedia Tiếng Việt article Boeing C-17 Globemaster III, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Nội dung được phát hành theo CC BY-SA 4.0, ngoại trừ khi có ghi chú khác. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Tiếng Việt (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.