日本航空123號班機空難 事故經過

日本航空123號班機空難（日语：日本航空123便墜落事故／にほんこうくう123びんついらくじこ Nihon kōkū 123 bin Tsuiraku Jiko ?），發生於1985年8月12日，為世界上目前為止涉及單一飛機的空難中死傷人數最多者，也是航空史上第二大嚴重空難。此班機是日本航空…

名古屋機場降落時不幸墜毀，造成264人死亡（153名日本籍乘客），僅有7人生還。此次事故又被稱作華航名古屋空難，是台灣航空史上傷亡最嚴重的空難。以日本境內而言，中華航空140號班機空難罹難及傷亡人數僅次於發生在1985年的日本航空123號班機空難。 根據目擊者指出，華航的空中巴士從名古屋市上空飛過…

聯合航空811號班機：該班機的貨艙艙門於飛行中被壓力扯脫，導致9人死亡；飛機其後成功迫降。 美國航空96號班機：飛機起飛不久，機身左後方的貨艙門突然爆開，所幸最終有驚無險降落，無人死亡，與土航981完全相同的事故。 衣索比亞航空302號班機空難 嬰兒空運行動事故 聯合航空232號班機 日本航空123號班機…

本紀念亭和紀念碑，實際位於苗栗縣苑裡鎮蕉埔里，鄰近三義鄉廣盛村交界處，縣道130號13K所插的里程牌旁邊。 日本航空123號班機 中華航空611號班機 阿羅哈航空243號班機 以色列航空1862號班機空難 英國海外航空781號班機空難 「本處」指三義苑裡 2014.03…

以完全相同的过程坠毁，1997年，胜安航空185号班机空难也以完全类似的过程坠毁。這三起事故讓負責調查的專家想起585號班機空難，於是調查人員決定將這四起空難集中一起調查。最後直至五年後對東風航空517號班機事故進行調查及實驗，證實飛機方向舵的液壓器在經歷極端溫差時，這系統就會被卡住；而在波音公司的…

MPM LAD 墜毀地點 莫桑比克航空470號班機空難是發生於2013年11月29日的一宗航空事故。該班機屬於莫桑比克航空，自莫三比克馬普托的馬普托國際機場起飛，原定降落於安哥拉羅安達的二月四日國際機場。根據報導，班機準時起飛，但未能抵達目的地并与地面失去联系，最終飞机残骸在11月30日於納米比亞的…

全美航空427號班機（USAir Flight 427）於1994年9月8日在匹茲堡附近神秘墜毀，乘客和機員全數罹難。調查員發現427號班機與聯合航空585號班機空難有相似之處，於是展開深入調查。 當天，編號N513AU的全美航空波音737-3B7客機，正準備在匹茲堡國際機場的28R跑道著陸，當時…

中華航空676號班機空難（CAL676, CI676），又稱為大園空難。1998年2月16日，由中華航空公司編號B-1814的空中巴士A300B4-622R型客機執行此航班，自印尼峇里島伍拉·賴國際機場飛往中華民國中正國際機場（今臺灣桃園國際機場）。因降落時高度過高，機師執行重飛時操作失誤，導致飛機…

返，但機上共301人依然無一生還。這是航空史上第四慘重（當時第二慘重）的單一飛機空難，僅次於1974年的土耳其航空981號班機空難、1977年的特內里費空難、1985年的日本航空123號班機空難和印度航空182號班機空難。 該航班的機長是38歲的沙烏地阿拉伯人穆罕默德·阿里·克豪伊特 (Mohammed…

截止至2019年，日本航空的350航班仍与123航班一样为缺号（日语：欠番）。 勝安航空185號班機空難-懷疑是由飛行員蓄意引發的墜機事故 埃及航空990號班機空難-懷疑是由飛行員蓄意引發的墜機事故 莫桑比克航空470號班機空難-确认是由飛行員蓄意引發的墜機事故 德国之翼航空9525号班机空难-确认是由罹患憂鬱症飛行員蓄意引發的墜機事故…

中華航空611號班機空難，又稱「澎湖空難」，是指2002年5月25日中華航空公司（以下簡稱「華航」）一架由當時的臺灣中正國際機場（今桃園國際機場）飛往香港國際機場（赤鱲角機場）的客機解體墜毀事故。當天一架波音747-200型、編號B-18255（舊機號B-1866）客機執行此定期航班，搭載206名乘…

復興航空222號班機空難事故波及11棟民宅，造成5傷，據倖存者供稱，當時仍有很多傷者存活，但未能在飛機爆炸前離開而死亡。此次空難亦為台灣歷來死亡人數第7多，及自2002年中華航空611號班機空難後傷亡最慘重的空難。此空難也是導致復興航空解散的主要成因之一。 該班機為往來台灣與澎湖之間的固定航班，機型為ATR…

加拿大执法部门後來认定，事件系錫克教分離運動組織发动的恐怖襲擊。 印度航空182號班機空難為九一一事件之外航空史上第5大空難，單一飛機中則為第3大空難（當時為第2，直到2個月後的日本航空123號班機空難），更是有史以来导致机上死亡人数最高的航空恐怖袭击事件和发生于水域上空的最惨重空难，也是加拿大历史上最严重的大规模谋杀事件。…

中國國際航空公司129號班機空难，又稱“四一五空難”、“釜山空難”，發生於2002年4月15日，是從中國北京到韓國釜山的定期航線。當時使用波音767-2J6ER客機，機身編號為B-2552，機長是吳新祿，他和兩名最資淺的空服員在空難後生還。包括副机长侯向宁、高立杰以及其餘6名乘务员在内的129人罹难…

全日空58號班機空難（又稱雫石空难）發生於1971年7月30日，一架全日空的波音727客機從北海道千歲機場前往東京羽田機場時，與一架隸屬於航空自衛隊松島基地（日语：松島基地）第1航空團（日语：第1航空団）（空軍聯隊）的F-86軍刀戰鬥機於岩手縣雫石町上空相撞，造成全日空58號班機…

事故。 本次事故雖然没有出现死者，但是由于降落时的碰撞導致25人受傷。这起事故被认为是导致了之后在1985年8月12日发生的世界民航史上单机死亡人数最多的日本航空123号班机空难的原因，由于不良着陆导致机尾压力壁破损，制造方波音公司修理不当，导致金属疲劳在经过…

航空器出現結構性損毀，影響飛行性能從而需要維修 航空器失蹤或完全損毀 當某航班發生重大航空事故並導致多人傷亡，多数航空公司會把該航班號碼退役，例如日本航空123號班機空難、伊朗航空655號班機空難等。但亦有例外，如中國南方航空3456號班機空難、俄羅斯航空593號班機空難（至2011年）发生后其航班号仍旧继续使用。 飛航事故等級（occurrence…

航空9525號班機空難的發生。 埃及航空已取消洛杉磯至紐約的航段，只保持紐約到開羅的航段，航班改為MS986，並改用波音777執行此航段。 日本航空350號班機空難 - 罹患精神疾病的機長試圖自殺 LAM莫桑比克航空470號班機空難 - 機長為自殺蓄意使飛機墜毀 摩洛哥皇家航空630號班機空難（英语：Royal…

而在本次事故中，力挽狂瀾拯救飛機的機長Bryce McCormick，於1980年退休。 土耳其航空981號班機 - 與美航96完全一樣的事故。 聯合航空232號班機 日本航空123號班機 衣索比亞航空302號班機空難 商業客機事故列表 空難連同土耳其航空981號班機空難被輯製成空中浩劫第五季的「Behind…

涉事航机在事故发生大约一个月后，在执飞507号班机前往特伦顿机场时，在纽约上空目击了环球航空800号班机的坠毁。 航空主题 同樣因737方向舵卡死導致的空難： 聯合航空585號班機，于1991年3月3日在科羅拉多泉機場附近坠毁。机型为波音737-291。 全美航空427號班機…