Iljušin Il-32

svetovna vojna">2. Svetovni vojni. Za lažje natovarjanje in raztovarjanje je imel na nosu in repu vrata, ki so se odpirala na strani. Za varno vleko Il-32 je bilo potrebno štirimotorno letalo, po preklicanju letal Tupoljev Tu-75 in Iljušin Il-18, zaradi težav pri dobavi motorjev Švecov AŠ-73 so preklicali tudi Il-32.

Ilyushin Il-32
Il-32
Vloga	Vojaško jadralno letalo
Izvor	Sovjetska zveza
Proizvajalec/-ci	Iljušin
Krstni polet	20. avgust 1948
Status	Preklican
Število izdelanih	1

Biro Iljušin je 20. septembra 1947 dobil ukaz za razvoj velikega jadralnega letala, ki bi lahko prevažal 60 vojakov ali pa 7 ton tovora, med drugim tudi 122 mm top. Il-32 je imel aluminijast trup, visoko kantilever krilo in fiksno tricikel pristajalno podvozje

Prvi let je bil 20. avgusta 1948, vlečno letalo je bil dvomotorni Iljušin Il-12. Dosegel je hitrost 323 km/h in višino 3000 metrov. Ker ni bilo na voljo večjih vlečnih letal so projekt preklicali, so pa eksperimentirali z dvema vlečnima letalo, kar pa se je izkazalo za preveč nevarno.

 

• Kapaciteta: 60 vojakov ali 7000 kg (15000 lb) tovora
• Dolžina: 24,84 m (81 ft 6 in)
• Razpon kril: 35,8 m (117 ft 5 in)
• Površina kril: 159,5 m2 (1716,84 ft2)
• Prazna teža: 9600 kg (21164 lb)
• Gros teža: 16600 kg (36597 lb)

• Potovalna hitrost: 327 km/h (203 mph)
• Servisna višina leta: 4000 m (13100 ft)

• Messerschmitt Me 321
• General Aircraft Hamilcar
• Junkers Ju 322

 

Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Iljušin Il-32.

• Gordon, Yefim; Komissarov, Dmitriy and Sergey (2004). OKB Ilyushin: A History of the Design Bureau and its Aircraft. London: Ian Allan. ISBN 1-85780-187-3.
• Zaloga, Steve (1995). Inside the Blue Berets: a combat history of Soviet and Russian airborne forces, 1930–1995 (1995 izd.). Presidio. ISBN 0-89141-399-5.