Tomos: Slovenski proizvajalec koles z motorjem

Po selitvi v Koper je bil sedež podjetja na Šmarski cesti 4 v Kopru.

TOMOS d.o.o.

Wiki Slovenščina
Tip	državno podjetje družba z omejeno odgovornostjo
Panoga	motocikli
Zvrst	proizvodnja motociklov in dvotaktnih motorjev
Ustanovitev	julij 1954
Ukinitev	3. januar 2019
Usoda	stečaj
Sedež	Koper , Slovenija
Produkti	motorna kolesa, kolesa z motorjem, pogonski agregati
Spletna stran	Arhiv vozil Tomos

Tomosovi glavni izdelki so bili kolesa z motorjem in motocikli s prostornino motorja do 50 cm3, izdelovali pa so tudi izvenkrmne dvotaktne motorje za plovila, črpalke in stabilne motorje. Najbolj znani so njihovi modeli koles z motorji APN4 in APN6. Nekateri tomosovi izvenkrmni motorji za čolne so v uporabi ob vzhodni jadranski obali že več kot 50 let. Med letoma 1959 in 1972 so sestavljali in prodajali tudi avtomobile znamke Citroën, za takratni jugoslovanski trg.

Glavni članek: Cimos.

 

Junija 1954 je bil sprejet sklep o ustanovitvi tovarne motorjev v Sežani. Pred ustanovitvijo tovarne so njeni predstavniki opravili pogovore o sodelovanju s proizvajalci motornih koles v Italiji, Nemčiji in Avstriji, na koncu pa sklenili licenčno pogodbo z avstrijsko tovarno Steyr-Daimler-Puch, ki je ustrezala načrtom o proizvodnji ekonomičnih in robustnih motornih koles, primernih za povojne slabe, makadamske in strme ceste v Jugoslaviji. Ko se je oktobra 1954 dokončno določila prihodnost območja nekdanje cone B Svobodnega tržaškega ozemlja, so na slovenski vladi v Ljubljani odločitev o gradnji tovarne spremenili in določili, da se bo gradila v Kopru, ki je na pomenu pridobival tudi zaradi izgradnje pristanišča.

Prvotni Akronim TOMOS - TOvarna MOtorjev Sežana, so po selitvi v Koper spremenili v TOvarna MOtornih koleS, kar pa je znano le malokomu, vendar je razvidno iz napisa tovarne na zgodovinski fotografiji iz leta 1959. Za začasno proizvodnjo in delavnice za potrebo izgradnje tovarne so uredili prostore na območju poleg današnje koprske luke. Novo tovarniško poslopje je bilo zgrajeno leta 1959, ko ga je uradno odprl Josip Broz-Tito in ga je obiskal tudi etiopski cesar Haile Selassie..

Prvi motocilkel, ki so ga sestavili v Tomosu, je bil model Tomos Puch SG 250. Vzporedno z licenčno proizvodnjo je tekla tudi že proizvodnja lastnih serijskih modelov. To so bile številne izpeljanke mopeda Puch MS 50, ki so jih poimenovali Colibri. Leta 1962 je bil ustanovljen Zavod za tehnične in ekonomske raziskave, ki se je kasneje razvil v sodobno opremljen inštitut. 70.-ta leta 20. stoletja so bila najplodnejša v zgodovini tovarne. Leta 1973 je bila predana namenu sodobna linija z avtomatskimi stroji za varjenje okvirjev. Tako nastali novi cevni okvirji in motorji lastne konstrukcije so tudi na pogled začeli razločevati tomosove modele od licenčnih Puchovih.

 

V jugoslovanskem obdobju je Tomos leta 1971 ustanovil hčerinsko podjetje Tomos Ghana Limited v Komasiju v Gani (le to je v desetletju po ustanovitvi propadlo) in leta 1972 Tomos Netherland v Epe-ju na Nizozemskem, ki z novimi lastniki uspešno deluje še danes. Sočasno se je od TOMOS-a odcepilo podjetje CIMOS (Citroën, Iskra, Tomos). v katerem so v sodelovanju z Iskro odtlej opravljali sestavljanje in prodajo avtomobilov.

V 80. letih 20. stoletja je Tomos posodobil celoten program dvokolesnih vozil, posebno pozornost pa so namenili zmanjšanju hrupa in škodljivih snovi v izpustih plinov, položaju voznika med vožnjo ter sodobnemu videzu, po načrtih premalo znanega inovativnega industrijskega oblikovalca Igorja Rose. Tedaj je bilo predstavljenih kar nekaj modelov, ki so še danes vidni na cestah.

Tovarna je leta 1998 postala sestavni del koncerna Hidria. 24. oktobra 2012 je bilo v medijih objavljeno, da podjetje seli proizvodnjo motorjev v tujino, kar pa se ni uresničilo. 23. novembra 2015 je bila družba Tomos prodana celjskemu podjetju MPO Moto d.o.o. Delavci so novembra 2018 vložili predlog za stečaj neporavnanih obveznosti iz delovnega razmerja, 3. januarja 2019 pa je sodišče uvedlo stečajni postopek.

Tomos je na dirkah Svetovnega prvenstva v motociklizmu v razredu do 50 cm³ prvič sodeloval v sezoni 1968, ko je Janko Florjan-Štefe osvojil osemnajsto mesto, z eno osvojeno točko. V sezoni 1969 je za Tomosovo tovarniško ekipo nastopalo pet dirkačev, Florjan Stefe, Adrijan Bernetić, Anton Kralj ter Italijana Luigi Rinaldo in Gilberto Parlotti. Najboljšo uvrstitev v dirkaškem prvenstvu je dosegel Parlotti s šestim mestom in enaintridesetimi točkami. Parlotti je bil tudi edini dirkač v Tomosovi tretji in zadnji sezoni 1970, kjer je osvojil deveto mesto, z eno prvenstveno točko. Hrvat Zdravko Matulja je leta 1982 s tomosovim dirkalnikom postal evropski prvak v razredu do 50 ccm.

Motocikli Tomos Puch

Motocikli Tomos Colibri

	slika	model	kratek opis
1.		Tomos Colibri VS 50, 50K, 50S
2.		Tomos Colibri 01/02/03/04
3.	[[Slika:|100px]]	Tomos Colibri Scooter
4.		Tomos Colibri T 11
5.		Tomos Colibri 12
6.		Tomos Colibri T 12	1961
7.		Tomos Colibri T 13
8.		Tomos Colibri T 03
9.		Tomos Colibri A-OS
10.		Tomos Colibri A-ON
11.		Tomos Colibri 14
12.		Tomos Colibri 14VN
13.		Tomos Colibri 14V
14.		Tomos Colibri 14TL
15.		Tomos Colibri 14TLC
16.		Tomos Colibri 14TLS
17.		Tomos Colibri 15 Touring
18.		Tomos Colibri 15 Sport
19.		Tomos Colibri 15TL
20.		Tomos Colibri 15SL
21.		Tomos Colibri 15SHL
22.		Tomos Colibri Mosco

Mopedi Tomos Automatic

	slika	model	kratek opis
1.		Tomos Automatic
2.		Tomos Automatic 1
3.		Tomos Automatic T	23"
4.		Tomos Automatic T/TT	23"
5.		Tomos Automatic N, NT
6.		Tomos Automatic 3/3K, 3M, 3MS, 3S, 3L, 3LG, 3SL	Verzije: Automatic 3 Bullet Automatic 3 Golden Bullet (izdelan za ZDA in Italijo) Automatic 3 Silver Bullet (izdelan za ZDA in Italijo)
7.	[[Slika:|100px]]	Tomos Automatic ST	2016
8.		Tomos Classic XL	2016
9.		Tomos Quadro 50	2003

Drugi mopedi in skuterji Tomos

	slika	model	kratek opis
1.		Tomos Meri 6	skuter
2.		Tomos Flexer
3.		Tomos Colibri Automatic A5
4.		Tomos Super Tom TX-50
5.		Tomos TSR 50	skuter
6.		Tomos Targa Sprint, Standard
7.		Tomos Targa LX, TT Classic
8.		Tomos Roadie	2017
9.		Tomos Nitro 50	2016 skuter
10.		Tomos Nitro 125	2016 skuter
11.		Tomos Youngstr, Youngstr 50, Youngst'r, Youngst'r Racing, Youngst'R 50	2006-2008
12.		Tomos Youngster Zwart
13.		Tomos Hip Hop 45	2006-2017
14.		Tomos Arrow	2005
15.		Tomos Arrow	2010
16.		Tomos E-Lite	2016 Elektro skuter
17.		Tomos Funtastic	2016
18.		Tomos Racing	2006-2017
19.		Tomos Whizzr'd 50	2003
20.		Tomos UFO
21.		Tomos Automatic Tori

Mopedi Tomos APN

	slika	model	kratek opis
1.		Tomos Colibri APN-4
2.		Tomos APN 4, APN 4 H , 4 K/KS, 4 T, 4 TL, 4 M, 4 MS, 4 S	1977
3.		Tomos PTT 77	1977
4.		Tomos APN 6, 6S	2006
5.		Tomos APN 7
6.		Tomos Alpino, Alpino 45	2006-2016

Drugi motocikli Tomos

	slika	model	kratek opis
1.	[[Slika:|100px]]	Tomos D 6
2.		Tomos Norton TN 750 Fastback
3.	[[Slika:|100px]]	Tomos 15 Sprint	podvezija Tomos 15 Sprint Electronic (izdelana na Nizozemskem)
4.		Tomos Electronic 90
5.		Tomos Tricikel
6.		Tomos Streetmate	2005-2011
7.	[[Slika:|100px]]	Tomos Sportmate 45, Sportmate 50	2006-2012
8.		Tomos 14TL
9.		Tomos 14M	1980
10.		Tomos 15 SLC
11.		Progovni moped POTM	Železniški muzej Slovenije, Ljubljana
12.		Tomos Revival, Revival 50, Revival TS	2005-2010
13.		Tomos SE 125	2007-2008
14.		Tomos SM 125	2007-2008
15.		Tomos TX 50 Super Tom
16.		Tomos 175 S
17.		Tomos A5 Classic

Enduro program Tomos

	slika	model	kratek opis
1.		Tomos BT 50/50S
2.		Tomos ATX 50/50 C
3.		Tomos CTX 80
4.		Tomos NTX 50	izdelan na Nizozemskem

Motokros program Tomos

	slika	model	kratek opis
1.	[[Slika:|100px]]	Tomos Cross 50 Junior
2.	[[Slika:|100px]]	Tomos Cross 50 Senior
3.		Tomos MC50 Junior, MC50 Senior, MC50 Senior X, MC50 Senior Pro
4.	[[Slika:|100px]]	Tomos MC80 Senior	2007 Cross
5.	[[Slika:|100px]]	Tomos MC80	2005 Enduro/Offroad
6.	[[Slika:|100px]]	Tomos MC80 Senior	2006 Enduro/Offroad
7.	[[Slika:|100px]]	Tomos MC80 Dirt Bike	2010 Minibike

Dirkalniki Tomos

	slika	model	kratek opis
1.	[[Slika:|100px]]	Tomos Colibri D3	1959
2.	[[Slika:|100px]]	Tomos D5	1960
3.	[[Slika:|100px]]	Tomos D5 I.	1962
4.	[[Slika:|100px]]	Tomos D5 II.	1964
5.	[[Slika:|100px]]	Tomos D5 »Fisker«	1965
6.	[[Slika:|100px]]	Tomos D9	1965
7.		Tomos D6 S	1967
8.		Tomos D6	1968
9.	[[Slika:|100px]]	Tomos D6 N.C.R.	1968
10.	[[Slika:|100px]]	Tomos GP71	1971
11.	[[Slika:|100px]]	Tomos GP72	1972
12.	[[Slika:|100px]]	Tomos DMS (GP75)	1975
13.	[[Slika:|100px]]	Tomos GP77	1977
14.	[[Slika:|100px]]	Tomos DM GP (GP78)	1978
15.	[[Slika:|100px]]	Tomos DM GP (GP79)	1979
16.	[[Slika:|100px]]	Tomos DM GP »Matulja«	1979

Neuresničeni projekti in prototipi

	slika	model	kratek opis
1.	[[Slika:|100px]]	Tomos T 175	prototipni motocikel
2.	[[Slika:|100px]]	Tomos Mobi 1
3.	[[Slika:|100px]]	Tomos Mobi 2
4.		Tomos Triko	prototipni trikolesnik
5.	[[Slika:|100px]]	Tomos Skuter
6.	[[Slika:|100px]]	Tomos T40	(izvenkrmni motor - zasnova do 60KM)
7.	[[Slika:|100px]]	Tomos A9
8.	[[Slika:|100px]]	Tomos Cobra
9.	[[Slika:|100px]]	Tomos A11
10.	[[Slika:|100px]]	Tomos A19
11.	[[Slika:|100px]]	Tomos A20
12.	[[Slika:|100px]]	Tomos 4.8 in 5.0	(vodno hlajena izvenkrmna motorja nove generacije)

Stoječi motorji Tomos

Izvenkrmni motorji Tomos

	slika	model	kratek opis
1.	[[Slika:|100px]]	Tomos LAMO 05K
2.	[[Slika:|100px]]	Tomos LAMO 06K
3.	[[Slika:|100px]]	Tomos LAMO 06N
4.	[[Slika:|100px]]	Tomos 3
5.	[[Slika:|100px]]	Tomos 3.5
6.		Tomos 4
7.		Tomos 4 Electronic
8.	[[Slika:|100px]]	Tomos 4.5
9.	[[Slika:|100px]]	Tomos 4.8
10.		Tomos 10
11.	[[Slika:|100px]]	Tomos 18
12.	[[Slika:|100px]]	Tomos 20

Proizvodi s Tomosovimi stoječimi motorji