Дизайн автомобіля розробив дизайнер Марчелло Гандіні (дизайнерський дім Bertone). Назва моделі має подвійний зміст: за задумом Ферруччо Ламборгіні новий автомобіль називався на честь іспанського регіону Харама, де вирощують биків для кориди, а з іншого боку можна подумати, що авто назване на честь автодрому Харама поблизу Мадрида.
У 1970 році Lamborghini довелося переробити модель Lamborghini Islero, щоб автомобіль відповідав американським нормам безпеки та викидів відпрацьованих газів автомобілів. Тому замість простого редизайну моделі Islero компанія Lamborghini випустила нову модель, Jarama, з укороченим на 10,7 дюймівшасі, згідно з американськими стандартами. Jarama був створений на скороченому шасі Lamborghini Espada. Хоча Jarama був важчий, ніж Islero, він мав таку саму максимальну швидкість.
На ринок вийшли дві різні моделі. Оригінальна модель 400 GT, яку випускали у 1970–1973 роках, мала двигун Lamborghini V12 потужністю 350 к.с. (260 кВт). У 1973–1976 випускалася модель 400 GTS, з форсованим до 365 к.с. (272 кВт) двигуном. Також у моделі 400 GTS були незначні зміни кузова, а як додаткові опції пропонували гідропідсилювач керма, знімні панелі даху та автоматична коробка передач.
Загалом, було виготовлено 328 автомобілів.
Lamborghini Jarama GTS, що належала Ферруччо Ламборгіні, виставлена в офіційному музеї компанії, в Сант'Агата-Болоньєзе, Італія.
Lamborghini Jarama можна ззовні легко сплутати з іншим автомобілем, Iso Lele, адже їх дизайн розробляла одна людина — Марчелло Гандіні.
This article uses material from the Wikipedia Українська article Lamborghini Jarama, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Вміст доступний на умовах CC BY-SA 4.0, якщо не вказано інше. Images, videos and audio are available under their respective licenses. ®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Українська (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.