Аэропорт Толмачёво

Крупнейший за Уралом по пассажиропотоку. Аэропорт находится на пересечении большого числа воздушных линий, идущих из Юго-Восточной Азии в Европу и из Северной Америки в Индию и Азию.

Международный аэропорт Новосибирск (Толмачёво) имени А. И. Покрышкина
ИАТА: OVB – ИКАО: UNNT – Внутр. код: ТЛЧ – МО РФ: ЬННТ
Информация
Вид аэропорта	государственный, совместного базирования с ФСБ и S7 Airlines, совместного использования гражданскими воздушными судами
Страна	Россия
Расположение	Обь Новосибирская область
Дата открытия	12 июля 1957
Владелец	Троценко Роман Викторович через ООО Новапорт Корпорации AEON
Оператор	АО «Аэропорт Толмачёво»
Узловой аэропорт для	S7 Airlines Lufthansa Cargo Nordstar Airlines ИрАэро Ангара
Высота НУМ	111 м
Часовой пояс	UTC+7
Время работы	круглосуточно
Сайт	Официальный сайт аэропорта Толмачёво (Новосибирск)
Карта
OVB Расположение аэропорта на карте Сибирского федерального округа
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 07/25 3597×60 асфальтобетон 16/34 3602×45 цементобетон
Статистика (2019)
Годовой пассажиропоток	▲ 6 747 151 чел.
Годовой грузопоток	▲ 34 192 тонны
Взлётов/Посадок	▲ 33 191
Источники: Данные, Статистика
Медиафайлы на Викискладе

Аэропорт является узловым для S7 Airlines.

Аэропорт использует государственный аэродром, находящийся в ведении Министерства обороны Российской Федерации, 337-го отдельного вертолётного полка ВВС РФ (в/ч 12739). На аэродроме разрешено совместное базирование авиации ФСБ и воздушных судов S7 Airlines, а также его совместное использование гражданским воздушным судам. Старшим авиационным начальником аэродрома является командир в/ч 12739, а главным оператором аэродрома — АО «Аэропорт Толмачёво».

Регулярными пассажирскими рейсами аэропорт связан со многими крупнейшими городами России и стран СНГ, а также c ОАЭ, Турцией, Тунисом, Танзанией, Болгарией, Германией, Испанией, Италией, Индией, Индонезией, Японией, Китаем, Южной Кореей, Чехией, Грецией, Кипром, Вьетнамом и Таиландом. Также в Толмачёве производят промежуточную посадку грузовые самолёты при перелётах между Восточной Азией и Европой. Промежуточная посадка позволяет брать на борт меньше топлива и увеличивать полезную нагрузку.

Толмачёво находится на окраине города Оби, в 17 км от центра Новосибирска, и связан с ним автобусами и маршрутными такси. В километре от аэропорта есть остановочная платформа Аэрофлот пригородных электропоездов на Транссибе. С октября 2014 года вводится стыковочный автобус, следующий от станции Обь до аэропорта с привязкой к расписанию электропоездов.

Аэропорт Толмачёво имеет платиновый сертификат IATA, подтверждающий 100%-е внедрение инновационной технологии по упрощению аэропортовых формальностей BCBP, Толмачёво — четвёртый аэропорт в России после Домодедово, Шереметьево и Пулково, полностью внедривший технологию BCBP (кодирование посадочных талонов с использованием двумерных штрихкодов — Bar coded boarding passes).

• 12 июля 1957 — считается днём рождения аэропорта. Именно в этот день в 1957 году из Толмачёва в Москву впервые отправился рейсовый самолёт Ту-104, на его борту находились 50 пассажиров. До этого времени на месте Толмачёва был военный аэродром.
• 21 ноября 1963 — принят в эксплуатацию аэровокзал общей площадью помещений 10 254,4 м² с пропускной способностью 1000 пассажиров в час (архитекторы Р.М. Окунева, А.А. Воловик).
• 1972 — был отправлен первый миллион пассажиров.
• 1992 — До 1992 года аэропортовый комплекс находился в составе Толмачёвского объединённого авиаотряда. В 1992 году Толмачёвский объединённый авиаотряд разделился на три самостоятельных предприятия: «Аэропорт Толмачёво», Авиакомпания «Сибирь», «Запсибаэронавигация». В сентябре 1992 года Толмачёво приобретает статус международного аэропорта.
• 19 декабря 1995 — преобразован в открытое акционерное общество, 51 % акций — в федеральной собственности.
• 1997 — Введён в эксплуатацию международный терминал пропускной способностью 450 пассажиров в час с привокзальной площадью и 4 новыми стоянками для самолётов Ил-76.
• 2002 — первый среди аэропортов Российской Федерации получил сертификат системы качества в соответствии с требованиями ГОСТ Р ISO 9002-96.
• 2004 — утверждена концепция развития аэропорта. Начато строительство блока расширения аэровокзала внутренних воздушных линий.
• 2005 — аэропорт признан победителем в конкурсе «Лучший аэропорт России и СНГ 2004 года» в категории свыше 1 млн пассажиров в год.
• 2006 — сдан в эксплуатацию блок прилёта аэровокзала внутренних воздушных линий. Введены в строй телетрапы.
• 2007 — аэропорт Толмачёво удостоен звания «Лидер российского воздушного транспорта» Национальной общественной премии транспортной отрасли России «Золотая колесница».
• 25 сентября 2010 — введена в эксплуатацию вторая взлётно-посадочная полоса (16/34), сертифицированная по метеоминимуму II категории ИКАО.
• 30 апреля 2011 — аэропорт стал вторым аэропортом в России, получившим сертификат на приём Airbus A380 — для обеспечения возможности вынужденной посадки при полётах по транссибирским маршрутам.
• 26 ноября 2011 — аэропорт стал первым аэропортом в России, принявшим самый большой тип коммерческого грузового воздушного судна Boeing 747-8 авиакомпании Cargolux.

 

• 5 июня 2012 года в аэропорту в районе КПП № 2 на постаменте был установлен самолёт-памятник. Им стал Ту-154 1987 года выпуска с бортовым номером RA-85628 (первоначальный номер СССР-85628). Самолёт стал первым экспонатом Музея истории авиации Толмачёва. Торжественное открытие состоялось 12 июля 2012 года, в день 55-летнего юбилея аэропорта. В дальнейшем руководство аэропорта Толмачёво планирует открыть в списанном самолёте Ил-86(бортовой номер — RA-86097) музей гражданской авиации. По состоянию на август 2013 года, в самолёте идут реставрационные работы. В ноябре 2013 года Ил-86, до этого находившийся на хранении на перроне аэропорта, установлен ближе к терминалу внутренних воздушных линий — на этом месте он и будет переоборудован в музей.
• 29 ноября 2012 — аэропорт впервые в своей истории встретил трёхмиллионного пассажира с начала года.
• 20 декабря 2012 — аэропорт совместно с LSG Sky Chefs запустил цех бортового питания «Толмачёво Кейтеринг» мощностью 3000 порций в сутки.
• Июль 2013 — в аэропорту стартовали проектные работы по реконструкции объектов аэродромной инфраструктуры, в том числе перрона и ИВПП-1. Срок разработки проекта — до ноября 2014 года. В конце 2014 года начались и в середине 2015 года были закончены работы по реконструкции аэродромного комплекса новосибирского аэропорта.
• 29 сентября 2018 года в аэропорту Толмачёво прошла торжественная церемония встречи самолёта Ту-154М «Ижма» RA-85684. В связи с истечением срока лётной годности самолёт передан авиационному музею.
• 22 мая 2019 года в аэропорт прилетел последний самолёт Ту-134 RA-65693 рейсом из Мирного. В связи с истечением срока лётной годности самолёт передан авиационному музею.
• 23 декабря 2021 года в аэропорт прилетел один из крупнейших самолетов в мире Airbus Beluga.
• 03 февраля 2023 года Росавиация выдала разрешение на ввод в эксплуатацию нового терминала аэропорта
• 09 февраля 2023 торжественно открыт новый терминал внутренних воздушных линий.

Развитие

В конце 1990-х годов был завершён международный терминал, строительство которого приостанавливалось и откладывалось на несколько лет из-за нецелевого использования средств.

В 1999 году ОАО «Аэропорт Толмачёво» выделило в отдельную компанию топливозаправочную службу, создав ЗАО «Аэропорт-Сервис». Изначально планировалось, что у Толмачёва в нём будет контрольный пакет 50 % + 1 акция, а остальные — у «Сибнефти». Однако уже после регистрации предприятия руководство аэропорта выяснило, что контрольный пакет зарегистрирован именно на «Сибнефть». Никакой возможности восстановить желаемый баланс не было. В ходе длительных судебных споров «Сибнефть» доказала законность создания данного предприятия. В декабре 2003 аэропорт продал этот пакет акций, опасаясь, что он будет арестован из-за иска РосАвиаКонсорциума.

В 2003 году авиакомпания «Сибирь», недовольная ценами на топливо, решила устранить монополию «Аэропорт-Сервиса» и построить свой собственный топливозаправочный комплекс. Он стоил несколько миллионов долларов и имел вместимость 18 000 т керосина. В январе 2004 года строительство было приостановлено из-за расследования Государственной инспекции архитектурно-строительного надзора, начатого на основании заявления от аэропорта.

В 2005 году началось расширение терминала внутренних рейсов. В нём были установлены первые в аэропорту телескопические трапы, особенно необходимые зимой.

19 декабря 2005 группа «Промышленное развитие» подписала программу реконструкции и расширения аэропорта, программу развития аэропорта до 2010 года. Программа предусматривает вложение 280 миллионов долларов. Компания уже купила необходимые участки земли возле Толмачёво, включая недостроенный ТЗК авиакомпании «Сибирь».

В сентябре 2010 года была введена в эксплуатацию вторая взлётно-посадочная полоса аэропорта, строительство которой было начато ещё в 1987 году. В 1995 году строительство было заморожено, а вновь деньги из федерального бюджета были выделены только в 2000-х годах. 12 июля 2010 года, в день 53-летия аэропорта, был выполнен первый технический рейс с ИВПП-2 (самолёт Boeing 767-300 авиакомпании S7 взлетел в 21:00 местного времени и через 14 минут приземлился), полоса была признана готовой к работе, а 25 сентября того же года ВПП приняла первый рейсовый самолёт.

Летом 2013 года руководством аэропорта было принято решение модернизировать пассажирские терминалы, объединив их в единый комплекс. В сентябре 2014 года стартовали работы по реконструкции, которые продолжались до ноября 2015 года. В ходе модернизации два бывших терминала А и В были реконструированы в единый терминал (по технологии «under-one-roof»), получивший сектора А и В для ВВЛ и МВЛ соответственно. В итоге сектор В получил 18 стоек регистрации (вместо десяти в старом терминале), крупную зону Duty Free, а также три телескопических трапа. В переходе, соединяющем два сектора, установлена скульптура «Авиаторам Сибири».

Планы

Программа развития аэропорта до 2025 года включает в себя:

• Расширение действующего и постройку второго грузового терминала;
• Реконструкцию ВПП-1 с полной заменой покрытия (в связи с изношенностью);
• Увеличение числа рулежных дорожек;
• Дальнейшую модернизацию аэродромной инфраструктуры.

В апреле 2018 года Новосибирск был официально объявлен местом проведения Молодёжного чемпионата мира по хоккею 2023 года. В связи с этим правительство Новосибирской области поставило перед аэропортом Толмачёво задачу увеличить площадь терминального комплекса и создать условия для минимального пассажиропотока в 10 млн чел/год.

По статистическим оценкам, уже в 2020 году ожидается рост пассажиропотока до 7 млн человек.^{[источник не указан 1477 дней]}

Аэропортовый комплекс принадлежит АО «Аэропорт Толмачёво», основными акционерами которого до 2011 являлись государство (51 %) и ООО «Новапорт» (38 %, конечный бенефициар — российский предприниматель Роман Троценко). В 2011 г. Росимущество продало свою долю фирме «Комплекс Аэросервис», которая также является дочерней Новапорта.

29 декабря 2014 года холдинг Новапорт приобрёл 99,8 % акций аэропорта Толмачёво.

Председатель совета директоров АО «Аэропорт Толмачёво» с 2009 года — Геннадий Курзенков, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Министерства транспорта РФ, генеральный директор — Евгений Янкилевич (сменил на этой должности Александра Бородина, занимавшего её в 2009—2012 гг.).

 

В Толмачёво имеются два пассажирских терминала — для внутренних рейсов (терминал А) и для международных (терминал Б), зал VIP, а также грузовой терминал. В аэропорту имеется гостиница Sky Port 4*, зона таможенного контроля, медицинская и ветеринарная службы, аренда автомобилей.

Площадь аэропорта — 618 га, из них 441 га — авиационно-техническая территория.

Аэродром принимает все типы самолётов, в том числе Ил-96, Ту-214, Ан-124, Boeing 777 (с 27 июля 2009 года), Airbus A380 (с 30 апреля 2011 года) и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов.

Имеются две функционирующих взлётно-посадочные полосы:

• ВПП 07/25 длиной 3597 м и шириной 60 м, асфальтобетонное покрытие без ограничений на массу принимаемых воздушных судов^{[источник не указан 1259 дней]}. Имеется две свободные зоны от обоих торцов ИВПП длиной 400 м. ВПП оборудована курсо-глиссадной системой (ILS) 1 категории (60×800 м), приводными радиомаяками (NDB, OM, MM), светосигнальными системами.
• ВПП 16/34, длиной 3602 м, имеет ширину 45 м, бетонное покрытие без ограничений на массу принимаемых воздушных судов. ВПП 16 оборудована ILS 2 категории (30×350 м), ВПП 34 — ИЛС 1 категории (60×800 м)^{[источник не указан 1259 дней]}.

Пропускная способность аэропорта (при условии работающих двух ВПП) — 40 взлётно-посадочных операций в час. Аэропорт имеет 61 место для стоянки самолётов, 16 из них оборудованы централизованной заправочной системой.

 

 

 

 

 

 

 

 

Маршрутная сеть аэропорта насчитывает более 95 направлений полётов. Основное направление полётов - Москва, куда за сутки выполняется до 20 рейсов.

Базовый перевозчик аэропорта - авиакомпания S7 Airlines.

Грузовые рейсы

Толмачёво, как один из крупнейших в стране грузовых и почтовых узловых аэропортов, принимает 1-2 рейса Почты России в день, а также обслуживает до пятидесяти рейсов российских и иностранных грузовых авиакомпаний в неделю.

С марта 2021 года аэропорт начал обслуживать грузовые рейсы базового перевозчика.

 

В 2006 году аэропорт обслужил 1 миллион 656 тысяч 901 пассажира (рост на 0,5 %, в сравнении с 2005). Было обработано 16 тыс. тонн грузов. На предприятиях Толмачёво (включая дочерние) работало 2383 человека.

В 2006 году доходы от обычных видов деятельности предприятия превысили 2,3 млрд рублей, а чистая прибыль акционерного общества составила 155,7 млн рублей, что на 48,6 млн рублей больше, чем в 2005 году. Доходы от авиационной деятельности аэропорта составили 783 миллионов 97 тысяч рублей (рост на 11,2 %).

В 2007 году аэропорт обслужил 1 873 500 человек. Общее количество груза и почты, обработанного в аэропорту в 2007 году — 18 667,3 т (на 2158,1 тонны или 13,1 % больше, чем в 2006 году).

В 2008 году аэропорт обслужил 2 109 424 человек (рост на 12,6 %; показатель впервые за 16 лет превысил 2 млн). Из них отправлено 997 706 пассажиров (рост к 2007 на 10,7 %), прибыло 963 768 пассажиров (10,7 %), количество транзитных пассажиров составило 167 950 человек (40,5 %). В 2008 году доходы от авиационной деятельности составили 1 213 978,3 тыс. рублей (рост на 34,3 % в сравнении с 2007).

В 2009 году аэропорт обслужил 1 804 297 человек (сокращение на 14,5 %). Доходы от авиационной деятельности в 2009 — 1 млрд 58 млн 875 тыс. рублей.

В 2010 году аэропорт обслужил 2 261 630 человек (рост на 25,3 %).

В 2011 году было обслужено 2 765 884 пассажиров (+22,3 %).

В 2012 году аэропорт обслужил 3 266 745 пассажиров (+18,1 %). При этом рост пассажиропотока на международных воздушных линиях составил 25,9 % (обслужено 1 250 978 человек), а на внутренних — 13,7 % (2 015 767 человек). За 2012 год в аэропорту обработано 28 028 т грузов и почты (+29 %).

В 2013 году аэропорт обслужил 3 748 211 пассажиров (+14,7 %). При этом рост пассажиропотока на международных воздушных линиях составил 24,5 % (обслужено 1 556 907 человек), а на внутренних — 8,7 % (2 191 304 человек). За 2013 год в аэропорту обработано 29 947 т грузов и почты (+6 %).

Данные из запроса в Викиданные.

(Источник — годовые отчеты ОАО «Аэропорт Толмачёво», за 2013 год, за 2014 год, за 2015 год, за 2016, 2018 год, 2019 год, 2020 год, 2021 год, 2022 год, 2023 год)

337-й отдельный вертолётный полк (в/ч 12739) —   ВКС РФ

На аэродроме расположен штаб и базируются воздушные суда 337-го отдельного вертолётного полка (337 овп).

В составе полка находятся:

• три вертолётных эскадрильи (ВЭ):
  • 1-я ВЭ — 22 вертолёта Ми-24в/п
  • 2-я ВЭ — 16 вертолётов Ми-8АМТШ-В
  • 3-я ВЭ — 12 вертолётов Ми-8мт в посёлке Сибирский. Эскадрилья собранной из трех отдельных вертолетных эскадрилий (овэ), выведенных из состава РВСН в Ужуре (60-й овэ 62-я рд), Пашино (207 овэ 39-я гв. рд), Сибирском (337 овэ 35-я рд).

• две авиационные комендатуры вертодромов Ужур и Сибирский

• Новосибирск-Северный (аэропорт)
• Мочище (аэродром)
• Ельцовка (аэропорт)