Дорога Рампа

Термін «рампа» не вживається в українській і російській нормативній літературі, проте часто вживаний у технічній літературі та побуті. Натомість у будівельних нормах використовують термін «з'їзди» («лівоповоротний з'їзд», «правоповоротний з'їзд»).

Особливості геометрії рамп на багаторівневих транспортних розв'язках:

• рух лише односторонній;
• одна або дві смуги руху;
• радіуси заокруглень у плані значно менші за рекомендовані величини для основних доріг, відповідно, і менша розрахункова швидкість (розрахункова швидкість на окремих видах рамп може сягати 80 % від швидкості на основній дорозі);
• обов'язкове влаштування віражів.

• ДБН В.2.3-4:2015. Київ: Мінрегіонбуд України. 2015. 91 с. Процитовано 15 травня 2018.

• Справочник инженера-дорожника. Москва: «Транспорт». 1977. 560 с.

• Бабков, В.Ф. (1983). Автомобильные дороги. Москва: «Транспорт». 280 с.

• Федотов, Г.А. (1989). Проектирование автомобильных дорог. Справочник. Москва: «Транспорт». 437 с.

• Піліпака, Л.М. (2020). ТРАНСПОРТНІ РОЗВ’ЯЗКИ. Навчальний посібник. Рівне: НУВГП. 264 с. ISBN 978-966-327-481-2.