Søgeresultater for
Der er en side med navnet "Sporvidde" på Wiki Dansk. Se også de andre fundne søgeresultater.
Den mindste sporvidde anvendt ved jernbaner er 260 mm; den skulle kunne opleves på Wells Walsingham Light Railway (10 km). En sporvidde på 2000 mm skulle... |
Russisk sporvidde er en sporvidde på mellem 1.520 mm og 1.524 mm, som benyttes i de fleste lande, som hørte til det Russiske Kejserrige. Spor med denne... |
Normalspor er jernbanespor anlagt med sporvidden 1.435 mm. Denne sporvidde blev fastlagt af George Stephenson i forbindelse med anlægget af Stockton-Darlington... |
Smalspor (afsnit Benyttede sporvidder) – Faxe-Faxe Ladeplads, der åbnede i 1864 med en sporvidde på 791 mm – den eneste med denne sporvidde i Danmark. Den fragtede især kalk fra Faxe Kalkbrud... |
jernbanespor, anlagt som smalsporsbane med en sporvidde på 1000 mm. Det er en meget anvendt sporvidde til lokalbaner og letbaner, som i sammenligning... |
jernbanespor anlagt med en sporvidde større end 1.435 mm (normalspor). Visse europæiske lande har bredspor som standard sporvidde. De fleste europæiske lande... |
Jernbanespor (afsnit Sporvidde) toget. Skinnerne sættes på svellerne i en bestemt afstand – også kaldet sporvidde. Skinner vedligeholdes med slibning engang imellem af skinnesliber. Sveller... |
Skala N (afsnit Sporvidder og størrelsesforhold) (1435 mm eller 4 fod, 8½ tomme), men den smallere sporvidde 6,5 mm kaldes for skala Nn3, mens sporvidden 4,5 mm kaldes for skala Nn2. Udenfor de gængse normer... |
for tog med forskellige sporvidder at køre på det samme spor, sådan at man slipper for at anlægge separate spor for hver sporvidde ved siden af hinanden... |
Helsingør-Hornbæk (HHB) 22. maj 1906 Længde: 12,9 km Sporvidde: 1435 mm Hornbæk-Gilleleje 11. juli 1916 Længde: 12,0 km Sporvidde: 1435 mm Arkitekten bag stationerne og... |
Skala 2 (afsnit Sporvidder) skala 2e med 32 mm sporvidde. Det er er tog, der i virkeligheden kører på f.eks. tyske og østrigske smalsporsbaner med en sporvidde på 750 mm eller lignende... |
1927 at have leveret lokomotiver med sporvidden 785 mm. Det er noget uklart, hvorfor der omtales en på sporvidde 791 mm. Der må sandsynligvis være sket... |
Længde: 19,7 km Sporvidde: 1435 mm Stationsbygningerne er tegnet af Heinrich Wenck. Græsted – Gilleleje 14. maj 1896. Længde: 6,2 km Sporvidde: 1435 mm Stationsbygningerne... |
Danmark bruges der 1.435 mm sporvidde (også kaldet normalspor). Over 60 % af alle jernbaner i verden er anlagt med denne sporvidde. Uddybende artikel: Jernbanens... |
Banen var oprindeligt smalsporet med en sporvidde på 1.067 mm, men den blev ombygget til normalspor med sporvidden 1.435 mm i 1949 og elektrificeret i 1957... |
være forklædte akkumulatordrevne lokomotiver eller lignende. En udbredt sporvidde er 381 mm (svarende til 15 engelske tommer), hvilket er meget smalt sammenlignet... |
Ryomgård-Grenaa 26. august 1876 Længde: 28,7 km Sporvidde: 1.435 mm Aarhus-Ryomgård 1. december 1877 Længde: 40,2 km Sporvidde: 1.435 mm Den Permanente blev nedlagt... |
øvede sig over Sydengland. Den større sporvidde gjorde tusmørkelandinger mere sikre end med Spitfirens mindre sporvidde. Derfor havde Hurricanen et større... |
km Sporvidde: 1.435 mm Ryomgård-Grenå 26. august 1876 Længde: 28,7 km Sporvidde: 1.435 mm Aarhus-Ryomgård 1. december 1877 Længde: 40,2 km Sporvidde: 1... |
fra staten. Strækningen blev bygget med en mindste kurveradius på 50 m, sporvidde på 750 mm og uden tunneler. Banen kom til at gå fra Nesttun omtrent langs... |