大阪市
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大阪平原。 為了擴大陸地面積，大阪曾多次進行填海。大阪的大規模填海開始於17世紀的新田開發。現在大阪市區面積的四分之一都來自於填海。大阪市沿海的夢洲、舞洲、咲洲等島嶼也是由填海造陸而成的人工島。 大阪市河流眾多，有「水都」之稱。這也使得大阪市橋樑眾多，江戶時代的大阪…
大阪市營地鐵（日语：大阪市営地下鉄／おおさかしえいちかてつ Osaka shiei chikatetsu */?）是日本大阪過往的地下鐵系統，由大阪市交通局營運，是日本首個公營地下鐵系統，旗下有8條路線。其第一條營運路線是1933年通車的御堂筋線梅田至心齋橋間路段。大阪市…
）是日本大阪市24區的其中之一，也是大阪府府廳的所在地。 中央區在江戶時代屬於當時的大坂市區大坂三鄉（日语：大坂三郷）。大坂三鄉的區域在1879年實施郡區町村編制法（日语：郡区町村編制法）時設立為東區、西區、南區、北區，直接隸屬於大阪府；1889年在這四區的範圍設立大阪市，這四區也同時改隸屬大阪市，成為市…
中央線（日语：中央線／ちゅうおうせん Chūō sen */?）是一条连接大阪府大阪市住之江區的宇宙廣場站和東大阪市的長田站的地铁线。正式名稱為高速電氣軌道第4號線，在鐵道要覽中以中央線（4號線）記載。路線代表的英文字母為「C」。於1961年（昭和36年）12月11日开通运营。线路代表色为綠色。 管轄、路線距離（實際距離）：全長…
大阪市政府开始推动市交通局和所属公共交通系统民营化，作为大阪市政府行政改革的一环。2017年大阪市向市議會提交了民营化的提案，同年4月28日舉行的市議會全體會議上，在大阪維新會、自民黨、公明黨支持下，民营化的提案获得市议会多數票通過。 2017年6月1日由大阪市100%持股的大阪市…
eki */?）是一個位於日本大阪府大阪市北區角田町（日语：角田町 (大阪市)），屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）御堂筋線的鐵路車站。車站編號是M16。 大阪地下鐵 谷町線 - 東梅田站 (T20) 四橋線 - 西梅田站 (Y11) 阪神電氣鐵道本線 - 大阪梅田站 阪急電鐵 - 大阪梅田站 (HK-01)…
難波站（日语：難波駅／なんばえき Namba eki */?）是一個位於日本大阪府大阪市中央區、浪速區，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。此站有御堂筋線、四橋線、千日前線等3條路線停靠。 與南海電氣鐵道的難波站相同，導覽顯示、站名牌等統一以平假名的「なんば」（Namba）顯示，這是由於…
大阪市会（日语：大阪市会／おおさかしかい Ōsaka shi kai */?）为日本大阪府大阪市的立法机关，正式名称为大阪市议会（大阪市議会／おおさかしぎかい Ōsaka shi gikai）。受大阪都構想影响，未来大阪市政府、大阪市会等大阪市市级政府机构有可能被撤销，相关撤销的机构职能和权力被新…
今里站（日语：今里駅／いまざとえき Imazato eki */?）是一個位於日本大阪府大阪市東成區大今里三丁目，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。位於交通的要衝今里交差點。 島式月台2面4線之地下車站；車站地下一樓為車站大廳，而地下二樓則為車站月台。 今里筋線月台 2018年度1日平均上下車人次為22…
中津站（日语：中津駅／なかつえき Nakatsu eki */?）是一個位於大阪府大阪市北區中津一丁目（日语：中津 (大阪市)），屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。車站編號是M15。 此站距離阪急電鐵的中津站約300公尺，沒有轉乘導覽。過去阪神電氣鐵道北大阪線通過附近，該線也設有中津站（鄰近阪急的中津站），廢除後不復存在。…- 大阪城市巴士（大阪シティバス株式会社），兩公司將逐步釋股民營化。屆時大阪市交通局將走入歷史，交通政策相關企劃、推進及對兩公司的監督工作會由新成立直屬大阪市長的「都市交通局」負責。 大阪市營地下鐵 南港港城線 大阪市營巴士 2018.4.1 大阪市営地下鉄・バスが変わります! (PDF). 大阪市交通局…
西区（日语：西区／にしく Nishi ku */?）是日本大阪府大阪市的24區之一，南側以道頓堀川和岩崎運河（日语：岩崎運河）為界，北側邊界為安治川（日语：旧淀川）和土佐堀川（日语：土佐堀川），西側邊界過去原為境川運河（日语：境川運河），但此運河已在1964年被填成道路，東側邊界過去原為西横堀川（日…
高井田車站（日语：高井田駅／たかいだえき Takaida eki */?）是一個位於日本大阪府東大阪市川俁一丁目，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）中央線的鐵路車站。車站編號是C22。 JR大阪東線的高井田中央站位於此站正上方，沒有聯絡通道等但可互相車站之間可轉乘。…
大阪市政府和日本銀行大阪支店等許多重要設施。 該區的代表性車站，同時也是大阪市的代表性車站JR大阪站與鄰近各民鐵的梅田站，是從大阪府內北攝（豐中市、吹田市、茨木市、高槻市等）、兵庫縣（神戶市、阪神間、播磨等），京都府（京都市、長岡京市等）、滋賀縣、福井縣、石川縣、富山縣等地來到大阪…
日本橋（日语：日本橋／にっぽんばし Nipponbashi ）是日本大阪府大阪市中央区、浪速区的町名及周边地区的名称；也可指道頓堀川上的一座桥梁，为堺筋跨越道頓堀川的桥梁。 2010年10月1日时点人口7,399人、4,918户。 道頓堀川 1792年和1872年，大阪市政府将该地区从长町改名为日本桥。明治和大正时期…
城東區（日语：城東区／じょうとうく Jōtō ku */?）是大阪市的24區之一，位於大阪市的東部，為全日本政令指定都市中人口密度最高的區，每平方公里人口超過19,000人。 城東區的轄區在江戶時代屬於攝津國東成郡，大部分屬於幕府直屬領地或大阪城代的知役。 1889年實施町村制時，分屬野田村、中本村…
）是一個位於日本大阪府大阪市平野區平野西，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。車站編號是T32。 此車站为島式月台1面2線；車站大堂位於地下一樓，地下二樓是列車的月台。 2018年11月13日1日上下車人次為22,195人（上車人次11,240人，下車人次：10,955人）。 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）…
片町線（學研都市線）、 大阪東線：放出站 雖然車站所在地是東大阪市，片町線（學研都市線）德庵站、鴻池新田站也有不少人使用。 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵） 長堀鶴見綠地線：今福鶴見站 - 橫堤站 - 鶴見綠地站 雖然車站所在地是門真市，門真南站也有許多人使用。 推計人口（毎月1日現在）・人口異動. 大阪市政府. 2017-10-16…
）是大阪市的24區之一，位於大阪市的東北部；北鄰淀川，西側為片町線的貨物支線－城東貨物線，南側以國道163號和都島通（日语：都島通）為界，東側則為守口市。轄內以住宅區為主。 在新森中央公園內層發現有「森小路遺跡」，挖掘出彌生時代的土器。在令制國時代屬於攝津國東成郡，江戶時代時為幕府直轄領和大阪城代的知役領。…
港區（日语：港区／みなとく Minato ku */?）是日本大阪市24區的其中之一，位於安治川（日语：旧淀川）和尻無川（日语：尻無川 (大阪府)）之間，西側為大阪港；東側原為境川運河（日语：境川運河），但已於1964年被填埋成為道路。 過去為淀川河口區域的許多河岛，江戶時代開始以围垦方式取得更多…
- 大阪府升級。支持「大阪都構想」的大阪市長松井一郎表示，知道結果後，他將在任期屆滿後退出政壇。大阪府知事吉村洋文亦表示，不會再爭取成立大阪都。 根據構思計劃，大阪將在2025年與「東京都」一樣，由現在的行政區划「府」升格為「都」。大阪市的24個轄區將重新劃分為4個特別行政區，與大阪府合併。大阪市
- │103 年9 │日本國大阪│褪去A 女睡衣│刑法第221 │張彥文犯強制│ │ │月10日晚│府大阪市中│及內褲，以將│條第1項 │性交罪，處有│ │ │上11時許│央區島之內│其生殖器插入│ │期徒刑參年貳│ │ │ │1-19-18 之│A 女陰道之方│ │月。 │ │ │ │大阪藝術飯│式，違反A
- ライドアンドライドシステム【ride and ride system】 支线和干线交通工具换乘制(大阪市城市规划内容之一)。
- 本项研究主要是对茨木交流道的相关信息进行搜集整理。 茨木IC（平假名：いばらきインターチェンジ）是位於大阪府茨木市的名神高速道路之交流道。 國道171號 大阪府道14號大阪高槻京都線 大阪府道46號茨木龜岡線 收費亭數目：9座 入口 收費亭數目：4座 電子道路收費系統：1座 ETC/一般：1座 一般：2座
- 大阪」這一地名的由來。 大阪市屬於瀨戶內海式氣候，全年氣候溫暖。夏季大阪市非常炎熱，是日本最熱的地區之一。8月份大阪的平均氣溫高達28.8度，是日本所有都道府縣廳所在地中最熱的城市，甚至超過位於南國的那霸市。並且由於熱島效應的影響，夏季大阪市區在晚間氣溫也較少下降，近年大阪市
- 城市最早是政治统治、军事防御和商品交换的产物，“城”是由军事防御产生的，“市”是由商品交换（市场）产生的，即城市是由社会剩余物资的交换和争夺而产生的，也是社会分工和产业分工的产物。城市的产生，一直被认为是人类文明的象征（结晶）。英语中“文明”（Civilization）一词就源于拉丁语的“市民的生活”（Civtas）。
- 第一，为APEC确立一个面向新世纪的政策框架，拓展APEC的未来发展前景。 第二，进一步明确APEC实现茂物目标的战略。主要手段包括：拓展和更新APEC的重要行动纲领《大阪行动议程》，允许部分成员以“探路者”的方式，先行推进、实施APEC倡议，促进实施有利于新经济发展的贸易政策，实施“APEC贸易便利化原则”，提高经济治理的透明度。