Ahmet Ali Çelikten

Ai ishte një nga meshkujt e parë me ngjyrë që u bë pilot luftarak, duke marrë "krahët" e tij në vitin 1914. Ai ishte një nga pilotët e paktë me ngjyrë në Luftën e Parë Botërore, si afrikano-amerikani Eugene Jacques Bullard (duke fluturuar për në Francë), William Robinson Clarke nga Xhamajka (duke fluturuar për në Britani), Pierre Réjon nga Martinika (duke fluturuar për në Francë) dhe Domenico Mondelli nga Eritrea (duke fluturuar për në Itali), piloti i parë me ngjyrë (ai mori licencën e tij nga Fédération Aéronautique Internationale më 20 shkurt, 1914). Gjyshja nga nëna e Ahmetit u lind në Bornu (tani në Nigeria) u soll në atë që sot është Turqia si pjesë e tregtisë së skllevërve osmane.

Ahmet Ali Çelikten
Çelikten në uniformën e fluturimit
Emri i lindjes	İzmirli Alioğlu Ahmed
Pseudonimi/et	Arap Ahmet Ali İzmirli Ahmet Ali
Lindur më	1883 Izmir, Vilajeti Ajdën, Perandoria Osmane
Vdekur më	1969
Në aleancë me	Perandoria Osmane Turqia
Shërbimi/dega	Marina Osmane Skuadriljet e Aviacionit Osman Forcat Detare Turke Forcat Ajrore Turke
Vite shërbimi	Perandoria Osmane: 1908–1920 Turqia: 1920–1949
Grada	Kapiten
Betejat/luftrat	Lufta e Parë Botërore Lufta Çlirimtare Turke

Ahmeti lindi në vitin 1883 në Izmir (Smirna e lashtë), në Vilajetin Ajdën të Perandorisë Osmane. Nëna e tij, Zenciye Emine Hanım, ishte me prejardhje nigeriane; babai i tij, Ali Beu, ishte gjithashtu afro-turk. Ai synoi të bëhej marinar dhe hyri në Shkollën Teknike Detare Haddehâne Mektebi (fjalë për fjalë "Shkolla e Mullirit të Lulëzuar") në vitin 1904. Në vitin 1908 u diplomua në këtë shkollë si Toger (Mülâzım-ı evvel). Dhe më pas ai shkoi në kurse aviacioni në Shkollën e Fluturimit Detar (Deniz Tayyare Mektebi), e formuar më 25 qershor 1914 në Yeşilköy. Në atë kohë ai ishte pjesëtar i Forcave Ajrore Osmane.

Gjatë Luftës së Parë Botërore, ai u martua me Hatixhe Hanëm (1897–1991) e cila ishte emigrante nga Preveza.

Ai u bë një nga pilotët e parë ushtarakë me ngjyrë në historinë e aviacionit kur filloi të shërbente në nëntor 1916. Më 18 dhjetor 1917, Ahmed Ali u bë kapiten (Yüzbaşı) dhe u dërgua në Berlin për të përfunduar kurset e aviacionit. Pas përfundimit të këtyre kurseve, ai u caktua në Kompaninë e Avionëve Detar të Izmirit.

Pas përfundimit të Luftës së Parë Botërore, Ahmed Ali u përfshi në Luftën për Pavarësi Turke dhe mbështeti Lëvizjen Kombëtare Turke. Ai dha vullnetarisht shërbimet e tij si pilot në Bazën Ajrore Ushtarake në Konia, Turqi. Në këtë kohë, nacionalistët turq miratuan një plan për të vjedhur aeroplanë nga magazinat osmane dhe për t'i sjellë në Amasra, një qytet port në Detin e Zi. Ahmedi u dërgua në Amasra në vitin 1922 për të ndihmuar në këtë operacion. Pilotët i përdorën këta aeroplanë për të monitoruar Detin e Zi dhe për të mbrojtur operacionet e tyre detare.

Me themelimin e Republikës së Turqisë në vitin 1923, u krijua një divizion për të lëvizur operacionet e aviacionit nga Konia në Izmir. Ahmedi u caktua në këtë divizion dhe vazhdoi shërbimin e tij në Izmir. Në vitin 1928, ai u emërua në Nënsekretariatin Ajror, një divizion i Forcave Ajrore Turke që vepronte në varësi të Ministrisë së Mbrojtjes Kombëtare.

Ahmed Ali doli në pension në vitin 1949 dhe nuk dihet shumë për jetën e tij të mëvonshme. Ai vdiq në vitin 1969.