P04 Hms Carlskrona: Ett svenskt minfartyg, senare ombyggt till ledningsfartyg

Från början byggdes fartyget som minfartyg och användes även från 1982 till 2005 som flottans långresefartyg. År 2002 genomgick fartyget en halvtidsmodifiering och 2007 beslutades att fartyget skulle byggas om till signalspaningsfartyg för att ersätta HMS Orion (A201). Dessa planer ändrades emellertid och fartyget har istället byggts om till stabs- och ledningsfartyg. Bestyckningen består av två 40 mm allmålskanoner.

HMS Carlskrona (P04)
Carlskrona i Karlskronas hamn, maj 2011
Allmänt
Typklass/Konstruktion	Ledningsfartyg
Fartygsnummer	M04 (1980-2010) P04 (2010-)
Historik
Byggnadsvarv	Karlskronavarvet AB
Sjösatt	28 maj 1980
I tjänst	19 mars 1982
Tekniska data
Längd	106,3 m
Bredd	15,2 m
Djupgående	4,0 m
Deplacement	3 150
Maskin	4 st Nohab Polar F212V à 1940 kW
Maximal hastighet	20 knop
Besättning	162 man
Bestyckning	2 x 40 mm Lvakan m/48 Minor Kulsprutor Handeldvapen

För andra betydelser, se HMS Karlskrona.

Carlskrona byggdes på Karlskronavarvet som det största fartyg någonsin byggt vid varvet. Förutom som minfartyg konstruerades fartyget för att även kunna användas som flottans långresefartyg. Sjösättningen skedde den 28 maj 1980 och den 19 mars 1982 levererades fartyget till marinen, då hon ersatte HMS Älvsnabben (M01) som långresefartyg.

Då Carlskrona konstruerades för att kunna tjänstgöra som långresefartyg byggdes hon med oceangående kapacitet, exempelvis hög fart samt förbättrad hygien- och förläggningsstandard jämfört med marinens övriga fartyg. Förutom fartygets ordinarie besättning fanns utrymme att förlägga 72 kadetter. För att möjliggöra helikopterlandning utrustades fartyget med en helikopterplattform i aktern.

Bestyckning

För minutläggning kan fartyget medföra 106 minor. Artilleribestyckningen utökades jämfört med de äldre minfartygen HMS Älvsborg (M02) och HMS Visborg (M03). Ombord fanns två stycken 57 mm allmålskanon 7102 och två 40 mm allmålskanon m/48. Dessa var placerade så att en av varje kanon satt i fören respektive i aktern.

 

1982-2005: Långresefartyg

Carlskrona gjorde från 1982 till 2005 flera långresor som en del i utbildning av sjöofficerare och representation. Av dessa var fyra resor världsomseglingar.

2002: Halvtidsmodifiering

År 2002 genomgick fartyget halvtidsmodifiering med omfattande översyn och modifieringar. Invändiga ombyggnationer genomfördes och katalytisk avgasrening installerades. Helikopterplattformen byggdes även ut för att möjliggöra landning för tunga helikoptrar, vilket krävde att den aktra 57 mm-kanonen togs bort. Vidare fick fartyget även ett nytt eldledningssystem, datanät och ordertelefon för att ge möjlighet till bättre internationell förbandsledning. För bättre möjligheter att genomföra internationella insatser utfördes även stabilitetshöjande åtgärder. Kostnaden för modifieringen och översynen uppgick till cirka 200 miljoner kronor och fartyget beräknades kunna vara operativt minst till år 2020.

2007: Malpåse

År 2007 lades fartyget i malpåse då marinen inte hade någon uppgift för henne. I samband med detta så togs även den främre 57 mm kanonen bort då pjästypen utgått. Marinen behövde ett nytt underhålls- och transportfartyg men då Carlskrona var 25 år gammal ansåg marininspektören att det inte ekonomiskt försvarbart att bygga om fartyget. Istället ville man bygga ett nytt fartyg och eventuellt bygga om Carlskrona till signalspaningsfartyg.

2007: Ombyggnad till signalspaningsfartyg

Redan efter några månader i malpåse beslutades att fartyget skulle byggas om till signalspaningsfartyg för att ersätta den föråldrade HMS Orion (A201). Man beräknade så att Carlskrona skulle kunna sättas in som signalspaningsfartyg omkring 2008-2009.

2009: Ombyggnad till stabs- och ledningsfartyg

År 2009 bytte försvaret inriktning. Istället för att bygga om Carlskrona till signalspaningsfartyg beslutades att Orion skulle livstidsförlängas och Carlskrona skulle byggas om till stabs- och ledningsfartyg. Orion planeras att i framtiden ersättas av ett nybyggt signalspaningsfartyg. Efter ombyggnaden ändrades också fartygsnumret från M04 till P04.

2010: Insats i Adenviken

Den 14 april 2010 påbörjades insatsen ME02, där Carlskrona arbetade som ledningssfartyg för EU:s insats Operation Atalanta. Insatsen hade som syfte att bekämpa pirater i Adenviken. Den 13 mars 2010 avgick fartyget från Karlskrona.

Den 5 december 2010 anlöpte Carlskrona till örlogshamnen i Karlskrona efter insatsen.

2013: Insats i Adenviken

HMS Carlskrona deltog från den 6 april 2013 i Operation Atalanta, vilken pågick fram till den 6 augusti 2013. Hon utgjorde den helt dominerande delen av Sveriges styrka ME03.

2017: Livstidsförlängning

Mellan 1 augusti 2016 och 16 juni 2017 gjordes en livstidsförlängning av fartyget av Saab Kockums, där syftet var att livstidsförlänga fartyget med bibehållna förmågor fram till 2025. Den 16 juni 2017 överlämnade FMV fartyget till Försvarsmakten.

Fartyget har en egen marsch "HMS Carlskrona" skriven av den framlidne musikdirektören vid Carlskronaflottans Musikkår, Åke Dohlin (1921-1997). Det finns även en text till marschen, skriven av fd. Flaggtrumslagare Alf Sigurdson, också vid Marinens musikkår i Karlskrona.

•  
  HMS Carlskrona i Karlskrona 2008
•  
  HMS Carlskrona i Kiel 2010
•  
  HMS Carlskrona i Åbo 2014
•  
  Bofors 40 mm allmålskanon i fören
•  
  Helikopternplattan i aktern

• HMS Carlskronas långresor

Noter

Tryckta källor

• Ericsson, Jörgen (2003), Örlogsboken, Försvarsmakten, M 7742-730002, arkiverad från ursprungsadressen den 2015-09-14, https://web.archive.org/web/20150914234335/http://rexhenrik.se/AHolmersSpace/Havsfidra/orlogsbok%5B1%5D.pdf 
• von Hofsten, Gustav; Waernberg, Jan (2003), Örlogsfartyg: Svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg (1:a), Karlskrona: Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek, ISBN 91-974015-4-4 
• HMS Carlskrona. 20 år på världshaven under örlogsflagg, Redaktörer Björn Borg och Carl Gustav Franzén, Mediablocket Ab, 2004 (ISBN 91-973672-4-9)

•   Wiki Commons har media som rör HMS Carlskrona (P04).
  Bilder & media