Колесо Обозрения

Колёса обозрения есть во многих парках развлечений и других местах.

 

 

Прообразом современного колеса обозрения было приводимое в движение мускульной силой человека устройство, появившееся в XVII веке.

В России колесо обозрения стало популярным в годы правления императрицы Екатерины II (1729—1796) но, вероятно, появилось ранее.

Первое колесо обозрения с механическим двигателем построил в 1893 году инженер Джордж Вашингтон Гейл Феррис-младший (англ. George Washington Gale Ferris, Jr.). Оно было установлено на Всемирной колумбовской выставке в Чикаго. Колесо создавалось как американский ответ на башню Эйфеля в Париже. Диаметр колеса составлял 75 метров, масса — около 950 тонн. Колесо приводилось в движение двумя паровыми машинами мощностью в одну тысячу л. с. каждая. К ободу колеса было прикреплено 36 кабин, размером приблизительно с автобус. В каждой кабине было двадцать сидячих и сорок стоячих мест, и, таким образом, общая пассажировместимость аттракциона составляла 2 160 человек. Оборот колеса занимал двадцать минут. Весившая 70 тонн ось колеса была на тот момент самой большой стальной кованой деталью в истории техники. Колесо было выше самого высокого небоскрёба того времени, но в четыре раза ниже Эйфелевой башни.

•  
  Первое колесо Ферриса в Чикаго, 1893
• Запись вращения первого колеса Ферриса, 1893
•  
  Колесо Ферриса после сноса в 1904 году

После закрытия выставки это колесо ещё дважды переносили на другое место. Колесо было окончательно разобрано в 1904 году после того, как оно год проработало на выставке в Сент-Луисе.

О важности вклада Ферриса в дело строительства колёс обозрения говорит хотя бы тот факт, что по-английски колесо обозрения до сих пор называется ferris wheel, то есть «колесо Ферриса».

Одно из наиболее известных колёс обозрения, построенное в 1897 году по проекту Ферриса вскоре после его смерти, находится в Вене и сохранилось до сих пор. Называется оно Wiener Riesenrad и является одной из главных достопримечательностей австрийской столицы.

Первое колесо обозрения в Великобритании было построено в Лондоне в 1895 году. Оно было скопировано с колеса Ферриса в Чикаго двумя молодыми австралийскими инженерами Адамом Гадделином (англ. Adam Gaddelin) и Гарретом Уотсоном (англ. Gareth Watson), которые впоследствии построили ещё около двухсот колёс обозрения по всему миру. Лондонское же колесо просуществовало с 1895 по 1906 год, успев покатать за это время 2,5 млн человек. Находилось оно в районе Earls Court.

 

 

«Наблюдательные колёса»

Так называемые «наблюдательные колёса» (англ. observation wheel) — новый тип колёс обозрения. Первым колесом такого типа стал «Лондонский глаз» (англ. London eye). Это колесо было открыто в 1999 году. В настоящее время строительство колёс такого типа ведётся в Лас-Вегасе, Шанхае, Москве, Бердянске и некоторых других городах.

Основное отличие наблюдательного колеса от колеса обозрения классического типа заключается в том, что кабины наблюдательного колеса не подвешены к ободу, а смонтированы снаружи обода. Если кабины обыкновенного колеса обозрения удерживаются в должном положении благодаря силе тяжести, то наблюдательное колесо для удержания кабин в нужном положении требует сложной механической системы стабилизации.

Другие типы

Необычным типом классического колеса обозрения было колесо со скользящими кабинами. Такое колесо было сооружено в 1920-х годах в парке «Кони-Айленд» в нью-йоркском районе Бруклин. Оно сохранилось до сих пор и сейчас используется в парке «Deno’s Wonder Wheel Park». Копия этого колеса действует в калифорнийском парке Диснейленд.

В 1999 году для выставки в Нидерландах было создано колесо обозрения для автомобилей, где вместо кабинки была использована платформа, на которой закреплялся автомобиль.

 

 

В СССР колесо обозрения было весьма распространённым аттракционом в парках культуры и отдыха, которые имелись в любом достаточно крупном городе. Как правило, во всех городах использовались стандартные колёса производства Ейского завода «Аттракцион» — модели «Колесо обзора», «Круговой обзор» и «Круговой обзор-М». Кроме «большого», в большинстве городов имелись маленькие детские колёса, известные под названием «аттракцион „Солнышко“».

По состоянию на октябрь 2020 года в Москве действует пять колес обозрения, установленных в различных парках и у торговых центров. Самое низкое колесо — 27,5 м; самое высокое — 55 м. Самое старое — колесо в Измайловском парке, построенное в 1958 году.

Крупнейшие колёса обозрения России

 

 

• Самое большое колесо обозрения в мире — «Айн Дубай» («Глаз Дубая») в Дубае (Объединённые Арабские Эмираты). 250-метровый аттракцион расположен на искусственном острове. Открылось для посетителей 21 октября 2021 года. На нем обустроили 48 кабинок, в некоторых из них есть бар и можно заказать ужин. На колесе одновременно могут находиться 1750 посетителей. Один оборот колеса продолжается 38 минут. Работает круглосуточно.
• До «Айн Дубай» самым большим колесом обозрения в мире было колесо «Хай Роллер»  (англ.) (рус. в Лас-Вегасе (высота 167 м), открылось для посетителей 31 марта 2014 года.
• Колесо обозрения Singapore Flyer в Сингапуре (165 м) — было самым большим колесом обозрения в мире в 2007–2014 гг.
• «Звезда Наньчана» — высота 160 м, расположено в Наньчане (Китай). Четвёртое в мире по высоте.
• Колесо обозрения на мосту через реку Байланхэ — 145 м, расположено в городском округе Вэйфан (Китай). Пятое в мире по высоте и крупнейшее в мире невращающееся колесо обозрения без спиц.
• «Солнце Москвы» — высота 140 м, c 2022 года является крупнейшим в России и в Европе и шестым в мире по высоте.
• «Лондонский глаз» — высота 135 м; было самым большим в мире в 2000–2006 гг., до открытия колеса «Звезда Наньчана», и самым большим в Европе до открытия колеса «Солнце Москвы». В настоящее время остаётся седьмым в мире по высоте и вторым в Европе.
• Самое большое колесо обозрения классического типа (не считая наблюдательных колёс) в мире — «Небесная мечта Фукуока», установленное в японском городе Фукуока; диаметр — 112 м, общая высота — 120 м.^{[источник не указан 1933 дня]}
• 90-метровое колесо Eurowheel  (англ.) (рус. (с англ. — «Евроколесо») в парке развлечений «Мирабиландия»  (англ.) (рус. (Италия) возведено в 1999 году; было крупнейшим в Европе до открытия «Лондонского глаза». До этого крупнейшим в Европе было московское Колесо имени 850-летия Москвы (высота 73 м, диаметр 70 м; открыто в 1995, демонтировано в 2016).
• Колесо обозрения в Вене. Построено Вальтером (Уолтером) Бассетом в 1897 году и существует в Вене до сих пор. Высота колеса — 64,75 м.
• Парижское колесо обозрения — одно из самых больших мобильных колёс обозрения. Высота — 60 м. Не требует постоянного фундамента, так как стабильность обеспечивают балластные баки с водой объёмом 40 тыс. л. Впервые это колесо было смонтировано в Париже в преддверии празднования миллениума. В 2003 году колесо было перенесено в Бирмингем, где и находилось до февраля следующего года, после чего было перенесено в Манчестер. После этого колесо снова вернулось на европейский континент. Летом 2005 года оно было смонтировано в Амстердаме.
• Колесо обозрения в городском парке г. Припять является одним из символов Чернобыльской зоны отчуждения. Данное колесо никогда не использовалось, так как должно было открыться 1 мая 1986 года, то есть через пять дней после аварии.
• Колесо обозрения в Минске является самым высоким на территории Белоруссии (54 м).
• Колесо обозрения в Измайловском парке культуры и отдыха — самое старое (1958) из действующих в Москве.
• Колесо обозрения в Ашхабаде является крупнейшим колесом обозрения закрытого типа в мире (47,6 м).

• Аттракцион
• Список колёс обозрения