Lundbytunneln

Den här artikeln behöver fler eller bättre källhänvisningar för att kunna verifieras. (2009-11) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.

Tunneln invigdes 1998 och består av två parallella, tvåfiliga rör längs Norra Älvstranden.

Lundbytunneln
Lundbytunnelns västra mynning.
Plats	Hisingen, Göteborg
Ingår som en del av	Lundbyleden
Format
Total längd	2060 meter
Datum
Öppningsdatum	1998
Trafik
Trafikslag	Fordon
Antal vägbanor	2 (2+2 körfält)
Årsdygnstrafik	39 300 (2019)

Med sina 2 060 meter är tunneln en av Sveriges längre vägtunnlar och byggdes för att minska buller för närboende och för att öka framkomligheten på Lundbyleden. Tunneln kostade cirka 700 miljoner kronor att bygga. Längs den äldre vägen (Västra Bräckevägen, Stålhandskegatan med flera) fanns sedan lång tid tillbaka störda bostäder, trots hastighetsbegränsning till 50 kilometer i timmen och lastbilsförbud på natten, vilket också motiverade bygget.

Fartkameror installerades strax efter år 2000. 2018 installerades en tunnelanpassad modell som inte syns bra. Lundbytunneln var 2020 på första plats i landet vad gäller antal fällningar för fortkörning.

Herman Fogelin har gjort konsten i tunneln. Tunneln spelar en viktig roll i långfilmen Johan Falk: Alla råns moder.

• Lista över vägtunnlar i Sverige

•   Wiki Commons har media som rör Lundbytunneln.
  Bilder & media