Гетеборг-Центральний (швед.
Станція обслуговує 27 мільйонів пасажирів на рік, що робить її другою за пасажирообігом залізничною станцією Швеції після Стокгольм-Центральний та була відкрита на 13 років раніше. . Станція відкрита 4 жовтня 1858 року та розташована прямо біля Дроттнінгтор'єт[sv]. Центральний вокзал Гетеборга та Центральний автовокзал Гетеборга розташовані в одній будівлі. Центральний вокзал Гетеборга належить і управляється Jernhusen[en].
Гетеборг-Центральний | |
Транспортна мережа | Oslo Commuter Raild[1] |
---|---|
Країна | Швеція[2] |
Адміністративна одиниця | Гетеборг[2] |
Часовий пояс | CET і CEST |
Місце розташування | Гетеборг |
Власник | Jernhusend |
Оператор | Swedish Transport Administrationd |
Архітектор | Адольф Вільгельм Едельсверд[2] |
Дата офіційного відкриття | 4 жовтня 1858 |
Сусідня станція | Gamlestaden stationd, Alingsås railway stationd, Лісеберг (станція) і Sandared stationd |
Обслуговується маршрутом | RE20 Oslo S–Gothenburgd |
Залізнична лінія | Western Main Lined, Bohus Lined, Norway/Vänern Lined, Västkustbanan, Coast-to-Coast Line і Västergötland–Göteborgs Järnvägard |
Кількість колій обслуговування | 16 |
Статус спадщини | governmental listed building complexd[3] |
Станція пересадки | Термінал Нільса Еріксона |
Стан використання | використовується[d] |
Код залізничної станції | G |
Гетеборг-Центральний у Вікісховищі |
11°58′24″ сх. д. / 57.70888888891677482° пн. ш. 11.97333333336077921° сх. д.
У 19 столітті по всій Швеції було побудовано багато залізниць. Одна з перших дистанцій була між Гетеборгом і Юнсередом. Зі зростанням популярності залізниці виникла потреба у вокзалі. Центральний вокзал Гетеборга був побудований в 1856 — 1858 роках. Перша будівля була побудована в 1856 — 1857 роках архітектором Адольфом Вільгельмом Едельсвердом на місці в'язниці.
Будівля мала великий хол, дві зони очікування та кілька ресторанів.
В 1923 році залізничний вокзал був перебудований і розширений за планами Фольке Зеттервалля, який на той час був офіційним архітектором SJ. 14 березня 1923 року вогонь знищив значні частини Центрального вокзалу. В 1928 — 1930 роках вокзал була розширена через збільшення інтенсивності руху. Після 1930 року були внесені ще деякі зміни, що містили новий ресторан, побудований перед Дроттнінгтор'єт. В 1993 році Центральний вокзал було реконструйовано, а у 2000 — 2003 роках Центральна будівля була прибудована до існуючої будівлі. Сучасний дизайн інтер’єру схожий на модель 1923 року з дерев’яними колонами, скляною стелею та підлогою з вапняку.
На станції 16 платформних колій. Потяги вирушають і прибувають з п'яти різних залізничних ліній:
Вибір колії залежить головним чином від того, якою залізницею буде їхати поїзд. Це пов’язано з тим, що варто уникати перетину залізничних колій, що може призвести до затримок. Потяги на Богусбанан і Норвегія/Венернбанан зазвичай використовують колії 7–11. Потяги «Västra stambanan» зазвичай використовують колії 1–7. Потяги Весткустбанан та «Kust till kust-banan» зазвичай використовують колії 11–16.
Дроттнінгтор'єт — трамвайна розв’язка, розташована безпосередньо біля центрального вокзалу Гетеборга. Nordstan також має трамвайну зупинку та торговий центр, сполучений зі станцією підземним пішохідним тунелем.
This article uses material from the Wikipedia Українська article Гетеборг-Центральний, which is released under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 license ("CC BY-SA 3.0"); additional terms may apply (view authors). Вміст доступний на умовах CC BY-SA 4.0, якщо не вказано інше. Images, videos and audio are available under their respective licenses.
®Wikipedia is a registered trademark of the Wiki Foundation, Inc. Wiki Українська (DUHOCTRUNGQUOC.VN) is an independent company and has no affiliation with Wiki Foundation.