Квебекский Мост

Центральный пролет моста длиной 549 м — самый большой в мире для мостов невисячих систем.

Квебекский мост
Квебекский мост ночью
HGЯO
Официальное название	фр. Pont de Québec, англ. Quebec Bridge
По мосту проходит	Quebec Route 175[d], Bridge Subdivision[d] и Route Verte 6[d]
Пересекает	Река Святого Лаврентия
Место расположения	Сент-Фуа-Сийери-Кап-Руж и Ле Шют-де-ла-Шодьер-Уэст[d]
Конструкция
Тип конструкции	консольный
Материал	сталь
Основной пролёт	549 м
Общая длина	987 м
Ширина моста	29 м
Высота конструкции	104 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	Theodore Cooper[d]
Открытие	3 декабря 1919
Медиафайлы на Викискладе

Мост планировали построить ещё в середине XIX века, однако полностью он был открыт 3 декабря 1919 года.

30 августа 1907 года произошло обрушение ещё недостроенного моста, повлёкшее гибель 75 человек.

Мост принадлежит Канадским железным дорогам, расстояние между опорами — 549 м, общая длина 987 м, а ширина — 29 м. На момент постройки он был самым крупным мостом Канады.

На мосту есть три полосы для автотранспорта, один железнодорожный путь и одна пешеходная дорожка.

Параллельно Квебекскому мосту проходит более современный мост Пьера Лапорта.

Схема сооружения напоминает Фортский мост, но опорные давления консольных пролётных строений переданы не на две, а на одну опору, к тому же решётка ферм принята полураскосной. Мост в процессе строительства два раза обрушивался и каждый раз катастрофа сопровождалась человеческими жертвами (всего погибло 88 человек). Причина катастроф заключалась в недостаточной устойчивости составных сжатых элементов нижних поясов и ошибочном определении постоянной нагрузки при расчёте моста. Мост строился 18 лет, потребовал 16 тысяч т металла и обошёлся в 40 млн долларов.