西日本旅客鐵道

西日本旅客鐵道（日语：西日本旅客鉄道／にしにほんりょかくてつどう Nishi Nihon Ryokaku Tetsudō */?），簡稱JR西日本或JR West，是日本7間JR鐵路公司之一，總部位於大阪府大阪市，公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域，以及信越地方、三重縣、福…

sen */?）是一條曾經存在於日本島根縣境內，先後由日本國鐵與西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營過的地方交通線等級鐵路路線。大社線連結了出雲市的主車站出雲市站，與位在簸川郡大社町（日语：大社町）（今已併入出雲市）的大社站，曾經是至出雲大社參拜的主要動線，在JR西日本…

東日本旅客鐵道（日语：東日本旅客鉄道／ひがしにほんりょかくてつどう Higashi nihon Ryokaku tetsudō */?），通稱JR東日本（JR東日本／ジェイアールひがしにほん Jei āru Higashi nihon，英語簡稱JR East），是日本7間JR鐵路公司之一，以日本…

1908年12月5日　內閣　鐵道院 1920年5月15日　鐵道省 1943年11月1日　運輸通信省　鐵道總局 1945年5月19日　運輸省　鐵道總局 1949年6月1日　日本國有鐵道（公社化） 1987年4月1日　分割民營化（→北海道旅客鐵道、東日本旅客鐵道、東海旅客鐵道、西日本旅客鐵道、四國旅客鐵道、九州旅客鐵道、日本…

住吉車站（日语：住吉駅／すみよしえき Sumiyoshi eki */?）是一位於日本兵庫縣神戶市東灘區住吉本町1丁目，由西日本旅客鐵道（JR西日本）與神戶新交通兩家公司所共用的鐵路車站。住吉車站是JR西日本所經營的幹線路線JR神戶線（屬東海道本線的一部份），與神戶新交通所屬的輕軌運輸系統路線六甲人工島線的分岔站，也是後者的起點。…

2005年7月29日，獨立行政人鐵道建設運輸施設整備支援機構將所持有的JR東海224萬股股票裏的約195萬股在一般市場中沽出，然後在2006年4月5日再將剩下的JR東海股票以1股115萬日圓全部沽出（合共28萬6,071股，總額約3,289億日圓）。從此JR東海變成民營化，再加上已上市的東日本旅客鐵道（JR東日本）和西日本旅客…

西宫站（日语：西宮駅／にしのみやえき Nishinomiya eki */?）位于日本兵庫縣西宮市池田町，是西日本旅客鐵道（JR西日本）管辖的鐵路車站。 1874年5月11日 - 随着官设铁道大阪站至神户站区间投入运营，西之宫站开业。 1895年4月1日 - 線路名称制定。命名为東海道线（1909年改名为東海道本线）所属车站。…

由鐵道事業法管理，但一般視為輕軌或有軌電車。 原宮津線。 2017年5月23日發布大阪府、大阪市、西日本旅客鐵道、南海電鐵、阪急電鐵新聞稿，和2019年7月9日國土交通部新聞稿稱為「北梅田站」，2020年3月25日JR西日本東海道線支線地下化･新站設置事業，稱為「大阪站」。…

蘆屋站（日语：芦屋駅／あしやえき Ashiya eki */?）是一個位於兵庫縣蘆屋市船戶町，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）東海道本線的鐵路車站。「JR神戶線」的愛稱路段內，新快速的停靠站。此站與阪神電鐵的同名車站之步行距離約1公里。 1996年10月1日啟用的甲南山手站（甲南山手）與2007年…

尼崎站（日语：尼崎駅／あまがさきえき Amagasaki eki */?）位於日本兵庫縣尼崎市潮江1丁目1番1號，屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路車站。但尼崎市的中心車站是阪神電鐵尼崎站。2003年（平成15年），入選近畿車站百選（第四回）。 東海道本線（ JR神戶線，此站的所屬線） - 車站編號為JR-A49。…

九州旅客鐵道（日语：九州旅客鉄道／きゅうしゅうりょかくてつどう Kyūshū Ryokaku Tetsudō */?），常簡稱JR九州或JR-K，為日本7間JR鐵路公司之一，總部位於福岡市。主要經營原日本國鐵在九州地方的各條路線、以及九州新幹線 。代表顏色是紅色。 九州旅客鐵道…

321系是西日本旅客鐵道（JR西日本）一個直流電用一般型電聯車系列，是JR西日本的第二世代通勤列車。 321系以207系為基礎開發，開發代號即為「D207系」。開發目的是要替換JR京都、神戶線（正式屬東海道本線、山陽本線）的201系和205系。JR福知山線出軌事故後，321系列車亦被用作替換肇事的207系列車。…

塚口站（日语：塚口駅／つかぐちえき Tsukaguchi eki */?）是一個位於日本兵庫縣尼崎市東塚口町一丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）福知山線的鐵路車站。車站編號為JR-G50。 此站包括在都市網絡與「JR寶塚線」的愛稱路段。曾經福知山線的支線尼崎港線以此站為起點。而當地為了與阪急電…

日本第三部門鐵道時，對於縣相關組織的鐵道經營的技術等諸多理由。 管轄、路線距離（營業距離）：全長33.1公里 能登鐵道（第二種鐵道事業者）、西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）： 七尾－和倉溫泉間 5.1公里 能登鐵道（第二種鐵道事業者）、西日本旅客鐵道（第三種鐵道事業者）： 和倉溫泉－穴水間…

野田車站（日语：野田駅／のだえき Noda eki */?）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本大阪府大阪市福島區吉野三丁目。野田車站是JR西日本所屬的大阪環狀線沿線車站，也是JR西日本旗下大阪近郊鐵路路線群都市網路（アーバンネットワーク，Urban…

）位於京都府宇治市宇治宇文字，是西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站。車站編號為JR-D09。 1896年（明治29年）1月25日 - 隨著奈良鐵道（日语：奈良鉄道）的桃山站 - 玉水站間延伸，本站同時開業。 1905年（明治38年）2月7日 - 公司合併，成為關西鐵道的車站。 1907年（明治40年）10月1日 - 關西鐵道國有化。成為帝國鐵道廳的車站。…

）位于和歌山縣新宮市徐福二丁目，是西日本旅客鐵道（JR西日本）与東海旅客鐵道（JR東海）的边界站，其事務管理编号为▲622038。 本站是新宫市的代表站，站房由JR西日本管理，在紀勢本線的运营中发挥着重要作用，紀勢本線在本站以西為1500伏特直流電氣化，乃JR西日本…

521系電力動車組（日语：521系電車，521けいでんしゃ）是西日本旅客鐵道（JR西日本）的雙電壓交直流近郊形列車。該列車自2006年11月起由西日本旅客鐵道、IR石川鐵道、愛之風富山鐵道以及Hapi-line Fukui在福井和金泽地区投入使用。 2006年10月21日開始，因北陸本線長濱站 -…

KiHa122系柴聯車和127系柴聯車是由西日本旅客鐵道 （JR西日本）營運的柴聯車，使用於姫路站與上月站之間的姫新線，共有19辆车，包括7辆单節編組的KiHa 122系和6辆雙節編組的KiHa 127系。 試運轉于2008年9月下旬开始， 于2009年3月14日的改點开始正式服務。 此外越後心跳鐵道也使用本型車衍生之ET122型行駛日本海翡翠線。…

）是位於兵庫縣小野市黍田町字屋田，西日本旅客鐵道（JR西日本）的加古川線車站。 1913年（大正2年） 8月10日 - 播州鐵道 國包站（現時：厄神站）至西脇站之間開通，此站啟用。當時為旅客車站。 當時車站位於兵庫縣加東郡來住村（日语：来住村）黍田字屋田。 1923年（大正12年）12月21日 - 路線轉讓給播丹鐵道。 1943年（昭和18年）6月1日…